ローバー ミニ 「全て５つ☆ 初めまして！ １９９０年式スプライトに８年乗ってます 少しずつ手を加えＭＫ－Ⅰ仕様になりました それまでは 車検知らずで国産の新車を乗り継」のユーザーレビュー

全て５つ☆ 初めまして！ １９９０年式スプライトに８年乗ってます 少しずつ手を加えＭＫ－Ⅰ仕様になりました それまでは 車検知らずで国産の新車を乗り継

2009.7.12

総評

全て５つ☆
初めまして！
１９９０年式スプライトに８年乗ってます
少しずつ手を加えＭＫ－Ⅰ仕様になりました
それまでは
車検知らずで国産の新車を乗り継ぎって感じでしたが・・・
それまで乗ってきた国産車との個人的比較になりますが
外観　小さくても迫力あります！
内装　シンプルで余計な物が付いてなくていいですね！
動力性能　そんなにパワーも無く非力なくらい
　　　これまで乗ってきたＲＸ－７やＧＴ－Ｒなんかと比べる対象にもなりません！
　　　だけど　バランス良くて楽しく走れます！
　　　このバランスも大事ですよね～
装備　余計な物は外しました！
　　　ドライビングポジションも自分に合わせて
　　　オーディオ　クーラー　ＥＴＣくらいは付けてます
お買い得感　ノーマルな中古車なら安いですよね
　　　知識があれば　1人でも整備して維持できると思います
　　　僕の場合は仲間が居て　出来ない整備は教えてくれたり
　　　手伝ってくれたり　代わりにやってくれる仲間がいるので
　　　『ショップ』知らずです
国産　外車含めて
Ｍｉｎｉってやはり大衆車です
故障などもシンプルだから目に付きますし
国産車みたいに騙し騙し乗れないところもあります
壊れてスクラップにされる国産車より
直して乗れるＭｉｎｉ
維持費もシンプルに乗れる分お得と思います

満足している点

小さくても乗ってみると
意外と広い車内
ドライビングポジションも
シートレールの加工などが必要ですが
自分に合わせやすいので
一度決めてしまえば長距離も意外と行けます
エンジンの調子もキャブ車なので
今では自分で管理できます
コンピューター車だと
どこが不調の原因なのかわからないです
自然に『仲間』も増えていいですね！

不満な点

夏場のこの時期は
クーラー入れると渋滞でヒート気味になるのが
一番の短所です
冬場は冷えすぎてオーバークール
対策は
夏場はクーラーをこまめに送風と切り替える
冬場はフロントグリルを一面覆って
風を遮断する
次はＯＩＬ
ＯＩＬ交換サイクルが３０００ｋｍ
それ以上に早く来るかもです
ＯＩＬが悪くなると
Ｍｉｎｉに慣れてくると
シフトレバーに違和感があるとか
微妙にギア鳴きしそうとかわかるんですが
きっちり管理しないと
オーバーホールしなきゃいけないトラブルに直結しすぎるのは
給料前には痛いですｗ

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験