ホンダに５気筒のエンジンがありますがメリット、デメリットを教えてください。

Question

補足

以前、中古車を買うときに５直のインスパイヤー２．５ＬかＶ６のセフィーロ２．５Ｌにしようかと迷った末にＶ６のセフィーロに決めたことがありました。結局現在まで２１万キロを乗っていますがたいして故障もせずにエンジン快調です。 正解だったと思っていいのかもしれませんね。

Answer 1

補足のご質問に：

セフィーロ用2.5Lエンジンは、いわゆるVQエンジンで、非常に進歩的な設計をしています。90年代の前半に出現してから、現在も、このエンジンの改良版を使っていることから見ても、基本特性が良かったといえるでしょう。一方、5気筒エンジンは早々（9年間くらい）に消えてしまいました。ホンダのようにいろいろなバリエーションのエンジン（SOHCがあったり、２弁があったり、気筒休止があったり）では、いわゆるマスプロ効果が発揮できず、コストが下がりにくくなります。

その意味で、正解だったといえますね。

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ここでは，下記の比較をしてみましょう。

●比較その1
直列5気筒：直列4気筒

●比較その2
直列5気筒：V型6気筒

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●比較その1
振動 ＝ 直列4気筒が良い
長さ ＝ 直列4気筒が短い
重量 ＝ 直列4気筒が軽い
冷却損失 ＝ 直列4気筒が少ない

耐ノッキング性 ＝ 直列5気筒が良い
出力・効率 ＝ 直列5気筒が良い

●比較その2
振動 ＝ V型6気筒が良い
長さ ＝ V型6気筒が短い
耐ノッキング性 ＝ V型6気筒が良い
出力・効率 ＝ V型6気筒が良い

幅 ＝ 直列5気筒が狭い
重量 ＝ 直列5気筒が軽い
冷却損失 ＝ 直列5気筒が少ない

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●どういう時に5気筒を選ぶか
下記の2つが主な理由です。

(1) 長さを短くしたい
ホンダのインスパイア（2代目：縦置きFF）やボルボ（横置きFF）

(2) 従来部品（直列4気筒）を流用してコストを下げたい
AUDIの直列5気筒は，直列4気筒から1気筒分を増やした構造です（ボア・ストロークは共通）。こうして，排気量2.0Lから2.5Lエンジンをつくることができます。

●5気筒が好まれる車種とは
最大の欠点は振動です。このため欧州では，下記の基準で5気筒を選びます。

(1) スポーツ指向か … 多少の振動は，楽しいエンジンという評価につながる

(2) 商用車か … 商用車で2.5～3.0Lの排気量をつくるばあい，V6では高くなるため，4気筒の延長上の直5が選ばれます。

●上記の比較の簡単な説明
・ノッキング
ボア径が小さいほど，点火栓（プラグ）からエンドガスまで距離が短くなり，急速燃焼が可能になります。これにより耐ノッキング性が向上します

・冷却損失
おなじ排気量なら，気筒数が多いほど，燃焼室表面積が増えます。これにより冷却損失が増えます。冷却損失は，出力（馬力）と同じくらいの動力（の損失）なので，無視できません

・出力・効率
耐ノッキング性が良く，冷却損失が小さいほど，良くなります（他にもいろいろな因子があります）。上記の比較では，冷却損失が少ないと，耐ノッキング性が悪化しますので，総合的に判断しています。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

詳しい説明ありがとうございました。セフィーロは正解だったと解釈いたします。
他の方のご意見も参考になりましたありがとうございました。

Answer 2

メリットは4気筒で補えないパワーやトルクを得る事。4気筒横置きなら重量配分がフロントヘビーになりすぎる所を、直5は縦置きなのでミッションが後ろに来て(実際にミッション最後部はATシフトレバーの真下)重量配分的に改善される。

デメリットは、所詮FFなので後ろの軽さは否めず、直進安定性はあっても曲がりにくい仕様になってしまった。構造的にはFFで有るが故の特徴である、フロントドライブシャフトを通すためにクランクケースに穴を開けないといけなくなった事。縦置き、直5でこんなの採用例はなかったです。耐久性も不安でした。当時はホンダとアウディーだけだったかな、直5の採用は。

ちなみにF1の噂が記述されていますが、CB5デビューは平成元年、開発は昭和60年スタート、その当時のHONDA-F1のエンジンはV6ターボ、V10はセナ・プロ以降の1989年～ですからF1の方が後からです。まぁ、噂に罪はないですけどね。

Answer 3

デメリット
エンジンが縦置きなので
横置き4気筒と比べるとノーズが長くなり
最小回転半径が大きくなる

Answer 4

5気筒エンジンのメリット：6気筒より安価に作れる。
デメリット：6気筒より振動が大きい/4気筒より大きくなる/点火プラグを交換しようとして買いに行くと多くが2個セットなので6個買っていつも1個あまってしまい、次の交換で4個買って、残った一個を使うつもりで保管しておくが、結局行方不明になってまた6個買うということを繰り返してしまい、いつも一個むだにしてしまう。

Answer 5

新車では５気筒搭載モデルはありません。
中古車のアコード・インスパイアが中心になります。

長所・・・同排気量なら直６より短くできる。
短所・・・同排気量ならＶ６より長い。バランサーが不可欠。

ホンダのＦ１用Ｖ１０エンジンの片バンクを使ったという噂が、当時、まことしやかに流れていました。