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ルノー ウインド 2011年7月モデルの新車情報・カタログ

ルノー ウインド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 1513
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 17
  • みんなの質問 (詳細) 11
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,835×1,690×1,380mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 1,598cc

ユーザー画像

概要

■2011年7月
ルノーからコンパクトなオープンスポーツのウインドが2011年7月に発売された。トゥインゴの基本プラットホームを使って作られたスポーツモデルで、全長が4mを切るコンパクトなサイズの2シーター車ながら、わずか12秒で開閉する電動回転格納式のハードトップを備えている。ルーフを閉じた状態では密度感のあるパッケージを感じさせ、高めに配置されたヘッドライトが可愛らしさも感じさせる。ピアノ調のブラックのドアミラーは外観のアクセントだ。インテリアはタイトなコクピット感覚の空間が作られており、専用のブラッククリアメーターフードとアナログメーターパネルなどを採用する。シートはヘッドレスト一体型ブラックファブリックスポーツシートで、横方向のホールド性にも優れている。搭載エンジンは 搭載エンジンは直列4気筒1.6リッターの自然吸気DOHCで、98kW(134ps)/160N・mのパワー&トルクを発生する。このエンジンは横置きに搭載され、前輪を駆動する。左ハンドル車のみの設定で、トランスミッションは5速MTのみとなる。快適装備は防塵フィルター付きオートエアコン、CD一体FM/AM電子チューナーラジオ、オートライト、雨滴感応式オートワイパー、スピードリミッター&クルーズコントロールなどが標準。安全装備はEBD付きABSや横滑り防止装置のESP、サイドエアバッグなどが標準で装備されている。発売に当たって本革スポーツシートや17インチアロイホイールなどを備えたウインドコレクションが30台限定販売された。


■2012年3月
OPEN&PLAYをコンセプトとするクーペ・ロードスターのボディを持つルノー・ウインドに2012年3月、フレンチレーシング・ブルーとダブルホワイトストライプの洗練されたゴルディーニデザインをまとった、ルノー・ウインド・ゴルディーニが発売された。このモデルには、シルバーとブルーのツートンのアロイホイールやホワイトドアミラー、ゴルディーニ専用バッジなどを装備することで、個性的で洗練されたゴルディーニの世界観を表現している。インテリアには、ホワイトストライプ入りレザーステアリング、ゴルディーニロゴ入りシフトノブ、ゴルディーニロゴ刺繍入りレザースポーツシートなどを採用し、ラグジュアリーでファッショナブルな雰囲気を作っている。ちなみにゴルディーニは、かつて存在したフランスのチューニングメーカーで、F1のコンストラクターとして参戦していた時期もある。現在ゴルディーニの商標はルノーが所有しており、今回のモデルの設定となった。価格はベース車に対して24万円高の設定だ。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ウインド 2011年7月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ウインド 2011年7月デビュー

ユーザーレビュー ウインド

平均総合評価 4.1点(17件)
走行性能
4.0
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
5.0
積載性
4.7
価格
4.0

ピックアップレビュー

  • 隅々まで手足の延長となる良い道具・良い相棒として扱える等身大の車

    2020.5.16

    H.Kema H.Kemaさん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ●有り過ぎず無さ過ぎない絶妙なパワーをクラッチとMTを使って乗りこなす喜び。これ以上でもこれ以下でも使いにくい絶妙なバランス。 ●オープンにもかかわらず十分な収納。これが購入の決め手になりました。 ●コンパクトで小回りが利く。狭い道でもすいすい。左側にハンドルがある事で対向車がいる状態で右折しにくいというネガティブも、車体がコンパクトなので少し右に顔を振れば全く問題ありません。 ●ルノー伝統の素晴らしいシート。一日900km走りましたが疲れ知らず。このためにルノー車に乗っているようなもんです。絶望的な故障や事故等が起きない限り乗り続ける積もりです。
    不満な点
    ●視界の悪さ。右後ろが見えにくく高速の合流が非常に怖い。しかし、これはオプションのワイドミラーを装着し、可能な限りルームミラーを右に振ることで死角がカバーでき、非常に運転しやすくなりました。これはWIND乗りの人には一押しのオプションです。 また、死角の盲点なのが右折時の巻き込み。車体右ドアに隠れる部分は完全に死角なので、上り坂の頂上にある交差点での右折時に小さい子供(や、例えば犬や猫など)が横断歩道を自車の右→左に向かって出てこられると全く見えないので十二分に注意しなければいけません。(ほんっとうに全然見えません) ●高速料金所を抜けてからの本線ダッシュなどはパワー不足を感じる人もいるかもしれません(個人的にはこんなもんだと思ってるので不満は有りませんが)。 ●狭くて車中泊はできない。でもしようと思う方が間違っている。(けれども三江線に乗りに行った江津駅前駐車場で無理矢理車中泊したことあるよ!体が痛くなったよ!) ●フランス車伝統の、変なところが故障する癖。奴らは「車なんて消耗品の塊っしょ?壊れたら交換すればいいんだよ」と思ってるので、寿命が来たり製造不良が有ったりする部品は本当に壊れます。ただ、長~い目で見ると、丈夫な国産車は各部品の寿命が到達すると一気にガタが来て膨大な修理費用が掛かるんじゃないかと思うので(その前に乗り換えて廃車にすることを前提としてる?)長く維持するってのはそういうもんだと思って諦観してます。 部品代や整備費用は正直国産車よりもだいぶ高いです。が、これは逆に国産車のディーラーが整備士のブラック労働の上に成り立っているという現状に鑑み、技術に対しては正当な対価を支払っていると思うので別段不満はありません。 (でも車検に20万、タイミングベルト交換に15万、何かが故障したら4~5万という感じの金額は覚悟しておく必要があります。ケチって維持する車じゃないです)
    乗り心地
    いいですよ~。ただ、重量級SUVなどに比べるとチャチいですが、それは比べる先を間違っているというもの。 もっとも、偏平率が高いタイヤを使いたかったため、純正の195/45R16から185/60R15に換えています。175/65R15でも入りますが、余りホイールを細くするのも良くないかな?と思い、ルノー純正ホイールと良く似たデザインで15×6.5Jの物を見つけたので、これが適応する185/60R15を使用しています。14インチホイールはブレーキに干渉して入りません。(実験済)

    続きを見る

  • みんカラ登録レビュー

    2020.5.6

    Renault.wind.kobe Renault.wind.kobeさん

    グレード:ウインド ゴルディーニ_LHD(MT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    2シーター エンジン音 サスペンション オープン 荷物もたくさん載る
    不満な点
    ウインド アップの自動がほしい
    乗り心地
    硬いけれど 安っぽくない

    続きを見る

新着順レビュー

  • 手軽なオープン2シーター

    2022.3.24

    HuchoWorks HuchoWorksさん

    グレード:ウインド ゴルディーニ_LHD(MT_1.6) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    電動オープン。過不足なく楽しめる走り。
    不満な点
    ユーティリティースペース。 後方視界。 割り切りが大事。
    乗り心地
    17インチは思ったよりスパルタン。15インチのほうが快適だが、面白みには欠ける。

    続きを見る

  • まるでペットのように感じる車。

    2022.1.11

    たくみ君 たくみ君さん

    グレード:ウインド_LHD(MT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    まるで生き物のようなエクステリアデザインは、ぱっと見はカッコいいとは思いませんでした。ところが、このデザインはじわじわと来るんですよ。 (一目惚れできる人はかなりセンスがある人かと) 男目線では微妙なデザインかもしれませんが、女性ウケはいいです(笑) いまはデザインも気に入ってます! シートが絶品です。直進性の高さもあってロングドライブ楽勝です。 オープン走行はやっぱり気持ちいいですね!別に絶景の景勝地をドライブしなくても、見慣れた町が輝いて見えますよ。オープン時には、前後の重量バランスが良くなります。それもあり、オープン走行がデフォルトです。
    不満な点
    音です。 車好きにとって、官能性のなかで大きな割合を占める部分です。大きい小さいではなく、調律されていない、ややガサツな音(エンジン音が)。それも名機といわれるエンジンに比べたらというくらいで、不快じゃないです。 後方視界は悪いです。駐車は慣れで問題解決。車線変更などの時は危険なので、ワイドルームミラーや広角のドアミラーで対策した方がいいですよ。
    乗り心地
    かなり剛性感のあるボディです。他の方のㇾヴューでは「オープン時には剛性感が下がる」とありましたが、私はほとんど低下は感じません(個体差はあるかも)。 シャシ・スポールがベースなので硬めですがしなやかさがあります。低速時の突き上げはあります。サスのセッティングは60~110kmくらいが一番おいしいゾーンです。乗り心地はタイヤとホイールで激変すると思います。15インチのコンフォートタイヤと17インチのスポーツタイヤで別物の車になります。オーナーの好み次第です。 静粛性、、、、考えられてません!オープンがデフォルトのような車ですから、軽量化の為に遮音対策はしなかったのでしょう(笑)屋根閉めても、エンジン音、排気音、ロードノイズが良く聞こえますよ~。

    続きを見る

  • オープン

    2021.8.29

    kaz1222 kaz1222さん

    グレード:ウインド_LHD(MT_1.6) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    オープンで伊豆のドライブがいいですね。
    不満な点
    パワーが欲しいかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

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みんなの質問 11 Yahoo!知恵袋で質問してみる ウインド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ウインド

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ウインド_LHD(MT_1.6)
新車価格
255.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 111万円 97万円 83万円
新車価格の
32%
68万円
新車価格の
27%
1万km 107万円 85万円 63万円 41万円
2万km 100万円 62万円 24万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ウインド

  • 居住エリア

    1. 関東地方
      50.0%
    2. 東海地方
      27.2%
    3. 近畿地方
      9.0%
  • 男女比

    男性
    95.4%
    女性
    0.0%
    その他
    4.5%
  • 年代

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ウインド

ルノー ウインド
平均価格 175.0万円
平均走行距離 41,000km

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