ルノー ウインド 2011年7月〜モデルのカタログ情報ページ
ルノー ウインド 2011年7月〜モデル
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新車価格
255.0万〜279.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
3.9
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カタログ燃費
-km/L
トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター
5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
ルノー ウインド 歴代モデル一覧
| グレード | 1.6（左ハンドル）（MT） | ゴルディーニ（左ハンドル）（MT） | |
|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 255.0万円 | 279.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2011年7月 | 2012年3月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-ENK4M | ABA-ENK4M | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3835×1690×1380mm | 3835×1690×1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2365mm | 2365mm | |
| 最低地上高 | - | - | |
| 車両重量 | 1190kg | 1190kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | 1.6（左ハンドル）（MT） | ゴルディーニ（左ハンドル）（MT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | K4M | K4M | |
| 過給器 | なし | なし | |
| 総排気量 | 1598cc | 1598cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 40L | 40L | |
| 性能 | 燃費 | - | - |
| 最高出力 | 134ps（98kw）/6750rpm | 134ps（98kw）/6750rpm | |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.880597kg/ps | 8.880597kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195/45R16 | 205/40R17 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | |
| グレード | コレクション（左ハンドル）（MT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 税込価格 | 新車価格 | 268.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2011年7月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-ENK4M | |
| トランスミッション | 5MT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3835×1690×1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2365mm | |
| 最低地上高 | - | |
| 車両重量 | - | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | |
| グレード | コレクション（左ハンドル）（MT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | K4M | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 1598cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 40L | |
| 性能 | 燃費 | - |
| 最高出力 | 134ps（98kw）/6750rpm | |
| 最大トルク | 16.3kg・m（160N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | - |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
ルノー ウインド 口コミ
3.9-
ルノー ウインド グレード：ウインド_LHD(MT_1.6) 2011年式
投稿日：2018年7月18日 投稿者：<<まいん >> さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0トゥインゴベースのオープンなので言ってみれば日産マイクラC+Cみたいなモノですが、専用のそれっぽいボディを仕立ててくる辺りは流石。屋根開けてサイドウィンドウを閉じるとちょうどいい解放感が味わえます。 ... [ 続きを見る ] -
ルノー ウインド グレード：ウインド_LHD(MT_1.6) 2012年式
投稿日：2014年4月18日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0これに乗らずしてどの車に乗ると言うのでしょうか！？ 太陽を浴びて今日も走ります。 [ 続きを見る ] -
ルノー ウインド グレード：ウインド_LHD(MT_1.6) 2011年式
投稿日：2012年10月23日 投稿者：りすきぃ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0WINDに乗り始めてまだ走り込むほど時間が経過していないので、この評価はファーストインプレッションです。 まず第一に、このニッチカーを日本市場に持ち込んだルノージャポンの決断を評価。2シーター、左ハンド... [ 続きを見る ] -
ルノー ウインド グレード：ウインド_LHD(MT_1.6) 2011年式
投稿日：2012年8月29日 投稿者：ヒロ＠GARAGE-H さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0買えた事に満足しています。 前に乗っていたデルソルに通づるものを勝手に感じてます（笑） メタルトップで変わった開き方をする屋根、 2人乗り、屋根をしまっても容量の変わらないトランクなどなど・・・ そし... [ 続きを見る ] -
ルノー ウインド グレード：1.6（MT） 2011年式
投稿日：2012年5月1日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0このくらいがちょうどイイ 丸一日借りて楽しんできました。 所有していないのにレビューするのは申し訳ないですが、投稿数も少ないようですのでちょっと失礼しちゃいます。 最近のルノーといえばＲＳシリーズやＦ... [ 続きを見る ]
ルノー ウインド みんなの質問
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解決済み 中国語の一番近い発音でこれらの名称に漢字を当てたいのですが、意味を考えた上での、適切な漢字を当ててほしいん...
... ムルシエラゴ・ロードスター ⑥アウトビアンキ Ｙ１０ ⑦ルノー アルピーヌ ⑧ルノー アヴァンタイム ⑨ルノー ウインド ⑩ルノー エクスプレス...- 質問した人：jspyb924_1128さん
- 更新日時：2015-07-20 06:31 回答数：1 閲覧数：7
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解決済み 車に詳しくない方に質問致します。 この車はルノーウインドゴルディーニというフランス車です。 サイズはヴィッツ...
ヴィッツやフィットほどのコンパクトカーサイズです。 この車が走って居るのを見かけたらどう思いますか？ かっこいいですか？はたまた可愛いですか？ それともダサいですか？ またこの車はスポーツカーに見えますか？ただのコンパクトカーに見えますか？ 率直な意見を聞きたい...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-01-24 03:02 回答数：1 閲覧数：33
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解決済み 大黒PAで目立つ車種 はじめまして。 下記の車で大黒PAで目立つレベルを教えてください。 フルノーマルの設定でよろ...
... シトロエンDS シトロエンSM シトロエンC6 シトロエンBX プジョー205cti プジョーRCZ-R プジョー308CC ルノールーテシアゴルディーニ ルノーウインドゴルディーニ ルノースポールスピダー よろしくお願いします。...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2016-12-05 03:07 回答数：1 閲覧数：94
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解決済み 新型ルノートゥインゴについて 初めまして。 トゥインゴについて気になったことが2つあります。 1つ目はトゥインゴ...
トゥインゴは新型の3代目からスマートと共同開発になりましたので2代目みたいにウイン ドを開発するか、またはキャンバストップを作る可能性は低いでしょうか？ 2つ目はルノーは先代までチューニングはしてない見た目だけですがゴルディーニのグレードを販売していましたが今の...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2016-03-21 04:55 回答数：2 閲覧数：126
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解決済み ＥＶのオープンカーはいつ出ますか？ 日産つながりで、ルノーウインドのＥＶ版とか出ませんかね？ あるいは既にシ...
シトロエンに供給しているアイミーブあたりでも。 ＃冷静に考えてみれば、ハイブリッドもオープンカーありませんよね。- 質問した人：aseiekcfmrさん
- 更新日時：2013-06-03 03:57 回答数：2 閲覧数：242
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