ルノー メガーヌ ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

一目惚れ！

2017.9.28

総評

勇気を出して購入 買ってよかった！

満足している点

一目惚れのセクシーボディ

不満な点

今のところなし

乗り心地

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お初のＲＳ！

2017.6.20

総評

ルノー車に詳しい方がおっしゃってましたこと、『今後まずこういったクルマは出てきませんよ！』がきっかけで購入に至りました！でも本当に買ってよかったと思ってます。これからが楽しみです。

満足している点

エクステリア：ラテン車特有のにおい！？を感じます。特にＲＳの場合は専用設計なんでしょうか、あまり分かってません、2ドアですし、その他特別感ありますね。 インテリア：私好みのシンプル内装ですね。昨今の電子...

不満な点

ないです。

乗り心地

いい！？でしょう！

納車して1年経っての感想

2017.5.21

総評

元々、６ＭＴの車に乗れれば良いと考えていたので、最初は国産車にするつもりでした。しかし、色々ありまして左ハンドルのこんな車を選んでしまいました。ですが、結果的に、この車を選んで本当に良かったと思います。 ...

満足している点

スポーツする車でありながら実用的な点。街乗りでゆっくり走ってれば本当に普通の車です。足はもちろん硬いですが、シートが良いので、長時間の運転も左足を除けば苦ではないです笑 また、積載性も良いので、荷物も一...

不満な点

不満ではないですが、最初の頃は「あの車、メガネって書いてある」と言われることに恥ずかしさを覚えました。 そういう時はエクストリームモードで… 今はこのメガネが大好きです笑

乗り心地

硬めです。でも、シートが優秀。 人乗せて出かける時があるのですが、基本的に長距離運転してても大丈夫と言ってくれます。 後部座席もまあ、広いです。ただ、窓が小さかったりと圧迫感はあると思います。

素晴らしきFF

2017.3.30

総評

これだけの走行性能を誇り、攻めた走りをすれば俊敏な挙動を示すのですが、最近のハイパフォーマンスモデルや、それにならったかのような新型車が多い中、メガーヌ３RSはステアリングのギア比が案外スローな設定で、普...

満足している点

買い替えた時の画像ですがｗ メガーヌRSは非常に満足度の高い車でした。 まず、FF離れした懐の深さ。 そして直4なのに回して気持ちいい性格と特性のエンジンです。 レブリミットが6500rp...

不満な点

新車で購入し、４年と９か月を共に過ごし単身赴任先の九州まで持ち込んで使うなど5万kmくらい酷使したのですが、故障など一切なく不満点はありませんでした。 荷物もたくさん積めますし、便利な車でした。 また...

乗り心地

純正ホイールの時は、それはそれで頼もしい乗り心地で乗り心地も特別悪いと思わないどころか、割と良いじゃない？と思ってた程です。 ですが、ルノージャポンが日本オリジナルパーツとしてディーラー正規オプションと...

気づいたら10,000kmレビュー

2017.2.11

総評

3,000kmになったら5,000kmになったらと思いつつ10,000kmが過ぎてました。 ルノー車はフィーリングが合うのかカタログ値とかにない良さがあって好き。 何が良いか聞かれてもわからないけどは...

満足している点

エクステリアとスポーツモードでのレスポンスと扱いやすさ。

不満な点

・オプションのナビが微妙(AVIC-RZ99) 　普段画面を消灯状態でSDカードオーディオとBluetoothの通話だけ使っている状態ですがファン音が大きめ。キャプチャーの時のRZ07と音量も同じくらい...

乗り心地

10,000kmも載るといくらか突き上げがマイルドになったものの、硬い部類なので連続マンホールとかはきつめ。一人で運転している分には何も気にならない。エンジンをそれほど回さないなら静粛性も高いが、この車の...

納車後のファーストレビュー

2016.11.27

総評

うーん。今朝は早起きして乗っちゃった・・・それくらい魅力のある車です。

満足している点

エクステリア、インテリア、パワー、操作性、希少性など。上げればキリがなし。まぁ好きで買った車なのでね・・・

不満な点

アルカンターラが汚れたらどうしたらいいんだろう・・・

乗り心地

いままでの車と比べてもサスが硬めなので、体が跳ねる感じ。覚悟していたことなので問題なし。なじんで来ると大人しくなるか、観察します。 後部座席の子供もとりあえず大丈夫そうだが、窓が開かないのが不満なご様子。

とても楽しい車です。

2016.11.20

総評

価格を考えるとかなり満足出来る車だと思います。眺めてても、走ってても、とても楽しく出掛けたくなる車です。細かい事を言えば改善して欲しいところもありますが、総じて素晴らしい車だと思います。 １つ不安なのは...

満足している点

他には無いスタイリング、丁度良いサイズ感、良く効くブレンボ、見た目もホールド性も良いレカロシート、見てて楽しいRCモニター、赤いシートベルト、ウエットで食い付きそれ程ノイズも無いミシュランパイロットスポー...

不満な点

不満ではないですが、アクセル他ペダルの間隔が狭く靴によっては意図もなくヒールアンドトゥみたいになります。純正ホイールのインセットをツラに設定してほしかったです、折角のフェンダーが見かけ倒しみたいに見えてし...

乗り心地

乗り心地はとても良いです。足が柔らかいとか固いとかでは無くちゃんとついてきてくれる足です。純正でしかもこの車の価格を考えれば十分すぎる足だと思います。

馬力アップと特別内装でレーシー感漂う150台限定モデル

2016.11.12

総評

前回の無印では固体差によるクラッチペダルの癖 から十分に楽しめなかったが今回はそういうこと なく十分に試乗できました。 馬力アップし帰ってきたメガーヌR.S.今回は 150限定モデル試乗で変更内容...

満足している点

ようやく普通にメガーヌの試乗が出来た。 （固体差による癖の無い）

不満な点

なし。

乗り心地

SACHSのダンパー使用との事だが細い道でも 多少の荒地でも問題ない乗り心地。 SACHSというと韓国のライセンス生産品の粗悪品話 をホンダあたりでよく聞くが、こちらは恐らく 本家の品だろう。 ...

次期型ではMT設定が無くなるメガーヌ最後のMTモデル

2016.8.17

総評

次期型でMT設定がなくなるのが少々残念だがこれも 時代の流れと諦めましょう。 でもこのメガーヌ、いいですねー3ドアと言う事を除けば 車としての利便性も結構いいし、何より痛快です。 突如始まるターボ...

満足している点

正直己の無知ゆえだが思わぬ掘り出し物に 出会った感じ。通常運転に何の不満も感じず かつしっかりスポーツできる。

不満な点

ドイツ車比でインパネの作りは日本車並み。 （プラ素材多め）でも不満ってほどでもない 後次期型でMTの設定がなくなること。 後メーターはちゃんとこっち向いてください。

乗り心地

非常に良好。レカロも相まって座り心地はとてもいい （最近標準装備のレカロはスポーツスターがベース 　の多いですね。結構高いのに・・・） スポーツである事を感じさせない乗り心地だが、 曲がっても全く...

標準ホイール処分の日は近い

2016.3.11

総評

おすすめ度としてはイマイチだったが、中古車でもこのクラスになると早期に挽回しうる。

満足している点

後期型でもアンダーブレースキットなどは非装備だと思う。少々のことはサブコンで足る。

不満な点

中古車であるため、当時の標準装着とオプション19インチ付きであったがどちらも不要であり、鍛造18インチホイールが選べなかったという点。減点-1

乗り心地

新品のショックが素晴らしい！6万㎞すぎると明らかに407以下の乗り心地に。減点-1

今更ながら

2016.1.8

総評

購入して３年が過ぎ、今更ながらレビューをまとめた。不満な点もいろいろ書いたが、それらも含めてこの車は相当気に入っている。 今後、この車の魅力に惹かれる人が増えてくれたらいいなと思う。

満足している点

ノーマルでもスポーツ走行が高いレベルで楽しめる。もちろん欲を言えばきりがないが、このデザイン、このパフォーマンスでこの価格は十分満足できる。 ESCをスポーツモードにすれば、全く別物になる。あっとい...

不満な点

エンジンの特性なので仕方がないが、このパワーでレッドゾーンが7千程度(だったっけなあ)なので、あっという間に吹け上がってしまう。その吹け上がる楽しさを味わえる時間が短いのが残念。 ホイールにしても、...

乗り心地

-

良かったです。

2015.11.20

総評

　運転を楽しみたい人にはお勧めできます。まだトロフィーとかC-CUPが有るみたいなので、購入するなら、これらが売切れる前に買うのも良いかも知れません。正直、今でも悩んで居ます。パワーが３００ｐｓ超えて居て...

満足している点

・何時の間にかスピードが出てしまうと言うパワー感じゃ無く、踏めば踏んだだけスピードが出る点。 ・自然なハンドリングで、短い時間で普段走らないコースでしたが普通に乗る事ができました。 ・大きさを感じさせ...

不満な点

・今となっては普通のR.Sで２６５ｐｓ。限定モデルで２７３ｐｓじゃ、他のモデルと比べて見劣りします。 ・カラーバリエーションの無さ。黄・白・黒・ガンメタ（シリウスメタリック）って少なくないですか！？ ...

乗り心地

<乗り心地> 　段差を乗り越える時に、１発ガツンと来ますが、スポーツカーの類を乗って来た人にとっては 　問題ないレベルです。 　これもモード変更で、若干変わります。 　シートは文句無く...

ニュル最速というやせ我慢～ メガーヌ ルノー・スポール

2015.6.28

総評

おすすめ度 ★ スポーツカーというよりレースカーの性格。 レースカーにほどんど乗ったことない人は喜ぶかな。 ルノーは何時まで”じゃじゃ馬”サンクターボの亡霊を見せるのか。 ニュル最速ＦＦ（のベース...

満足している点

ボディーカラー～イエローメタ（ジョンシリウス）がとても綺麗。 意外と広い後部座席。 唯一無二のサイドビュースタイリング

不満な点

色々あるけど一言で言うと乗り手にやせ我慢を強いるところ。 あの重くストロークの短いクラッチは果たして慣れるのか？ 装着するとまるで身体にリボンを巻きつけたみたいな赤いいシートベルト。 しかしこれ...

乗り心地

スパルタンな印象ですが、装備されているレカロのシート（スポーツスター？）も手伝ってか、平坦道では苦になりません。 ただ加減速による進行方向の揺れはパッセンジャーには苦痛でしょう

日々のストレスを中和し、疲れた心に生きる活力を満たしてくれる。私の人生を豊かな領域に引き上げてくれている無二の存在。今まで乗ってきたスポーツカーは一体

2015.1.29

総評

日々のストレスを中和し、疲れた心に生きる活力を満たしてくれる。私の人生を豊かな領域に引き上げてくれている無二の存在。今まで乗ってきたスポーツカーは一体なんだったのかと日々考えさせられますが、今が最高なので...

満足している点

※意味不明な表現で不快に思われたらすみません！愛車に対する素直な考えを記載します。車好きの気持に免じてお許し下さいw！ 外観：朝起きて一目見るだけで胸がときめきます。3年半そんな毎日を送っています。...

不満な点

後方視野に少々難があります（今は慣れましたが）。空力、デザイン性を優先してのものである意味マイナスとは思いません。作業車ではないので、走りとデザインを優先すべしと考えています。

乗り心地

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走る事に関しては、買ってそのままサーキットで走れる装備と性能がある車なので、とても安心して楽しく運転できます。 助手席に座っていると、楽しくないので

2015.1.12

総評

走る事に関しては、買ってそのままサーキットで走れる装備と性能がある車なので、とても安心して楽しく運転できます。 助手席に座っていると、楽しくないのでちょこちょこと色々不便な点が先に目に付くかもしれません...

満足している点

楽しい加速感、ブレンボでがっつり止まる安心感はもとより、本当によく曲がります。 思ったとおりに綺麗に曲がるので、山道を走るのが楽しい車です。 燃費も、夏場に一時期不可解な7キロ台/Lの数字が出ましたが...

不満な点

便利装備てんこ盛りの国産車的なものは求めるべからず。 日本語表示が殆ど出来ないモニター、使い勝手が悪すぎるドリンクホルダー、ポータブルナビすら置き場に困るコンソール周り、がばがばのドアポケット（純正...

乗り心地

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最初は２２０のエステートに興味があり、試乗しましたが、その後ＲＳに乗ったら、即決してしまいました。この内容でこの価格はコストパフォーマンスが非常に高い

2014.10.26

総評

最初は２２０のエステートに興味があり、試乗しましたが、その後ＲＳに乗ったら、即決してしまいました。この内容でこの価格はコストパフォーマンスが非常に高いと思います。

満足している点

１、そのままでもサーキット走行できる走行性能。 ２、スタイルの割に居住性のいい後席。

不満な点

１、アイドルストップがついてますがその制御の悪さ。 ＯＮ，ＯＦＦできますが、再始動したら元に戻ります。 ２、デザイン上仕方がないのですが、ドアの大きさは乗り降りで隣の車に気を使います。

乗り心地

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スタイリングも中々独特な色気があるように感じます。また、まず走ってるのを見ないのがよい！

2014.10.10

総評

スタイリングも中々独特な色気があるように感じます。また、まず走ってるのを見ないのがよい！

満足している点

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不満な点

特に無し。

乗り心地

ＦＦニュル最速のイメージからはガチガチかと思いきや、待ち乗り９割高速１割ですが、全く硬さが気にならないレベル。

スピードレンジが高い車で、しっかり攻め込んだ方がしっくりします。 サーキットでは楽しいでしょうね。 ぶっ飛ばせる車が欲しいけど、見た目の派手さを嫌

2014.9.29

総評

スピードレンジが高い車で、しっかり攻め込んだ方がしっくりします。 サーキットでは楽しいでしょうね。 ぶっ飛ばせる車が欲しいけど、見た目の派手さを嫌う人には最適だと思います。

満足している点

・思うように曲がる扱いやすいハンドリング ・抜群にカッコいいレカロのバケットシート ・全域でスムーズ＆パワフルなエンジン ・安定感抜群の高速巡航 ・とても静かで疲れない ・ゆっくり走ればリッター...

不満な点

・アクセルペダルとブレーキペダルが離れすぎており、ローリング・トゥ、ヒールアンドトゥ共にやりにくい。 ・ブレーキは強力だが、ペダルストロークが深く踏力も軽すぎる ・ドッカンターボのタイムラグ ・低速...

乗り心地

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とにかく買おー！信じられない速度で曲がります(峠でGメーターが振り切れる！)良く曲がるだけでなく直進安定性もいい(東京~大阪楽チンでした) エンスト

2014.8.25

総評

とにかく買おー！信じられない速度で曲がります(峠でGメーターが振り切れる！)良く曲がるだけでなく直進安定性もいい(東京~大阪楽チンでした) エンストの話しを見かけますが、慣らしが終われば普通です

満足している点

どこからどう見てもカッコいい。 大排気量NAの様な加速、しかも上も気持ちいい。 ガッツリ止まるブレンボ。圧巻のコーナーリング！ミッドシップがどうとか、四駆がどうとか...いつでも勝負します

不満な点

アバルト並に小回りがきかない。 本気過ぎて普段使いが勿体無く感じます。(普通に使えます) こんなに良い車なのに買わない友人と不仲になります リアハッチの開口部が小さいのでベビーカーとか積むかたは要チェック

乗り心地

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そこいらに山ほど走ってるﾄﾞｲﾂ車などに飽きたら、ｲﾀ車とｾﾞﾋ比較して愛車にしてみて下さいませねー！！ (^∇^ゞ

2014.7.29

総評

そこいらに山ほど走ってるﾄﾞｲﾂ車などに飽きたら、ｲﾀ車とｾﾞﾋ比較して愛車にしてみて下さいませねー！！ (^∇^ゞ

満足している点

決して安くはないが、比較対象を他の同ｸﾗｽ欧州車に限定すれば、ﾑﾁｬｸﾁｬﾊﾞｰｹﾝﾌﾟﾗｲｽの走って、乗って眺めて楽しいｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂﾊｯﾁﾊﾞｯｸｸｰﾍﾟがﾒｶﾞｰﾇRS君

不満な点

国内で使うには、多少車幅とﾄﾞｱｻｲｽﾞが大きめ

乗り心地

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