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グレード情報メガーヌ ルノー・スポール

ユーザーレビュー82件メガーヌ ルノー・スポール

メガーヌ ルノー・スポール

  • コーナリング性能が優れている
  • 室内空間が広い
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.8
乗り心地:
3.6
燃費:
3.3
デザイン:
4.8
積載性:
4.1
価格:
3.8

専門家レビュー3件メガーヌ ルノー・スポール

所有者データメガーヌ ルノー・スポール

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. メガーヌ ルノー・スポール 3ドア_LHD(MT_2.0)
    2. メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0)
    3. メガーヌ ルノー・スポール_RHD(MT_2.0)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    95.7%
    女性
    2.2%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

    2
    2.6%
  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.0%
    2. 東海地方 17.7%
    3. 近畿地方 13.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 メガーヌ

平均値を表示しています。

メガーヌ

メガーヌの中古車平均本体価格

191.7万円

平均走行距離63,138km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて メガーヌ ルノー・スポール

2012年7月

■2012年7月
ルノー・ジャポンは、モータースポーツのノウハウを取り入れて開発した高い走り性能と、エアロダイナミクスを追求したデザインを持つメガーヌ・ルノー・スポールのマイナーチェンジを行い、2012年7月から発売した。

今回の改良では、搭載エンジンの動力性能の向上が大きなポイントで、最高出力を従来の250psから265ps(195kW)に、最大トルクを340N・mから360N・mに高めて走りの性能に磨きをかけた。

シャーは、強力なパワを余すことく路面に伝えられ思いのままのドライビングを楽しむことができるシャーカップが採用されている。

外観デザインでは、6個のLEDランプが横一列に配置されるポジショニングランプが新たに採用され、個性を際立たせている。

同時にメガーヌ・ルノースポール トロフィーを30台限定で発売した。

■2012年11月
ルノー・ジャポンは、モータースポーツのノウハウを取り入れて開発した高い走り性能と、エアロダイナミクスを追求したデザインを持つメガーヌ・ルノー・スポールのマイナーチェンジを行い、2012年7月から発売した。

今回の改良では、搭載エンジンの動力性能の向上が大きなポイントで、最高出力を従来の250psから265ps(195kW)に、最大トルクを340N・mから360N・mに高めて走りの性能に磨きをかけた。

シャーは、強力なパワを余すことく路面に伝えられ思いのままのドライビングを楽しむことができるシャーカップが採用されている。

外観デザインでは、6個のLEDランプが横一列に配置されるポジショニングランプが新たに採用され、個性を際立たせている。

同時にメガーヌ・ルノースポール トロフィーを30台限定で発売した。

2012年11月にはルノーがF1世界選手権でエンジンを供給するレッドブル・レーシングの、2011年コンストラクターズ(チーム)チャンピオン獲得を記念して生産された限定車「メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7」が発売された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。