ルノー メガーヌ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

1dayモニターで楽しみました。 １ｄａｙモニターで１９０ＫＭのドライブを楽しみました。スムースな加速感、安定し素直なハンドリング、高速での乗り心地等

2012.1.9

総評

1dayモニターで楽しみました。 １ｄａｙモニターで１９０ＫＭのドライブを楽しみました。スムースな加速感、安定し素直なハンドリング、高速での乗り心地等快適なドライブができました。燃費は満タン法で12.7k...

満足している点

・ＣＶＴなので加速感に不安があったのですが、スムースに気持ち良く加速し、全く違和感はありません。非常に静かですがタイヤがコンチのスポーツ仕様のためタイヤノイズが気になりました。 ・とても運転しやすくハンド...

不満な点

・高速時は継ぎ目等気にならないくらい快適だが、低速時は少しガタガタする。町乗りが多い人は プレミアムラインを選んだほうが良いかもしれない。 ・シートはバッケトタイプで高級感がありサポート性も高いが、太った...

乗り心地

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CVTのフィーリングが何とも古い 日本ではニッチでマニアックなメガーヌも、驚くなかれ、ヨーロッパ市場ではゴルフと同じくらい“フツウ"のクルマ

2011.12.31

総評

CVTのフィーリングが何とも古い 日本ではニッチでマニアックなメガーヌも、驚くなかれ、ヨーロッパ市場ではゴルフと同じくらい“フツウ"のクルマである。欧州Cセグメントにおいて、フォルクスワーゲン ゴルフに対...

満足している点

インテリアとエクステリア 先代のメガーヌは、ルケモンデザインのシャポールックスで、非常に個性的なカタチをしていた。唯一無比であったと言っていい。それから比べると、がらりと姿を変えてのフルモデルチェンジとな...

不満な点

1.CVTのフィーリングが何とも古い 2.絶妙な乗り心地。GTラインでもふくよかだ 3.頃合いの値段ではあるが、リセールは弱い 4.GTラインならいっそ6MTの方が良かった

乗り心地

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誰でも運転しやすい車 初投稿なので至らないところがあるかもしれません。 メガーヌGTラインを会社の同僚と試乗する機会がありその感想を書きます。 ディー

2011.11.11

総評

誰でも運転しやすい車 初投稿なので至らないところがあるかもしれません。 メガーヌGTラインを会社の同僚と試乗する機会がありその感想を書きます。 ディーラーに確認したところ燃費は10km/L超えるくらいと言...

満足している点

・運転しやすい ・見た目 ・乗っている人がほぼいない 初めて運転したにもかかわらず、気が付いたら片手運転。幅は1810mmもあるのにそれを感じさせません。おそらく、誰が運転しても違和感なく楽に運転できると...

不満な点

・ナビの位置 ・秀でる特徴が少ない ポータブルのものをエアコンの排出口に取り付けるしか、埋め込み式ならばOPカタログを見る限りセンター部分の時計と温度計の表示のところが埋まります。 CVTなのでぬるっとし...

乗り心地

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新型を試乗しました(プレミアムライン)。 エクステリア、インテリア共になかなか良い雰囲気だと思います。 トータルで考えて、ゴルフを選ぼうとして

2011.10.20

総評

新型を試乗しました(プレミアムライン)。 エクステリア、インテリア共になかなか良い雰囲気だと思います。 トータルで考えて、ゴルフを選ぼうとしてる人にも勧められるような車になりましたが、果たしてそれ...

満足している点

エクステリア・インテリアがスタイリッシュ。 トランスミッションがCVTになった事。

不満な点

結構突き上げがある。 ナビ装着を考えてないインパネ。 良くも悪くも個性が薄まった事。

乗り心地

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馴らしが終わり（約５０００KM）、仕事のため毎日乗っておりますが、なにしろカッコ良い。安心感も続いております。

2011.9.13

総評

馴らしが終わり（約５０００KM）、仕事のため毎日乗っておりますが、なにしろカッコ良い。安心感も続いております。

満足している点

内外ともデザインが良い、かなり気分が良いです。室内横幅が広い、質感良い、レザー、樹脂もいい感じで日本のデザインとは違います、ボディ剛性も満足、仕事でほぼ毎日乗っており感じてます。ブルーマルトはいい色です。...

不満な点

前車が加速力があったので、当初CVTの特性と、フル加速の出足の悪さに抵抗ありました、が今は加速好きなドライバーのくせをコンピューターが学習したのか、加速がはっきりと良くなった。５０００回転をタコメーターが...

乗り心地

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今のところ文句なし！エンジンおよびＣＶＴは日本製とのことで、ＭＡＤＥ ＩＮ ＦＲＡＮＣＥ－ＰＡＮ（フランスパン）なので、安心も期待しております。内外デ

2011.7.24

総評

今のところ文句なし！エンジンおよびＣＶＴは日本製とのことで、ＭＡＤＥ ＩＮ ＦＲＡＮＣＥ－ＰＡＮ（フランスパン）なので、安心も期待しております。内外デザインは５ドアハッチバックでベスト。ブルーマルトですが...

満足している点

フロントのルックス。室内の横幅、アルテッツアＲＳ（ＡＴ）からの乗り換えですが、Aピラー寝てるのに運転席ゆとりあります、ドアの右肘まわりもゆったり適切で窓側の肘掛け心地いい！。メーターリング、シート、ボンネ...

不満な点

アルテッツアと幅、高さ以外は、ほぼ同寸なので後席が若干せまいかな、ただ前席を優先しているのがよくわかる。リアの尻がちょっと厚い。リアランプはクーペのＧＴと同じにしてほしかった。マンション立駐ぎりぎりで入れ...

乗り心地

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デザインだけかも 今までルノーは興味なかったのですが、メガーヌの新車発表を見て、「カッコイイ！」と思い、 早速試乗しました。 ほしかったのはGTライン

2011.5.29

総評

デザインだけかも 今までルノーは興味なかったのですが、メガーヌの新車発表を見て、「カッコイイ！」と思い、 早速試乗しました。 ほしかったのはGTラインでしたが、店頭にあったのは試乗車のプレミアムラインでし...

満足している点

・やはりデザイン！これにつきる！ ・パーキングセンサーが標準装備。 ・手ごろな価格設定。

不満な点

・CVTのせいか、発進してからいつまでももたつき、なかなかスピードが出せない。 ・GTラインも同じエンジン・トランスミッションなので、走行性能は期待できない。 ・純正2DINナビをつけると、内装が一気にシ...

乗り心地

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５年10万キロ時点までの維持経費と新車購入代金の合計は、大雑把に言えばクラウンの低グレード車のそれと同程度と思う。また、トラブル頻度に関しては国産中古

2010.4.20

総評

５年10万キロ時点までの維持経費と新車購入代金の合計は、大雑把に言えばクラウンの低グレード車のそれと同程度と思う。また、トラブル頻度に関しては国産中古車と同程度で、車に慣れた人なら過度に恐れる必要は無い。...

満足している点

５年10万キロ経過記念に投稿します。 ハンドリング・アクセル・ブレーキ　いずれもフィール明確。 車幅感覚：認識容易。 乗り心地：しっとり。 高速性能：かなりの高速でも不安無。 山岳路：ハンドリン...

不満な点

Ⅰ．保障・サービス体制の枠組について ①新車保証が3年６万キロと短い。 ②３年→５年の延長保証料が約１５万円と高い。また、３年目の車検をディーラーで受けることが条件となっており、延長保証の必要なユーザ...

乗り心地

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故障には悩まされましたが、それ以上に、乗ればとても楽しい車です。故障がなければ、もう少し乗っていたかったけれど、いかんせん出て行くものが大きくて。。。

2010.4.2

総評

故障には悩まされましたが、それ以上に、乗ればとても楽しい車です。故障がなければ、もう少し乗っていたかったけれど、いかんせん出て行くものが大きくて。。。

満足している点

とにかく乗り心地がよい。排気量のおかげもあり、思いのほかきびきび走る。高速の出だしも充分なスピードが出るし、巡航時も安定感がある。普段使いには十分な性能があり、かつ運転していて楽しい車。手元のオーディオコ...

不満な点

とにかく故障が多かった点。古い車なので仕方がないですが、セルモーターが壊れたときはびっくりした。そういう時期だったのかもしれないけれど。。。エアコンもガスが微量漏れていたみたいで、だましだまし使っていたけ...

乗り心地

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期待しすぎました。今、１５インチホイールと...

2009.10.25

総評

期待しすぎました。今、１５インチホイールと６５タイヤ(＋窒素ガス＋ジェル入クッション)に変えて運転しています。もしアイシン製の５ＡＴだったら…。オート○○にではなく、シートにコストをかけていたら…全く違っ...

満足している点

違和感ない右座席。装置やつくりからくる安心感。断熱ガラス付。近未来的なデザイン。

不満な点

評判程ではないシート。街中では事実上３ＡＴ。実用燃費の悪さ。電装品の故障。５５タイヤと締めたサスはなんのため。

乗り心地

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楽しいですね シトロエン、プジョーと仏車を乗り継いで、とうとうルノーメガーヌに乗ることになりました。シトロエンは大好きでしたが、ブレーキの鳴きに悩まさ

2009.9.6

総評

楽しいですね シトロエン、プジョーと仏車を乗り継いで、とうとうルノーメガーヌに乗ることになりました。シトロエンは大好きでしたが、ブレーキの鳴きに悩まされたのと、小回りがきかなかった。そこでプジョーにしまし...

満足している点

なんと言ってもそのスタイルは飽きが来ませんね。それにボディーも国産車とは違ってかなり頑丈に作られている感じがします。ドアーの開閉音でもそのことが分かります（分厚いドアーなんです）。走行性能は国産２リッター...

不満な点

欠点を挙げるとすれば燃費はあまり感心しません。荷室は見てくれよりも狭く、ゴルフバッグを入れるときはリアシートを倒さないとダメで、もうちょっと何とかならないものかと思います。それにリアシートもかなり狭い。い...

乗り心地

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本当にルノーが好きな人の車 オートマチックを乗っていますがｼｮｯｸがひどくなかなか2速に変わってくれないです。いいのは余り乗っている人が少ないのとデザ

2009.8.29

総評

本当にルノーが好きな人の車 オートマチックを乗っていますがｼｮｯｸがひどくなかなか2速に変わってくれないです。いいのは余り乗っている人が少ないのとデザインがいいぐらいですね。

満足している点

デザイン

不満な点

故障が多い！1万㌔ちょいでエンジンがかからなくなったり窓が開かなくなったり。3年の保障期間すぎたら乗るのは難しいですね。バッテリーも2年1万8千キロで劣化。維持費がかなりかかります。

乗り心地

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購入から18000ｋｍ走りました。これま...

2009.8.3

総評

購入から18000ｋｍ走りました。これまでミッション以外のトラブルは皆無です。このAL4のミッションは製造個体差が大きいのか以前乗っていたルーテシアでは何のトラブルもありませんでしたが、メガーヌでは購入後...

満足している点

ルノーの中でも傑作と思っているデザイン。 走行安定性（特に高速道路）と必要にして充分なパワー。 長距離を走っても疲れないシートと絶妙な乗り心地。 使用条件がいいのかカタログ値以上の燃費。 担当ディ...

不満な点

ATミッションの信頼性。

乗り心地

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ルノーらしい味のある車 この時代の車が欲しかったので中古で程度のいいものを吟味して、とても安価で購入できました。 たかが1600CCのエンジンですが、

2009.4.14

総評

ルノーらしい味のある車 この時代の車が欲しかったので中古で程度のいいものを吟味して、とても安価で購入できました。 たかが1600CCのエンジンですが、スタートから高速までなかなかの走りができ、国産では考え...

満足している点

1、外車のなかっでも、とてもお買い得。 2、排気量のわりにはスタートからスムーズな加速と足がしっかりしていて、高速で特に安定している 3、燃費はとてもいい。市街地12km/L、高速17km/L　私は車を走...

不満な点

1、外観が国産の日産とホンダの合作みたいで、目立たない。認められていないみたい。 2、ハンドリングが妻のルーテシアと比べて重い感じ。それが高速ではいい感じになる。 3、内装はさすが１０年前だけに古さを感じ...

乗り心地

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本当は人にお勧めしたい。 でもあまり見...

2009.1.13

総評

本当は人にお勧めしたい。 でもあまり見かけないのもうれしい。 やはり日産系ではなくちゃんとしたディーラーが近くにほしい。（日産系は所詮日産職員）

満足している点

雪道がこわくない。 いままで雪道は４ＷＤが当たり前と思っていました。 でもﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙ及びESC（横滑り防止装置）全然安心。 あと人にやさしい車です。 乗った人だけがわかると思います。

不満な点

やはり細かな故障らしきものが発生します。 我慢すればまだ気にならないけど・・・

乗り心地

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高いデザイン性と走り味 ルノーデザイン、フランスデザインを世界に知らしめる１台です。 旧型が楕円をモチーフに･･･と言うワリには、パルサーみたいだった

2008.8.17

総評

高いデザイン性と走り味 ルノーデザイン、フランスデザインを世界に知らしめる１台です。 旧型が楕円をモチーフに･･･と言うワリには、パルサーみたいだったですが、今度は とても個性的で高いデザイン性を持ってた...

満足している点

旋回性と安定性はさすがに噂どおりで、コントロールもしやすいです。 ハンドルの切り戻しやしっかりしたブレーキもあり、全体に操作感覚が軽やかでしっかりして います。シートの作りもさすがにそこは噂どおりです。音...

不満な点

パワーはどうという事はありません。２．０も１．６もフツーです。 リアデザインがああなので、後席はそんなには広くはありません。荷室もリアの形状を考え ないと「おや荷物が入らない･･･」ということがあります。...

乗り心地

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パトリックルケモンのルノーデザインを堪能...

2008.5.3

総評

パトリックルケモンのルノーデザインを堪能できますよ。個人的にはもっと売れても良い車だと思いますが現在のディーラーの営業体制、メンテナンス体制では今くらいの販売台数が限界かもしれません。今後ともメガーヌの希...

満足している点

とにかく斬新なエクステリアのデザインです。購入当初はもちろんのこと未だにどこのメーカーの車？と振り向かれることもあります。シートの座り心地も秀逸。全然疲れません。またインテリアの操作系も使いやすくデザイン...

不満な点

少し故障の多いことかな。現在セカンドカーとして使用中なのでディーラーへの長期入院があっても我慢できますが別に所有しているドイツ車と比較するとやはり品質面では劣ると思います。その点でおすすめ度はあえて低くし...

乗り心地

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デザインのいい車です。ルノーでも今後出な...

2008.3.7

総評

デザインのいい車です。ルノーでも今後出ないでしょう。 しかし内装は若干チープです。 長距離移動が大変楽しい車で、高速安定性も良く高速に乗るのが楽しみでした。 市街地での走行はクセもありますが、静かな...

満足している点

他メーカーではまず実現ができないデザイン、すばらしいと思います。日本で発売から4年経過しますが、まだまだ新鮮さが薄れません。 直進性も良く不快な揺れを押さえ路面に貼りつくような足回りなど高速安定性は非常...

不満な点

少しクセがあり、街乗りなど低速域ではギクシャク感があります。ATの変速タイミングとシフトショックが大きめな点、踏み込むと強めに効いてしまうブレーキなどSTOP＆GOの多い市街地では少し気を使います。なれて...

乗り心地

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なかなか同じクルマを見ないのが愛着が湧く...

2008.2.26

総評

なかなか同じクルマを見ないのが愛着が湧く。スタイル良いし、後部座席にも（ちょっと狭いけど）二人座れるし、トランクも結構広いので実用的。

満足している点

どこから見ても、さりげなく粋なデザイン。とくにリアのスタイルがカワイイ。小さなクルマ（全長4m未満）で取り回しがよい。インテリアは豪華ではないが、合理的で清潔な感じ。これってフランス車っていうことなのかな。

不満な点

電装系が故障しやすいのでは？キーレスエントリー＆盗難防止装置が故障中。修理代が高いので、修理はちょっと先延ばししてます。ハイオクで燃費は10ｋｍくらい。エンジンのパワーも2L車としては弱めの約100hp。

乗り心地

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ＭＴで乗るなら1.6でも十分 MT車に試乗する機会があったので、簡単にレポート致します。 日本で売れているのは殆どがAT車のようですが、やはりMTで乗

2008.1.21

総評

ＭＴで乗るなら1.6でも十分 MT車に試乗する機会があったので、簡単にレポート致します。 日本で売れているのは殆どがAT車のようですが、やはりMTで乗ってこそ欧州車の良さが感じられます。 先頃のマイナーチ...

満足している点

・高い静寂性。同じエンジンをカングーやルーテシアにも使っていますが、遮音性が高められており街乗りの加速、減速を繰り返すシーンでも静かで快適でした。 ・乗り心地の良いシート。長距離走行でも、腰が痛くなる事は...

不満な点

・カーナビの選択肢が、限られる。取り付けが特殊らしく、ディーラー取り付け以外の選択肢がない。持ち込み取り付けも受け付けていないらしく、ルノージャポンのナビ格安キャンペーンを利用する以外ない。 ・信頼性。試...

乗り心地

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