ルノー メガーヌ (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

運転する喜び！ キャンプが趣味の私が新車で購入後2年しか乗っていないアウトランダーを手放し、家族の反対を押し切り購入。まだ慣らし運転中ですがポテンシャ

2013.4.28

総評

運転する喜び！ キャンプが趣味の私が新車で購入後2年しか乗っていないアウトランダーを手放し、家族の反対を押し切り購入。まだ慣らし運転中ですがポテンシャルの高さに大満足です。 毎日の通勤が楽しくなりました。

満足している点

１　エクステリアデザイン：斜め後ろからのアングルがセクシーでお気に入りです。 ２　インパネまわり：随所にあるイエローステッチやシフトフィーリング、２９０ｋｍまであるメーターがその気にさせます（そんなスピー...

不満な点

１　斜め後方視界の悪さ：バックで駐車する際は気を遣います。 ２　乗降性のわるさ：２ドアなので後部座席へのアクセスは面倒です。またドアが大きいため隣のクルマにぶつけないよう気をつけてます。 いろいろ書きまし...

乗り心地

-

デザインは他に代えがたい。これだけで買って良かったと思う。それから、ハンドルの裏についてるオーディオのサテライトスイッチ、これがかなり使い勝手がよい

2013.3.7

総評

デザインは他に代えがたい。これだけで買って良かったと思う。それから、ハンドルの裏についてるオーディオのサテライトスイッチ、これがかなり使い勝手がよい。

満足している点

-

不満な点

アクセルをパーシャル状態から変える時にショックが出やすいので、少し気を遣って運転するところ。ＭＴだからしょうがない。

乗り心地

高速による長距離異動では疲れないので楽。最近サスがやれてきたのか、ロール時の動きがぴょこぴょこするようになってきた。

インパクトがないのです 先代メガーヌハッチバックはいい意味で超個性的なスタイルだったのに…。 外観はすっきりしているけれどカルディナの新型かと思うほど

2013.2.12

総評

インパクトがないのです 先代メガーヌハッチバックはいい意味で超個性的なスタイルだったのに…。 外観はすっきりしているけれどカルディナの新型かと思うほど平凡になってしまった。走りも少し前の２リッターモデルと...

満足している点

シートはいい感じです。 荷室は充分な広さで、内装もシンプルで破綻もなく飽きのこない感じではあります。しかしそういうのを求めるなら日本車にします。

不満な点

大きな箱がドンと置いてあるだけの、納まりに工夫がなさすぎるナビゲーション。 値段はこのクラスの外国車にしては安めだけれど、どこをとっても特筆すべきところがない。この内容ならゴルフを避けこれを選ぶ理由が見当...

乗り心地

-

何でハイオク仕様？？ 日産のエンジンなのに何でハイオク仕様？ 日本で売る気があるの？ ないのなら売るな！

2012.12.9

総評

何でハイオク仕様？？ 日産のエンジンなのに何でハイオク仕様？ 日本で売る気があるの？ ないのなら売るな！

満足している点

日産製エンジン＆ミッションで信頼性は抜群

不満な点

日産のエンジンで2Lで140PSの実用エンジンなのに ハイオク仕様で売る意味が分からない ナメてんのか！ 価格も260万円ほど このクラスには200万円前後でアクセラスポーツやインプレッサスポーツがあるの...

乗り心地

-

上に挙げたように不出来な点もあるが、それを覆い隠すほどのスタイルの良さ、乗り心地が良く踏ん張る足、と、代えがたい魅力があるので概ね満足。

2012.11.30

総評

上に挙げたように不出来な点もあるが、それを覆い隠すほどのスタイルの良さ、乗り心地が良く踏ん張る足、と、代えがたい魅力があるので概ね満足。

満足している点

-

不満な点

まずパワーの割に加速が悪い、その割に燃費が良くない。内装が剥げたりベタついたりする。 出来の良くない４AT。

乗り心地

概ねフラットで、割とソフトだが、振動もあまりない。音も静か。

多少の不満はあるけれど、デザインで全てカバーできるほどのデザインがすばらしい。

2012.11.2

総評

多少の不満はあるけれど、デザインで全てカバーできるほどのデザインがすばらしい。

満足している点

-

不満な点

内装の塗装が弱い。

乗り心地

満足。フランス車の前評判どおり。長時間乗っていても疲れない。

これもカーグラフィックＴＶで、田辺さんが褒めてたので気になり試乗しました。もうモータージャーナリストの言葉には左右されません。誰にも勧められません。物

2012.10.20

総評

これもカーグラフィックＴＶで、田辺さんが褒めてたので気になり試乗しました。もうモータージャーナリストの言葉には左右されません。誰にも勧められません。物凄く鈍感力がある人になら…。車の熟成を求めます。やはり...

満足している点

ケツ以外のデザインは好き。

不満な点

足のセッティングが悪い（下手）のと、ひと昔前のフロントガラスを使用してあり、下端１０㎝越しの景色が歪んで見え、車酔いした。これは、営業の方も車酔いしたと言ってました。景色が歪むフロントガラスはプジョー（数...

乗り心地

-

自分が１つ上のグレードでマニュアル車を希望していたのに対し、 妻が乗れない為オートマ車になってしまった点くらい。 ただこれは家族あっての車と考え

2012.10.11

総評

自分が１つ上のグレードでマニュアル車を希望していたのに対し、 妻が乗れない為オートマ車になってしまった点くらい。 ただこれは家族あっての車と考え方を変えましたので、 現在は納得の上で使用しています。...

満足している点

-

不満な点

自分と妻共通で思った事は前車(国産)の車と比べて、 燃費が悪いと思った点です。 自分→オプション品や工賃が高くつく。販売店が少ない=流通台数が少ない車の為、 社外品が少なくカスタマイズしにくい点。 ...

乗り心地

シートはフランス車特有の良い感触で、長距離の運転でも 疲れ難いと感じです。ただ標準で履いているタイヤとの 相性が悪いのか、段差のショックを拾いやすいと感じました。 でもこれはタイヤメーカーを変えれば...

このスタイルに惚れたのですから、細かいところは、言いません。動く限りは乗り続けたいと思います。

2012.9.29

総評

このスタイルに惚れたのですから、細かいところは、言いません。動く限りは乗り続けたいと思います。

満足している点

-

不満な点

修理費が高い。時間がかかる。

乗り心地

確かに固め。快適というよりも、安心感がある。コーナーが楽しい車。

買った後の不満は少ないクルマ 試乗コメントが多い車種ですが、これは購入後半年のユーザーの立場からのコメントです。 実際は、典型的な仏車評価（ソフトな乗

2012.9.16

総評

買った後の不満は少ないクルマ 試乗コメントが多い車種ですが、これは購入後半年のユーザーの立場からのコメントです。 実際は、典型的な仏車評価（ソフトな乗り心地、品質面の信頼性の低さ）とは全くの別世界。 （乗...

満足している点

スタイリング 外観は写真で見るよりずっとグラマラスで気に入ってます。（写真映りが悪い？） 内装 チープシックな感じの内装は内装色（プレミアムラインなのでベージュ）もあいまって、仏車らしくて好きです。（この...

不満な点

乗り心地 以前乗ってたBMW3シリーズの方がソフトで、高速道路のアスファルトの継ぎ目で車体をゆすられる感じはちょっと期待と違ってました。（BMWとは車両価格が違うから仕方無いか...）

乗り心地

-

右待ちの方今最速ＦＦ登場 Ｒｓの右ハンドル出ましたが左が消えたのは残念 結論今最高のノーマル仕上がりＦＦで最速で、日常運転に支障障害破綻を起こさない完

2012.8.28

総評

右待ちの方今最速ＦＦ登場 Ｒｓの右ハンドル出ましたが左が消えたのは残念 結論今最高のノーマル仕上がりＦＦで最速で、日常運転に支障障害破綻を起こさない完成系車そんなクルマを一般道、街中、高速、峠、サーキット...

満足している点

ＦＦなのにＦＲように曲がるフロントサスペンションと完全に滑り止めが解除できる魔法のボタン これで雪道も安心他メイカーＰＣは必ず介入してくるそれが無いのが嬉しい 様は完全な馬力が味わえる勿論安全装置なので、...

不満な点

最大の難所タイニングベルト交換有り６万キロ以内で消耗する。個体差が大きい旧タイプの左ハンドルを１３台ダイナモ測定記録を見せてもらったが、カタログの250ＰＳをはるかに超える280ＰＳ前後出ているからＭＣ右...

乗り心地

-

好きな人は好き 故障を覚悟で購入しましたが、８万ＫＭ超えても大きなトラブルなく走ってくれています。ターボを積んでいる割に思いのほか「はやーい」とは感じ

2012.8.14

総評

好きな人は好き 故障を覚悟で購入しましたが、８万ＫＭ超えても大きなトラブルなく走ってくれています。ターボを積んでいる割に思いのほか「はやーい」とは感じません。きっとシャシがそこそこしっかりしているからでし...

満足している点

後ろ姿が好き。 そこそこの速さ。 ちょっと走りにいきたくなる足回り。 僕の固体はエアコンはしっかり効く。 荷物も意外にのります。 小物入れがいっぱいある。 ハンドルも切れます。

不満な点

消耗品の価格（ディーラーで買うとなかなかお高い） モデファイパーツの選択の少なさ。（ホイールだけでも合うものが少ない） 後は気に入っているのでご愛嬌と思っています。

乗り心地

-

シャシースポールの方がベター 前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。 イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られ

2012.7.7

総評

シャシースポールの方がベター 前期型の3ドアから5ドアの後期型への乗り換えです。 イギリス市場を重視しているだけに，右ハンドル化のネガはほとんど見られず，5ドアですから実用性の面でもまずまずです。 相変わ...

満足している点

ルノースポールのモデルにしか無い，独自の世界観を見事に表現しているセッティングと，やはり何者にも似ていない独特のスタイル，そして最近はだんだん他のメーカーのモデルでは無くなってきている乗り手を選ぶスペシャ...

不満な点

シャシーカップになって，シャシースポールが持っていた独特のしなやか感がややスポイルされてしまった事返す返すも残念です。 一度標準の18インチから，シャシースポール用の17インチホイールに交換してみましたが...

乗り心地

-

路線変更? 旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。 スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃

2012.7.7

総評

路線変更? 旧型のメガーヌRSに乗っているので，次期候補車としてディーラーで試乗させて貰いました。 スタイルを含め旧型に比べると武闘派路線のカラーが濃くなり，以前のモデルが持っていたフレンドリーさは薄くな...

満足している点

旧型よりスムーズになったエンジン，高いボディ剛性と足回りの設定の見事さで，それこそ派手に飛ばしても何事も無かったようにサラリとかわしてしまう懐の深さがありますね。 ある人が言っていましたが，FFのポルシェ...

不満な点

慣れもあるのでしょうがクラッチのミートポイントが変な感じで，こちらの予想しないところで唐突に繋がり，恥ずかしくも2回もエンジンストールさせてしまいました。 あと，長所なのか短所なのかは人によって違うのでし...

乗り心地

-

最高！右ハンドルなら シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色 黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。 少し、軽くアク

2012.4.25

総評

最高！右ハンドルなら シャープなデザイン、ブレンボの赤、シートベルトの黄色 黄色のスポーツメーターなどなど、見るだけでワクワクします。 少し、軽くアクセルを踏むと、あっと言う間にタコメーターが跳ね上がりま...

満足している点

足回り、エンジン、その他もろもろ申し分なし。

不満な点

左ハンドルしかないこと。 右回りのコーナーじゃあ出口が遠いし 左回りのコーナーじゃあ対向車が見えんし 全く同じスペックなら右ハンドルに比べて楽しさ3割減ってとこ。

乗り心地

-

乗りくらべの２ 事前リサーチではメガーヌプレミアムラインが最有力候補のところ、試乗車がＧＴラインのみ。 とりあえず何でも乗ってみるべし…ということで試

2012.2.18

総評

乗りくらべの２ 事前リサーチではメガーヌプレミアムラインが最有力候補のところ、試乗車がＧＴラインのみ。 とりあえず何でも乗ってみるべし…ということで試乗。 この車の前に試乗したC4がコンサバと言われている...

満足している点

・日産系ディーラーなのでアフターは安心？ 　ユニット類も同様でエンジン、ＣＶＴ共に信頼性は一応既知の世界。 ・ワイパーはきっちり右ハンドルに対応していました。

不満な点

・この車が欲しいという気持ちになるインパクトが見当たらない。 　これはあくまでも私個人の嗜好に起因することなのでご容赦を。 ・カードキーは様々なシーンでどう持っていれば良いのやら、想像力に欠ける私めは夜も...

乗り心地

-

乗りくらべの3 初志貫徹ということでプレミアムラインの試乗車があるディーラーへ。 確かにＧＴラインに比べ乗り心地も良いのであるが、ますます気持ちの盛り

2012.2.18

総評

乗りくらべの3 初志貫徹ということでプレミアムラインの試乗車があるディーラーへ。 確かにＧＴラインに比べ乗り心地も良いのであるが、ますます気持ちの盛り上がりが… 内装がフラン車らしいベージュなんです…と説...

満足している点

・国産車から乗り換えても何ら違和感を感じない素直さ。 ・とても良い車ではあります。

不満な点

・ワクワクウキウキするところが無いんです。 ・ナビの取り付け方は、ありゃやっちゃいけない手でござんす。 　あまりぱっとしないインスト周りの景色が、もうこれはいけませんということになってます。

乗り心地

-

とても乗りやすい 同様の４ドアハッチバックの中では断トツの外観だと思います。 外車ですから何割か車両価値以外の割増があるわけで、競合車種が多く苦しい戦

2012.1.31

総評

とても乗りやすい 同様の４ドアハッチバックの中では断トツの外観だと思います。 外車ですから何割か車両価値以外の割増があるわけで、競合車種が多く苦しい戦いでしょうね。 試乗車はプレミアムラインというなぜプレ...

満足している点

足回りがとてもいい。しっかりしていると感じられる。 何かを感じらせるスタイル、日本の同スタイルに比べて高級に見える。 ホットハッチとしては必要十分な動力性能

不満な点

一番ダメなタイプのCVT ２百数種類のパターンから最適な状態を選択するって言われても、 へ～て思うだけで、サッパリ実用性がみいだせないし、燃費にもレスポンスにもなんにも貢献してないような気がする。 日本市...

乗り心地

-

メガーヌ購入検討中の方へ。 昨今、いい国産車がないのでいっちょ外国車でも乗るか！と考えられているあなたへ。 メガーヌ・ハッチバックはいい選択だと思いま

2012.1.30

総評

メガーヌ購入検討中の方へ。 昨今、いい国産車がないのでいっちょ外国車でも乗るか！と考えられているあなたへ。 メガーヌ・ハッチバックはいい選択だと思います。駐車場で声をかけられることも度々ありましたので少し...

満足している点

■エクステリア メガーヌの真骨頂。パトリック・ルケモンデザインの代表ですね。クリフカットと呼ばれる凸型のガラスから丸く膨らんだリア部分の形状はどんな車にも似ておらずいつまでも飽きが来ません。個人的には、駐...

不満な点

出だしが遅く感じます。アクセル開度と回転の関係でしょう。慣れが必要です。 100km／hで2,700回転くらいのギア比なのでエンジン音はやや大きめ。でも、燃費はいい。 ブレーキ効き出しが緩く感じます。性能...

乗り心地

-

正にホットハッチバック 短い期間ですが、乗っていた感想です。 初のラテン車でちょっと心配してましたが・・・・・ ルノーメガーヌの独特のデザインが好きで

2012.1.29

総評

正にホットハッチバック 短い期間ですが、乗っていた感想です。 初のラテン車でちょっと心配してましたが・・・・・ ルノーメガーヌの独特のデザインが好きで以前からどんなもんかなと思っておりました。 個性的で他...

満足している点

パワー、ブレーキング、旋回性能、どれを取っても走る為に 生まれてきたマシンって感じです。 燃費も思ったより良いです。町中７～１１、高速９～１４って所でしょうか。 やっぱりエクステリアデザイン、これはルノー...

不満な点

荷物が入らない！トランクかなり狭いです。 リアシートを倒してやっと入るって感じなので、 普段はツーシーターと割り切って使いましょう。 内装デザインが国産っぽいです。やはり日産の影響でしょうか、日産が ルノ...

乗り心地

-