ルノー ルーテシア ルノー・スポール ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

走り心を擽るフレンチホットハッチ

2021.3.4

総評

良くも悪くも余計な装備や機能がなく、走ることを最優先に設計されています。 当然、好みは分かれますが「車は移動手段」とお考えでない方は一度乗ってみる価値ありです。街中でも峠ですとにかくワクワク出来るフレン...

満足している点

パドルシフト付きの6速EDC、常に安定したグリップを約束するHCC、敢えて車内に排気音を導く遊び心、どれを取っても街中からワインティングロードまで運転する喜びを感じさせてくれる車です。 R.S.ドライブ...

不満な点

前車がCVTであったこともあり、6速EDCは低速時のアクセルワークにちょっと慣れが必要です。ヨーロッパ車特有のブレーキダストが半端なく出ます。新型メガーヌのようにリアもHCCなら悪路のバタつき感は少なくな...

乗り心地

扁平率40の標準タイヤですが、それほど硬いとは感じません。高速の継ぎ目や多少のギャップはHCCが効いているようです。しかし、その分リアのバタつき感は否めません。シートのホールドも良く、少なくともドライバー...

ちょうどいいホットハッチ

2021.2.28

総評

走りを重視してそれ以外の使い勝手には多少目をつぶれる人には満足できると思います。

満足している点

DCTの変速が早く滑らかで変速の制御も割と賢い 走行モード変更で明確にキャラクターが変わる ノーマルマフラーでは控えめだが国産車にはない変速、減速時のバブリング音が痛快 たまに見かけるが、身内で...

不満な点

純正モニターにスマホのミラーリング機能がない ナビをつけようとすると専用品になり高額 オートワイパーがおバカ ドリンクホルダーや小物入れの使い勝手が悪い

乗り心地

一般車と比べると明らかに固いが不快に感じるほどではない コーナーではロールが少なくむしろ快適

コスパ最高です

2021.2.28

総評

EDCの高速シフトスピード､程よいパワー､バブリング音、デザイン性の良さを考えると、個人的にはライバルはいないのでは無いかとも思ってます。

満足している点

ボディのデザイン・エンジンの程よいパワーとシフトチェンジのスピード

不満な点

内装のピキパキ音

乗り心地

純正足の程よい硬さ・収まり方が良い。 ダウンスプリングを入れれば勿論悪くはなる。

運転したくなる車

2021.2.27

総評

トータルバランスとして家族持ちでもつかえ、走りも楽しい車で満足しています。

満足している点

デザイン、色、ハンドリング、ターボラグが短い

不満な点

乗り心地 後方視界

乗り心地

足は硬い。市街地の路面状況が悪い箇所は最悪。でも、高速道路では疲れがまっかく感じない不思議な感覚でした。

RM5 欲しかったんです。

2021.2.27

総評

出た当時から欲しかったのですが、価格的に手が届かず。5年落ちでしたが運良く程度の良い中古を発見し即買いしました。

満足している点

特にドコ、は無く全て気にいってます、ハイ。

不満な点

有りません。

乗り心地

同上

よく曲がる

2021.2.15

総評

峠から、街乗り・高速まで幅広く良好に走る。 1stカーとして十分な車です。

満足している点

加速が良く、ものすごく曲がる。

不満な点

特になし

乗り心地

トロフィの足回りは特に固め。

ルーテシア

2021.2.15

総評

永く乗ります

満足している点

黄色いボディ

不満な点

高燃費（知ってた）

乗り心地

車高調あり

ルー君

2021.2.10

総評

ブレーキ変えたら少しモッサリした効き味に。

満足している点

気持ち良く走る、曲がる

不満な点

ビビリ音多数

乗り心地

-

最後のアナログホットハッチ

2021.2.4

総評

ノンターボのマニュアルの最後のコンパクトホットハッチ！ 扱いやすいサイズ（といっても幅は1770mm）で街中も住宅街もスイスイ！ 単純なクルーズコントロールもついてる！！ 乗り心地もフラットで良い！...

満足している点

速い！ただ最近の車と比べたらそこそこなのかも。 加速が気持ちいい、曲がるのも気持ちいい。 乗り心地もいい。硬いけどそこまでではないかな。 とにかくベール・アリエンという派手なグリーンが良い！ 燃費...

不満な点

最近の車と比べたら燃費悪いけど想像よりは良い 4速が入りにくいのは仕様らしく乱暴な扱いは禁止らしい なので1-2-3-5-6を使って運転してます。 クロスレシオのトランスミッションなので高速道路で1...

乗り心地

硬いけど角が取れてて乗り心地は良い方だと思います 路面の状態が良いと滑るような滑らかな感覚が味わえます

最後のルノースポール

2021.2.4

総評

トータル◯

満足している点

手軽に乗れる

不満な点

特になし

乗り心地

-

スポーツカー

2021.1.30

総評

ずっと所有していきたい車です。

満足している点

はじめて買った外車です。 左ハンドルでのMTですが運転するのがめちゃくちゃ楽しい車です。

不満な点

発売から20年以上なっているのでメンテナンス用の部品調達が大変です。

乗り心地

-

曲がって楽しいクルマ。

2021.1.2

総評

自分にはとっても大事なクルマ。数多いドイツ車も良いがちょっと違うのが乗りたかったので満足してる。

満足している点

とにかく運転が楽しい。特に曲がって楽しいクルマ。

不満な点

4型は内側がイマイチ。小物入れも少ないし。

乗り心地

-

愛車と出会って6年目

2020.9.25

総評

あと10年後、もう一度こういうレビューが出来たらいいかな。

満足している点

今まで所有してきたクルマの中で、保有期間記録を更新中。それくらい、はまりました。

不満な点

不満といえば不満になるけど、不満のない工業製品なんてあるのか？と思わせてくれたクルマです。 強いて言えば、部品代が高いこと。

乗り心地

-

欧州 Bセグメント 最優秀の準スポーツカー ( 国産車にもライバル無し )

2020.8.17

総評

日産とアライアンスを組んだ結果、少しずつ品質が向上し、今や致命的な故障は 発生しなくなりました。そして、ディーラーは日産 ( ルノージャポン ) が担当する安心感もあります。フランス企業は、社会主義の国の...

満足している点

『 Bセグ / 400万円未満 』では恐らく最優秀のサスペンション。これに尽きます。 ・乗り始めに ダンパーの硬さを感じます。終始、路面の凹凸・段差に反応して 上下に細かく バタバタした挙動がありますが...

不満な点

『 日産製エンジンMR16DDT 』は、3,000～6,000rpm回転の領域で パワフル 且つ 伸びやかで、非常にスポーティーに味付けされています。高回転仕様のエンジンにあるような ドラマチックさはあり...

乗り心地

-

良い車だと思います。

2020.8.3

総評

ボディー剛性と足回りには満足しています。

満足している点

まだ、そんなに走っていませんが概ね満足してます。

不満な点

細かい電装系トラブルがあります。アイドリングストップしてからエンジンが再始動しなかったり、オートライトがつきっぱなしになったり。。。

乗り心地

-

輸入車入門の熱いホットハッチ！

2020.7.13

総評

今の日本車にはない熱い走りを期待させてくれるホットハッチです。 外車は壊れやすいからと躊躇している方にも百聞は一見に如かずでぜひ乗ってもらいたいオススメの１台です。(日産の部品が多くつかわれており、日産...

満足している点

まず第一にかっこ可愛いデザインに惚れました！ とくにお尻最高です！！ 燃費もそれなりに良く、低回転域でもトルクがあり乗りやすい。 走行モードをスポーツ/レースにすればバブリングの演出もあり、その気に...

不満な点

一応、大衆車の部類であるため内装は少々安っぽく感じます。 今時な車とあってAピラーが太く左右へのコーナリング時の前方視界が見づらいです。 収納もちと使い勝手が悪いです。 今時の車のわりに先進安全装備...

乗り心地

RSの３つのグレードの中でもっとも柔らかいサスセッティングと言われるシャシースポール 家族からも乗り心地についてはあまり不評はありません。 路面の凸凹についてですが、凸道はサスがショックを吸収してくれ...

人生初の輸入車です

2020.5.5

総評

「運転してて楽しい」の一言に尽きます。 RSドライブでのバブリング音は癖になります。 輸入車なので故障した時の代償はかなりのモノだと思いますが末永く乗っていきたいと思います。

満足している点

国産車だとオプションで付ける機能が標準装備されている点は良い。 クルーズコントロール、スピードリミッター機能は使い勝手が良い。 テレスコピック装備。 RSドライブ使用で走りが一変します。

不満な点

後部座席の足元が狭い。 フロントガラスが寝ているので席に座って前を見ると視界が狭い感じ。ルームミラーの圧迫感が気になる(今は慣れた) サイドステップの洗車が結構面倒。 ドリンクホルダーなど収納が寂し...

乗り心地

前車(90系ヴィッツRS)に比べて小回りが利いて運転がしやすい。 専用シートはホールド性もよく長時間でも疲労しにくいです。しなやかさと硬さのバランスが良くてHCCの吸収力で段差通過後の揺れは直ぐに収まり...

宜しくお願いします。

2020.4.16

総評

価格と性能に満足。

満足している点

スタイルとカラー、サウンドとスピード。

不満な点

カスタムパーツが少ない。

乗り心地

普段は問題無し、峠道ではもう少し硬くていい。

スモールモンスター

2020.1.17

総評

サーキット走行や峠のワインディングには最適。4人乗車もこなせるので家族でレジャーも可能。但しスポーツモードやレースモードを多用すると燃費はどんどん悪くなる。1600ｃｃとしては首都圏の普段の使用で7ｋｍ～...

満足している点

エンジンのパワー、ゲトラグＥＤＣ（ツインクラッチ6速）の楽しさと素晴らしさ。ハイパワーマシンとは思えない乗り心地とコーナリング性能。リアバンパー一体のディフューザーと左右マフラーのデザイン。またエンジン音...

不満な点

好き嫌いがはっきりするデザイン。特にリス顔フロントマスク。内装の安っぽさと

乗り心地

最初に乗って10ｍも走るとこの車のシャーシ硬性と足の良さを体感できるぐらい素晴らしい。 乗り心地の良さとハードなコーナリングをこなす優等生。

初期感想

2019.11.15

総評

総合的に満足しています。 毎週末のドライブが楽しみ。

満足している点

久しぶりに走る事の楽しさを感じられるクルマです。

不満な点

今のところ不満は無いが今後カスタマイズを進めるにあたりどこかにweb整備要領書とかないのだろうか？

乗り心地

流石に硬めですね。でも高速道路では路面に吸い付くように快適に走ります。