ポルシェ ボクスタースパイダー のみんなの質問
las********さん
2019.8.8 17:56
ますか?
具体的に前期最終のMY08は改善されているのでしょうか。
fuk********さん
2019.8.12 05:01
とりあえず自分の周囲で987前期に乗っている方でそういう話は
1度も聞いたことがありません。10年ほど乗っている方や12年乗ってる
方もクラブにはいますが、聞いたことが御座いません。
改善は09モデルからです。
08はまだ改善されていません。
私も一時期、07の前期モデルを6年ほど所有していましたが、
特に問題はありませんでした。
質問者からのお礼コメント
2019.8.13 07:21
ご自身の周りのドライバーの方の記憶も辿ってくださり、ナマの声が聞こえて嬉しかったのでベストアンサーに選ばせて頂きます。ありがとうございました。
ohv********さん
2019.8.12 05:49
心配ならば2009年式以降の後期モデルにしましょう
エンジンも2.9リッターでPDKを選択すれば峠から渋滞まで万能でストレス無しです
また、2.9エンジンは吹け上がりもシャープでパワフル、Sにしなくても充分に速いです
実際、250km出ますが出す場所もそれほど無いですからね
一般車と混合で走るならベースグレードで充分ですよ ^ ^
L********さん
2019.8.9 11:30
ボクスターやケイマンのピストンの首振り発生事例は、私の周りでも聞いたことがありません。が、古いモデルはメカノイズの多いエンジン音になってるものが多く、始動時の白煙噴出率も上がるようです。
インターミディエイトシャフトの折損はサーキット走行車に多いようで
911で鈴鹿を走っていた友人が同じクルマで2度経験しました。
が、ボクスターは09でエンジンが変わりシャフト自体が無くなったので、それ以降は関係無いはずです。
gtr********さん
2019.8.9 10:36
その情報は聞いたことがありません。
私が所有した08YMのボクスターは問題はありませんでした。
漬け物嫌いさん
2019.8.9 10:03
ネットに上がっているのは911ばかりで
ボクスターやケイマンの発生事例って有るのかな?
インターミディアムシャフトの時も
ボクスターとケイマンの発生事例は見た事無かったですから
この問題も911限定の問題では無いのですか?
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