ポルシェ ボクスタースパイダー ユーザーレビュー・評価一覧

最高のロードカー

2026.6.4

総評

最高のロードカーです。

満足している点

最高のスタイリング、そして大きすぎないサイズ、最高のエンジンレスポンスと音

不満な点

なし

乗り心地

-

スタイリングと軽快な走り

2026.4.13

総評

箱根ターンパイク等のワインディングロードは爽快な走りに満足しています。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

運転が楽しい

2025.4.29

総評

素晴らしいに尽きます

満足している点

運転が楽しいところ 音が素晴らしい NAサウンド最高ー！

不満な点

幌を閉めた時左後ろが全く見えなくて怖い

乗り心地

意外と良かった笑

軽快な車両重量！

2024.10.4

総評

走りが軽快。ちょうど良いサイズ。

満足している点

程よい大きさ、軽快な運転フィール フォルムがカッコ良すぎ

不満な点

特にないが、軽快さと引換えにしている為、仕方がないが、幌が自動でない点

乗り心地

まぁまぁ硬めかなぁ。

楽しいよ！

2024.4.11

総評

なんだかんだ書きましたが満足です(^^)

満足している点

・ルックス、走行性能などとにかく満足度が高い ・GTSよりステアリングが軽い

不満な点

オープンにした時の風の巻き込みがボクスターよりあるような気がする

乗り心地

GTSより乗り心地が良いです。 ステアリングも軽く運転しやすいけど右ハンドルですと左斜め後ろの視界はゼロ。

真っ赤なポルシェ

2024.3.10

総評

久々のボクスター これからゆっくり向き合ってみます

満足している点

これから沢山乗り味を味わっていこうと思います。 やはりMTが運転してる感じが味わえてよいです。

不満な点

やはり後ろに少しでも鞄など置ければ良しなのですが、 まぁそこは無い物ねだりなので理解の上ですが

乗り心地

-

最高のオープンカー

2024.1.3

総評

デザイン、走り、所有満足度、リセールバリュー、どれをとっても大満足。 LHDでMT。元々希少車の上さらにレア。 ポルシェはMTで乗ってこそ。 水冷史上最軽量をMTで操れる喜びは最高。

満足している点

リアのフタコブラクダのデザイン。 水冷史上最軽量の軽さ。 LHDでMT ガーズレッドの真っ赤なポルシェ

不満な点

オプションでスポクロとシートヒーターが付いて無いところ。

乗り心地

硬い。だけど足は動く。 そこはポルシェ。 外品を付けるなんて論外。

スポーツカーとしてのバランス

2023.8.30

総評

マニュアル運転を心から楽しめる最高のポルシェです。

満足している点

ではマニュアルで運転を楽しめる車として自分の腕前ではこのスパイダーほど高次元でバランスしている車には生涯出会えないだろうと思ってます。

不満な点

積載能力が少ないことかな？でもこれはミッドシップのオープンカーですから納得済みです。

乗り心地

-

981 Boxster Spyder 理想的なオープンミッドシップスポーツカー

2023.6.7

総評

もうこのサイズ、パワー、運動性能を備えたミッドシップスポーツは出てこないでしょう。

満足している点

幌を上げても下ろしても格好いいスタイリング。パワフルな3.8Lエンジンと純正マフラーとは思えない勇ましいエギゾーストノート。

不満な点

クラッチが多少重めなことと、バケットシートの高さ・リクライニングが調整できないこと。

乗り心地

PASMのつかないスポーツサスペンションは適度な硬さでしなやか。静粛性はこのクルマには不要。

最高の楽しさ！

2023.5.22

総評

最高に楽しいクルマです！

満足している点

エンジン音、レスポンス、クルマの軽さ、程よい大きさ そしてオープンの爽快さ、全てが揃ったスポーツカー。

不満な点

なし

乗り心地

-

軽量高剛性オープンスポーツ

2022.5.22

総評

ワインディングや首都高速を気持ちよく走ることができるのはもちろん、街中を流す程度の速度でも楽しい！

満足している点

軽量低重心で靭やかにワインディングを駆け抜ける事ができる。オープンなのに高剛性ボディー、ステアリング入力に対してリニアに反応するシャーシ、パワフルな自然吸気エンジン。ミッドシップマウントエンジンなので運動...

不満な点

全くありません！

乗り心地

荒れた路面でもしっかりとサスペンションが動き、靭やかに路面に追従し滑らかに走る。素晴らしい！

初めての車✨

2021.11.15

総評

初めて所有した車で、とても思い入れもあり、ほぼ一目惚れで購入したため、これ以上ないくらいベタ惚れしています☺️

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

素晴らしいの一言

2021.5.29

総評

高速道路よりも峠道が似合うクルマかと思います。 オープンカー最高です。

満足している点

ハンドリングや音

不満な点

燃費(^^;

乗り心地

-

全方向に優等生なスポーツカー、でも音はヤンチャ

2021.5.16

総評

一般道の荒れた路面でもストレスはない乗り心地、高速ではターボのような爆発的な加速はないけれど、扱いやすい素直な加速、峠に行けば自在に曲がるハンドリングを楽しめる。公道のあらゆる場面で十分な快適性を保ちつつ...

満足している点

ポルシェ水平対向6気筒の音、理屈抜きにいいです。981のシンボルとも言えるアクセルオフした時の「バラバララッ」という破裂音。これに関しては過剰な演出だ、ポルシェにはあるまじき厚化粧だとの批判もありますが、...

不満な点

走行モードを切り替えるボタンがセンターコンソールにあるため、走行中はブラインド操作で切り替える必要がある事。718で導入されているステアリングのダイヤルで切り替える方式が羨ましい。

乗り心地

バケットシートですが乗り心地は良いです。助手席からクレーム受けた事はありません。

気の置けないポルシェ

2021.2.23

総評

981は今や貴重な性格の持ち主かも知れません。 程よいサイズ、妥当な価格、そしてバリバリ音♫ 決して高級車でもなければスポーツカーでもないけれど、チョイ乗りがとっても楽しい一台です。

満足している点

ヒョイと駆り出せる気軽さ俊敏さ、そして絵になるスタイル。

不満な点

軽いくせに悪い燃費。もうひと回りしないエンジン。

乗り心地

意外と良いんですよ。

快適な走行性能

2021.2.9

総評

ほんのりロールが多めですが、そこそこ締まった足廻りが愉しさを引き立てます。GT3に疲れた方にはちょうど良いかと…。

満足している点

比較的新しいので言うまでもなく快適です。

不満な点

屋根の開け閉めが…。

乗り心地

ビルシュタインB16を組んだ997ターボに比べたら幸せな乗り心地。ロータスエキシージやGT3と比較してもよく仕上がってるように感じます。

所有欲に満たされます

2021.1.15

総評

新車で購入して5年。こんなに新車を長く乗った事ない。718スパイダーの乗換も検討もマイナー変更位にしか感じない。値段も同じオプションで1500近く迄行きます。300万の差額は無いと思います。 スパイダー...

満足している点

手動の幌は面倒だが、スタイルは美しい。 軽量なのが魅力。

不満な点

大きな荷物が載せられない。

乗り心地

-

一年乗ってますが素晴らしいの一言！

2020.7.1

総評

週に一度は必ず乗ってます。 故障も全くありません。 10ヶ月で7000キロ走りました。

満足している点

全てが満足してます。

不満な点

特にありません。

乗り心地

長距離はどの車も腰やら痛くなるのでは？😊

もっては見たものの

2019.9.3

総評

次元が違う乗り物。アクティビティ感覚です。 だから、普段使いはできないし、しないです。 おそらく、普通車の人には迷惑な車だと感じます。 一か月に一度くらい、ちょっとだけいい風景の中を走るためだけ...

満足している点

とにかくカッコいい。 サイズ感が　　大きくなく、小さくなく　　ちょうどいいと思っています。日本の道路にジャストフィットしているのではないでしょうか。 オープン時にはトンネルを期待します。 長くて...

不満な点

後方視界がよくないため、駐車時や狭い道でのバックなどに神経質になります。場合によっては、一度降りて確認なんてことも度々です。そうしないと、ホイールに傷なんてことも・・・。

乗り心地

普通乗りはやや重いガタガタ感があります。 時速50キロ以下ではちょっとだけ辛いです。 高速道路では何も感じません。