ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧

目からウロコ・・どころの話じゃない 年式は一番古いのが1994年しかなかったのでそれにしましたが、実際は1985年のかなり古いやつです。 縁あって、そ

2011.12.3

総評

目からウロコ・・どころの話じゃない 年式は一番古いのが1994年しかなかったのでそれにしましたが、実際は1985年のかなり古いやつです。 縁あって、それを三日間運転できましたので、その時の感想を書きます。...

満足している点

・シート さすがにくたびれていますし、居間の尺度で言うとサポートも万全ではないです。しかし、シートを調整すると、まるで「自分専用に作ってもらったかのような」ぴったり感。さらに、そこからシフトレバーやペダル...

不満な点

・私が乗った個体はかなり極上のレベルの車でした。 さすがに25年前なので、これほどの「上玉」はそうそう無いかもしれないです。 ・まぁ、昔の車なので「安全装備」は今の基準には合わないです。運転が楽しいのでつ...

乗り心地

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これからエコの時代ポルシェはどんな回答をみせてくれるのか？

2011.10.21

総評

これからエコの時代ポルシェはどんな回答をみせてくれるのか？

満足している点

ポルシェに出会ってから車の楽しさを知り本物を知り見栄じゃない車選びになった　　軽く流してるだけでも楽しー

不満な点

ポルシェといえどもインタミ問題や不安がつきまとう事やそれを隠す殿様商売的な姿勢

乗り心地

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中古の９１１の魅力 今年の５月に９５年式のカレラのティプトロを購入。 妻に黙って契約したので購入後、離婚騒動に・・。購入して５ヶ月が過ぎ、やっと落ち着

2011.10.16

総評

中古の９１１の魅力 今年の５月に９５年式のカレラのティプトロを購入。 妻に黙って契約したので購入後、離婚騒動に・・。購入して５ヶ月が過ぎ、やっと落ち着いてきました。（呆れてあきらめたのか） 諸費込み３００...

満足している点

独特の空冷サウンド、リアのボディーラインの美しさは秀逸。ブレーキは言うまでも無くすばらしく、加速は衝撃的ではないが必要十分。

不満な点

内装は必要以上の装飾無し、シンプルといえばシンプル。 ウィンカー、エアコンなどの操作感が安っぽい。

乗り心地

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Porsche Road Show 2011 High Performance Experience 第２日目の２０１１年６月１１日土曜日に参加する機

2011.9.22

総評

Porsche Road Show 2011 High Performance Experience 第２日目の２０１１年６月１１日土曜日に参加する機会を得、試乗車の４台目は、９１１。　ステージは、大磯ロ...

満足している点

先ずは、グラマラスなボディーデザインでしょうか。あのＲＲアーキテクチャーか繰り出しているのであろう、あのリア・ヘビーなボディー・スタイル。　あのなんともいえない独特なスタイルはこれ以上誉めようがありません...

不満な点

良い意味で、クルマ初心者には向かないクルマです（笑）。　ある程度、クルマとは何ぞや、ポルシェとは何ぞやということを理解された方が乗るクルマかと思います。 詳細は、ブログ記事を参照願います。 htt...

乗り心地

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扱いやすいけど高い （試乗なのであくまで参考です） ディーラーで1人で1時間ほど試乗する時間があったので報告します。 911(997)はスポ

2011.9.16

総評

扱いやすいけど高い （試乗なのであくまで参考です） ディーラーで1人で1時間ほど試乗する時間があったので報告します。 911(997)はスポーツカーにしてはかなり扱いやすいです。 日常の買い物...

満足している点

デザイン。いうまでもない。 メカ。水平対向6気筒。ＲＲレイアウト。PDK(2ペダルMT)のできはいい。 音。エンジンの音。ジェントルかつ伸びのある音。うるさくない。 実用性。かろうじて4人乗れなくも...

不満な点

値段。サラリーマンが容易に手が出せない。 欲しいけど買えない。ま、それがいいんですけど。

乗り心地

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扱いやすいけど高い （試乗なのであくまで参考） ディーラーで1人で1時間ほど試乗する時間があったので報告します。 911(997)はスポーツカーにして

2011.9.16

総評

扱いやすいけど高い （試乗なのであくまで参考） ディーラーで1人で1時間ほど試乗する時間があったので報告します。 911(997)はスポーツカーにしてはかなり扱いやすいです。 日常の買い物、通勤、冠婚葬祭...

満足している点

デザイン。いうまでもない。 メカ。水平対向6気筒。ＲＲレイアウト。PDK(2ペダルMT)のできはいい。 音。エンジンの音。ジェントルかつ伸びのある音。うるさくない。 実用性。かろうじて4人乗れなくもない。...

不満な点

値段。サラリーマンが容易に手が出せない。 欲しいけど買えない。ま、それがいいんですけど。

乗り心地

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９９３ティプトロ 私の若かりし頃の記憶ですのでうろ覚えですが初めて乗った日の感動は今でも忘れません。当時R３３GTRをカリカリにして乗ってましたが先輩

2011.8.5

総評

９９３ティプトロ 私の若かりし頃の記憶ですのでうろ覚えですが初めて乗った日の感動は今でも忘れません。当時R３３GTRをカリカリにして乗ってましたが先輩と２週間交換しました。やがて先輩が身体を壊し手放すと言...

満足している点

ビックリしたのがブレーキ。踏力にリニアに反応してフルブレーキングでは足回りが千切れるんじゃないかと思うほど強力だった。 正直、エンジンに関しては期待してなかったが低速からトルクフルで以外に高回転もそこそこ...

不満な点

必要充分過ぎる内装。もう少し演出が欲しかった。 MTで乗りたかった。 RRの為、限界を超えた時は何度も冷や汗。 PCで一度メンテを依頼したが本当に顎が外れたかと思った。手放す事を決定付けた理由。 子供達が...

乗り心地

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ポルシェは乗った人でないとわからない世界観があり、工業製品の最高傑作というにふさわしい車だと思います。（インタミ問題を除いては） 眺めていても、ドラ

2011.7.29

総評

ポルシェは乗った人でないとわからない世界観があり、工業製品の最高傑作というにふさわしい車だと思います。（インタミ問題を除いては） 眺めていても、ドライブしても国産のどんな車より も楽しいです。 ...

満足している点

動力性能。国産ターボ車以上（GT-R以外）の加速性能とトラクションが強烈で狙ったラインを走れるところ。 アクセルを踏んだ量に応じて反応するエンジンと カムが切り替わったときのエンジン音は病み付きになり...

不満な点

996や997前期に乗っている人が一番不安におもっているインターミディエイトシャフトの破損問題。 破損したらエンジン載せ換えで250万円とか・・・ これさえなければ最高なんですけど・・・。 それ...

乗り心地

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人生初のポルシェの結末 2001年式の前期型3.4Ｌ、996カレラのミッション車を7年落ち、走行3万キロで購入し1年半乗りました。30歳の時に人生初ポ

2011.7.22

総評

人生初のポルシェの結末 2001年式の前期型3.4Ｌ、996カレラのミッション車を7年落ち、走行3万キロで購入し1年半乗りました。30歳の時に人生初ポルシェで、仕事の通勤から買い物、ドライブまですべてポル...

満足している点

●全く壊れません。購入時にクーラント、各種オイル、ブレーキパッド、ローターを交換してから、エンジンオイルを定期的に交換しただけで、故障は皆無です。996以降のポルシェなら普段乗りに使えるし、消耗品の交換の...

不満な点

●僕にとっては短所ではありませんが、やはりＲＲの特性でしょうか。ただスポーツカーで飛ばしたいという人ならば、雨の日などの安全性も考えてＦＲにすべきでしょう。 ●996までならティプトロでは楽しめません。テ...

乗り心地

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購入半年が経過し、色々と満足な点、不満な点が見えてきました。 満足な点は、コーナーリング時の安定性、俊敏性、以外に広いリアシート 不満な点は、ちょ

2011.7.5

総評

購入半年が経過し、色々と満足な点、不満な点が見えてきました。 満足な点は、コーナーリング時の安定性、俊敏性、以外に広いリアシート 不満な点は、ちょこっとうるさい。もう少し静かでも良い。ステアリングがや...

満足している点

動力性能、リアビュー、リアシート

不満な点

静粛性、重ステ

乗り心地

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気軽に乗れる・そんなスポーツカー 911(997)カレラティプトロ最終モデルを購入、三年間の感想です。 993からの乗り換えでしたが、さらに早くなり扱

2011.6.27

総評

気軽に乗れる・そんなスポーツカー 911(997)カレラティプトロ最終モデルを購入、三年間の感想です。 993からの乗り換えでしたが、さらに早くなり扱いやすくなり壊れにくくなり、やはり最新のポルシェが最良...

満足している点

1:誰でも運転できるeasyさ・・・しっかり走ってしっかり止まる これがポルシェの伝統です。ティプトロも最終モデルなので熟成されてます。 2:メンテナンスの楽さ・・・空冷に比べて水冷になりメンテナンスはグ...

不満な点

1:誰でも乗れる為特別感はうすれてきたか リセールもさほど期待できません。 2:内装は1000万overの車にしてはチープです。 3:走っている時の軽快感・爽快感は993の方が上です。

乗り心地

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中学生からの憧れの車964 964についてになります。 中学一年の時に憧れて、やっと手に入れました。 尾崎豊の911やジェームスディーンのスパイダー、

2011.5.22

総評

中学生からの憧れの車964 964についてになります。 中学一年の時に憧れて、やっと手に入れました。 尾崎豊の911やジェームスディーンのスパイダー、ドラマビバリーヒルズ高校白書に出てきた356スピードス...

満足している点

何もかもが良い。 空冷の音。 ポルシェ。 憧れ。 言うことなし。 ポルシェ好きの方にも楽しんで欲しい！

不満な点

そうは言いながらも、いつ故障するかなぁとか多少心配。

乗り心地

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・乗り慣れてきて、シフトチェンジのタイミングもなんとなく判るようになってきた頃の感想、街乗り速度ならロールが判らない位の低重心、高速１３０キロクルーズ

2011.5.7

総評

・乗り慣れてきて、シフトチェンジのタイミングもなんとなく判るようになってきた頃の感想、街乗り速度ならロールが判らない位の低重心、高速１３０キロクルーズ中に缶コーヒーが余裕で飲める安定性、すばらしいです。 ...

満足している点

①なんといっても、ポ・ル・シ・ェ。 　しかも９１１ですよん。浅いなオレ。。。 ②低回転からモリモリトルク ③どっしり安定感

不満な点

①ＨＩＤ標準装備でないなんて。。。 ②革シートなのにシートヒーターないなんて。。。 ③突き上げ強い。腰が。。。 　オプション１８インチだからか。 ④真っ黒内装

乗り心地

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まだまだエモーショナルな部分が多分に残っている。空冷を所有したことがないので、比較はできないが現代のクルマなりの美点はたくさんあるように思える。まだ納

2011.4.16

総評

まだまだエモーショナルな部分が多分に残っている。空冷を所有したことがないので、比較はできないが現代のクルマなりの美点はたくさんあるように思える。まだ納車後1年ほどだが、信頼性も格段に上がり、大きなトラブル...

満足している点

かっこよい。水冷化、大型化、PDK、電子制御などなどいろいろ言われているが、911は911である。時代背景に合わせ進化した結果ととらえている。PDKは高評価だが、ディーラーにオーダーをいれた当時（2009...

不満な点

やはり内装。よくいえば無駄がない、悪く言えばチープ。ひと手間加えないと高額車にはみえないだろう。レザーパッケージを選択しなかったことにやや後悔。

乗り心地

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世の中にこんな車があったんですね。目からウロコです。 常人は本気でポルシェを買おうとは思わないでしょう。 しかし、どうにかして購入してみると車

2011.4.16

総評

世の中にこんな車があったんですね。目からウロコです。 常人は本気でポルシェを買おうとは思わないでしょう。 しかし、どうにかして購入してみると車というモノを知る事が出来る。日本車にはもう戻れません・・・。

満足している点

オートバイが好きですが、まさに同じ感覚。人車一体とはこの事でしょうか。以前のＢＭＷも楽しいと感じましたが、やはり比べ物になりません。良くも悪くもＢＭＷは乗用車でした。

不満な点

乗り心地悪し。 速度レンジは違えど、まるでサーキットへ行くべきハチロクと何ら変わらない印象。 納車直後は”やっちまった・・・”感に苛まれた。しかし慣れるとこれほど楽しい車は無い。しかしそれなりのスキル...

乗り心地

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興味ない人にとっては単なる高価で古いクルマでしょうが、この形の美しさがわかる人ははまります。

2011.4.10

総評

興味ない人にとっては単なる高価で古いクルマでしょうが、この形の美しさがわかる人ははまります。

満足している点

レカロのシートが固めで、体にとてもフィットし、車との一体感がとてもあります。ロードインフォメーションも非常にお尻から伝わってきます。しかし決して嫌な突き上げ感などはなく、丸める所は丸めてくれている感じです...

不満な点

アクセルペダルの反応が踏み始めが敏感すぎて微調整は慣れが必要です。 車の挙動がハンドル操作に対してドッシリしていて車重が重たい印象を受けます。あくまでもゆっくり操作してあげる必要があります。

乗り心地

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300psセグメント最高峰 10数年乗っているが、とにかく壊れない。遅くもなく速くもないエンジンだが、バランスとしては最高で、 中速コーナーは鼻歌交じ

2011.3.14

総評

300psセグメント最高峰 10数年乗っているが、とにかく壊れない。遅くもなく速くもないエンジンだが、バランスとしては最高で、 中速コーナーは鼻歌交じり。 （評価は全部当時）

満足している点

比類無き制動能力。 オンザレール感覚のコーナリング。 後輪が200km/hでバーストしても安全なバランス。 飽きの来ないデザイン。（まさかの17年前。同時期の他車は加齢臭が漂う）

不満な点

洗車するとエンジンルームに水が入りすぎて、起動が悪くなることがある。 ティプトロが電気を食いすぎる。

乗り心地

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オールマイティーです 諸般の事情で１ヶ月・1000km程乗りました。「これぞポルシェ！」のデザインで存在感たっぷり。扱いやすくストレスフリーなクルマで

2011.3.10

総評

オールマイティーです 諸般の事情で１ヶ月・1000km程乗りました。「これぞポルシェ！」のデザインで存在感たっぷり。扱いやすくストレスフリーなクルマです。通勤でもスポーツでもドンと来い！の万能プレーヤー。...

満足している点

エンジンもギヤボックスも全く渋くなく、暖気をしっかり行えば、まるで国産車のようにスイスイ走ります。ステアリングやペダルも全てが軽く、930と964の経験しか無かった私には別のクルマに感じられました。 乗っ...

不満な点

乗りやすくなった分、限界を超えたときにはスリリングな感じがあります。深めの轍には要注意です。ただ、以前のモデルよりもサスのストロークがたっぷりとしていますので、無理をしなければ思い通りにドライブできるでし...

乗り心地

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初めてのポルシェ 2008年8月登録の07モデルを認定中古車で入手しました。あまり見かけることのないマカダミアメタリックのボディーカラーということもあ

2011.3.9

総評

初めてのポルシェ 2008年8月登録の07モデルを認定中古車で入手しました。あまり見かけることのないマカダミアメタリックのボディーカラーということもあり大変気に入っています。 ポルシェというだけあり乗って...

満足している点

・とにかく楽しい。何時間でも乗っていたくなる。 ・車体が軽い。こんな幸せな気持ちで運転するのは始めて。もう何も怖くない ・Tipは足に使うにはとても便利 ・流線型のボディーと適度にワイドに見えるデザイン ...

不満な点

・電動シートと電動で畳めるミラーは欲しかった・・・ ・センターコンソールとドアノブ周りのプラスチックの質感が気になるレベル ・鍵が残念灰色の樹脂の部分は何とかならないものかと・・・現行のベンツみたいにメッ...

乗り心地

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◆良くも悪くも質実剛健なドイツ車。華やシャ...

2011.2.21

総評

◆良くも悪くも質実剛健なドイツ車。華やシャレは見当たらない。(メルセデスやBMWに比べればマシではある。)◆乗りこなす楽しさが無くはない。◆フラット６と、物理的、力学的にたいしたメリットの無いRRレイアウ...

満足している点

◆水平対抗エンジンはよく出来ていると思う。◆RRというレイアウトの珍しさ(あくまでも“珍しさ”という点)。◆外観はそれなりに頑張っている。

不満な点

◆しかし、やはりRRという尻がでかくて重いレイアウトが生理的にダメ。◆当然の如く、基本的にモッサリした回頭性。それをいかに曲げるかが面白いというのは理解できなくはないが、「荷重移動が云々」「リアのスライド...

乗り心地

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