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『素直な乗り味 スポーツカーとは 718はポルシェの入門機なのか』の口コミ

  • 素直な乗り味 スポーツカーとは 718はポルシェの入門機なのか

    総合評価: 5.0

    投稿日:2019年10月8日

    投稿者:あるるに さん

    乗車形式:マイカー

    メーカー・モデル:ポルシェ 718ボクスター
    グレード:718 ボクスター_RHD(PDK_2.0) (2016年式)

    総評
    992カレラS来るまでの間どうですかということで購入。
    ポルシェの入門機とは謳ってありませんが、そういう位置づけだと思います。ボクスターの素で満足できない人はS、GTS、はたまた911 を目指すべきです。

    ポルシェは明確にヒエラルキーをつくっていて718ボクスターは一番安いモデルですが、スポーツカーとしてはわかりやすく、一番ポルシェを味わうのにいいモデルかもしれません。

    MRというレイアウト、2シーターオープン、ポルシェ。

    安い買い物ではありませんが、新車で好きなようにオーダーするか、中古でオプションてんこ盛りを探すか、あまり壊れる要素は少ないクルマだと思います。

    通勤でも風が気持ちいいのでオープンで走ってました。

    満足している点
    ポルシェのオープンカー

    屋根が空く。風を感じる爽快感は何ものにも替えがたいですね。走行中でも開閉できるのは大きなポイントです。

    2人乗りという贅沢感。

    SUV、セダンは実用面重視ですが、実用を考えない2シーターオープンという存在は贅沢です。

    ポルシェの記号性。

    ボクスターだとそうでもないかなと思いましたが世間一般からはポルシェの記号性は大きいです。


    音量は適度でうるさくもなく静かでもなく適度なところをついてます。
    不満な点
    ターボの過給がワンテンポ遅れる。

    自分が速く走りたい時に走れないのはストレスです。

    オプションが高い。

    素ボクスター、ケイマンは本体価格安くしてるんですがそれなりにしようと思うとそれなりにかかります。300万円ぐらいかと。

    今時、自動ブレーキがない。

    サーキット専用機ではないので、2019年に売ってる1000万円以下のクルマとしてみるとついてないのはありえない。そんなのいらねっていう人用にはオフスイッチをつければいい。

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