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- ユーザーレビュー・評価一覧
ポルシェ 718 ボクスター ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
910.0 万円 〜 1303.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
430.0 万円 〜 1680.0 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
Jo Joさん
グレード：718 ボクスター S_LHD(MT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.23
- 総評
- 出来れば6発のNAで欲しかったけど、当時ライナップに無かったのでこれを購入したけど、これはこれでいいかな？と。
- 満足している点
- 同じボクスターでも誰とも被らない。 手放す際は連絡くれと何人かに言われる。
- 不満な点
- 4発独特のエンジンサウンド。 1速スタートの難しさ。
- 乗り心地
- 助手席に座った事が無いので、ドライバーとしては、良いと思う。
-
Prioさん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
nikkoiwanaさん
グレード：718 ボクスター T_RHD(PDK_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2025.12.5
- 総評
- PEC東京で718ボクスターに乗って、惚れてしまい、好みの認定中古車が見つかったので購入しまさした。ボクスターTは車高が20ミリダウンしてるのでレーシーな感じです。大切に乗っていきたいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
SanDayさん
グレード：718ボクスター(PDK_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.11.26
- 総評
- デザインと走行性能は流石のポルシェ 宇宙一です。
- 満足している点
- デザインと走行性能は流石のポルシェ 宇宙一です。
- 不満な点
- 流石に設計の古さは隠せません。
- 乗り心地
- これ以上を求めるなら、ワンオフしかございません。 そうすると、保証が受けれないという地獄
-
theoryさん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.11.12
- 総評
- 唯一無二=Open、LHD、NA、MT、(ミッドシップ、フラット6、走行中にオープン可能)こんな新車は無い
- 満足している点
- 非日常が楽しめる
- 不満な点
- 右後方が見にくい
- 乗り心地
- スポーツカーとしては十分な乗り心地
-
ショー83さん
グレード：718 ボクスター スタイルエディション_RHD(PDK_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
とがっちさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.10.21
- 総評
- 基本週末のストレス解消1人乗りでのドライブ用だが通勤や仕事の移動でも使用する時があるが極めて快適に街乗りができる、オールマイティな車。
- 満足している点
- 左ハンドルマニュアルで運転してる感覚はもちろん、低速の街中でも特に苦はなくむしろ快適に走り、燃費も良い。気持ちを切り替えてワインディングや高速を走行すればスーパースポーツに変わり、両極端なシチュエーション...
- 不満な点
- 新車購入時のオプションの嵐。これもオプションなんだ、、、という標準の装備のシンプルさ。スポーツエキゾーストが街乗りだとバルブが開かないので街乗りではかなり静かなので気持ちが低速だと盛り上がらずどうしても高...
- 乗り心地
- -
-
oku3さん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.9.15
- 総評
- 981より想像以上に進化している事を実感。遮音もされてロードノイズも減少し、これなら普段使いが出来ます。 サーキット用は他の車に任せて、スニーカーとして普段履きする当初の目的は満たされました。 ...
- 満足している点
- 大き過ぎず小さ過ぎない車体のサイズ。優秀なDCTのお陰でストレスフリー。
- 不満な点
- 音。981の様な高速道路でヒリヒリする高音に少し近付けたい。
- 乗り心地
- もっと硬いと想像してたので、街乗りにも十分に対応出来ます。
-
katoo-2145さん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
rakuyuさん
グレード：718ボクスター(PDK_2.0) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- 実用車としては982、スポーツカーとしては981が優れていると感じました。
- 満足している点
- ブレーキホールドが付いているので街中楽々。
- 不満な点
- ペダルレイアウトが今までに触れたどの車よりも最悪。
- 乗り心地
- -
-
ウマロンさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ですもすちさん
グレード：718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.4
- 総評
- 完全に趣味車と割り切れば、満足感は高いと思います。
- 満足している点
- ポルシェであること、最新モデルであること、オープンであること、リセールが期待できること。
- 不満な点
- 良くも悪くも輸入車感が強い。これ一台だと不便かと思う。あとアクセルペダルのオフセットはかなり気になります。ノーマルモードで極低回転の時に、エンスト寸前みたいなエンジン振動が車内に伝わる。スポーツモードに入...
- 乗り心地
- -
-
ごませささん
グレード：718 ボクスター スタイルエディション_RHD(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
マツリューさん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.3
- 総評
- サイズ感・パワー・レスポンス・剛性 981の自然吸気エンジンが奏でる快音まではないが まあ満足
- 満足している点
- 風を感じて走れる特に山では気温の変化を楽しめる
- 不満な点
- 音のボリューム
- 乗り心地
- -
-
SaiKenさん
グレード：718 ボクスター スタイルエディション_RHD(MT_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.3
- 総評
- 高速走行の安定性 峠道のコーナリング さすがミッドシップ
- 満足している点
- スタイリッシュな外装 ハンドリング秀逸 トルク感
- 不満な点
- めちゃ重クラッチ(笑)
- 乗り心地
- 硬めのサスペンション
-
GuestGuestGamerさん
グレード：718ボクスターGTS(PDK_2.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.5.27
- 総評
-
ポルシェのオープンカー購入検討時、
モデルの選択をあれこれ悩みました。
GTSオーブンカー3台を比較検討したときの所感を書きます。
982 Boxster GTS
982 B...
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
- @乗り味 Boxster GTS：★★★ 元気で楽しい走り ＆ 人馬一体 Boxster GTS 4.0：★★ 人馬一体 Carrera GTS Cabriolet：★ ジェント...
-
しらっち@さん
グレード：718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.24
- 総評
- 通勤に使える燃費をしていながら走行性能はスポーツカーのそれなので、いいとこ取りな車ですね、また積載性に関しても、フロント・リヤどちらもトランクなため思っている以上に荷物も乗ります。、そういう意外性も込めて...
- 満足している点
- やはり、オープンという特別感ですかね。
- 不満な点
- 不満な点、、は特に思い浮かびませんが幌の手入れはやはりしっかりして行かないと紫外線等でヤラれます。
- 乗り心地
- スポーツカー。の部類に入りますので、基本的には硬めの印象
-
GuestGuestGamerさん
グレード：718ボクスターGTS(PDK_2.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.21
- 総評
- MyCar が Porsche と AMG の2台体制になり、両ブランドの乗り味をじっくり比較できるようになったので、Boxster GTS vs AMG C63 似て非なるそれぞれの良さを自分な...
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
-
Boxster GTS：★★★
重心がクルマ中央の低い部分にあるので、車体はほぼ揺れない。純正タイヤは騒音規制対応なのでノーマルモードではとっても静かで快適、「いいもの感」あり。
A...
-
アッキー@224さん
グレード：718 ボクスター GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.2.25
- 総評
- オープンを満喫したい
- 満足している点
- ルビースターネオの色が気に入って購入
- 不満な点
- 購入したばかりであるが、シートが合わず、背中が痛く、肩が凝る(>_<)
- 乗り心地
- シートが合わず、背中が痛く、肩が凝る(>_<) 長時間の運転は辛い。
-
くみちょう♪さん
グレード：718 ボクスター_RHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.2.13
- 総評
- ダウンサイジングターボになってしまったけど、ポルシェが本気で速く走れる車として代変わりさせただけの事があり、走りのパフォーマンスは、高く、よく出来たスポーツカーだと思う。
- 満足している点
- スポーツカーらしい均整の取れた外観デザインとボディカラー
- 不満な点
- オプションてんこ盛りなのに、内装が少しチープな感じ（笑）
- 乗り心地
- -
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