2013年シリーズ AMGベンツE350で僕が道を150km/hで走行中に追い越し車線から恐く新型のあの ポルシェ ・パナメーラ ターボS に時速200km/hほどで追い抜かれ自分に喝を入れE350で

Question

追い越し返しに行くつもりで追っかけたのですが
相手方がそのポルシェでカーブでどんどん加速していくから僕もそれを後ろから追いつこうとする形で加速したのですが、相手の方が明らかに僕よりスピードが出てるのに僕の方がカーブを曲がり切ることが出来ず後輪が左右に軽く振られ焦ってブレーキを踏み減速しました。車の車種でそこまで差が出るんですか？ それともタイヤの質ですかね？


この話は全てサーキット上での話にして下さい

Answer 1

3台続けてAMGで、現在は9月に届いたAMG-Eに乗っています。
AMGスタイルでは有りません。
リミッターまでキッチリ出ますし、コーナーも安定します。
大橋のグルグル下りはどの程度まで行きますか？
85とか超えないと、足もタイヤもウンコと言わざるを得ません。

911ターボにも乗っていますが、AMG-Eとはさらに次元が違う速さですよ。

Answer 2

E350って AMGじゃなく AMGラインでしょ
E63とか本物のAMGじゃないから 比べる車が違うでしょ

Answer 3

2013年のE350だとそもそも306PSなのに対し、パナメーラのターボSは630馬力です。エンジン出力で倍のパワーがある分、パナメーラはタイヤだけじゃなくサスなどのシャシー、ブレーキも倍の馬力で走る事を前提に強化されてます。ノーマルのパナメーラならまだ多少張り合えるかも知れませんが、それでもサルーンと4ドアスポーツカーって性格の差もあるし、争える相手じゃないですね。120馬力のカローラがE350に挑んできてる様な感じかなぁ。パナメーラでも911が後ろから追ってきたら、速攻で道を譲ってます。

Answer 4

カテゴリーの違いだと思います。スポーツセダンとラグジュアリーセダン、w221s600とパナメーラの970後期を所有していますがやはり乗り比べると格段にわかると思います。パナメーラとベンツの違いは、足回りとブレーキです。特に高速コーナーでの安定感はパナメーラに軍配はあがります。街乗りならばベンツが良いですが長距離の高速ドライブはパナメーラの方が疲れません。

Answer 5

運転がへたくそなだけだと思います。。そんなスピード出さないでください！他人巻き込んだらどうするの？あなたが死ぬのは勝手ですが。。メルセデス乗ってても、運転下手な人は下手です。。二度とやらないでください。。サーキットででもです。。

Answer 6

FRとフルタイム４駆の差です。

FRでフルタイム４駆に付いていくには、「腕」が必要です。

>後輪が左右に軽く振られ焦ってブレーキを踏み減速しました。
そこでアクセルを少しだけ戻して逆ハンを当てるか、むしろさらにアクセルを踏んで後輪に荷重をかけるか、咄嗟に自然にそういう判断や対応ができるような人じゃないと、事故を起こしますよ。
高速コーナーリング中に「焦ってブレーキ」は自殺行為です。

フルタイム４駆は、そういう対応を「車が勝手にやってくれる」ようなものですから、腕がない人でも速く走れるのです。

Answer 7

タイヤとサスペンションの問題でしょうね。
グリップが抜けたのとサスで吸収しきれなかったのが原因。

Answer 8

ポルシェはスポーツカーブランド。
カイエンやマカンでも、スポーツカーブランドが製造したSUVというのが実感できます。

一方 eクラスはラグジュアリーカーというか、普通車に毛の生えた程度のもの。
しかも、AMGベンツE350はamgパッケージであって、amgじゃないのでは？？？

走りが違います。
タイヤだけの問題じゃありません。