ポルシェ マカン 「８年・１０万キロ乗りました」のユーザーレビュー

８年・１０万キロ乗りました

2023.12.19

総評

休日と年間80ラウンドのゴルフ用に使ってますが、１０万キロでも全く飽きませんしボディのヘタレも感じません。通勤用セカンドカーはちょいちょい替えますが、マカンは修理不能になるまで所有するつもりです。

満足している点

荷室がそこそこ広く、ゴルフに行けるちょうどいいポルシェ。走りは高バランスでそこそこ速い。荷重移動しなくても曲がる不思議な車。スポーツモードはレスポンス良すぎてほとんど使わない。
雪道走破性はスローインファーストアウトが必須だが、踏んでいけば大満足。ビビり厳禁。
油脂類をちゃんと純正指定や高品質製品に交換していれば故障らしい故障は無い。
SUVだけどさすがはポルシェでちゃんと官能的な車。でも911やケイマンとは比較しないでね。

不満な点

あまりにも細かいことしかない
・ブレーキはよく効くがパットカスは凄い
・ヘッドライトが少し暗いかな
・いつまでも点いてるAUTOライト
・反応良すぎるAUTOワイパー

デザイン

5

飽きない

走行性能

5

PDK最高。低速は慣れれば多少のギクシャクは気にならない。
4WDが秀悦。雪道コーナー出口を踏んでいくとフロントからリアに配分がかかり官能できる。所有してたR32GTRと同じ感覚。
コーナーの入り口やS字切返し後の進入等、さすがポルシェと感じさせる。バタバタ感一切無し。国産車と一番の違いはここかな。痛んだ道路通過でも嫌な感じは一切無いボディ剛性。
前期型ポルシェ製のエンジン＆排気サウンドは大満足。後期型はどうなんでしょう？
しかしエンジン始動直後の勇ましい音はご近所さんに気を遣う。

乗り心地

5

超低速では歩道跨いで本線に出るときとかドラレコがよく録画保存モードになる。そういうことです。
少し車速が流れれば良い面しか感じない。

積載性

5

キャディバッグ入ります。
ドライバーヘッドがはまるスペースがちゃんとあるので１セットだけ真横にも入ります。しっかり顧客ニーズを掴んでる。
リアシートも倒れるので広くできます。

燃費

5

一般道遠出　１３
高速１００キロ＋常識範囲内　１１
街中　９．５前後

価格

5

今に比べると８年前の買ったときは安かったのでラッキーです。

故障経験

・ジャダーが出ましたが、トランスファーオイルの型番が変更になっていて、それを入れたら完治。旧型番オイルの初期型はジャダーが出るはず。
・１０万キロ超えてオイル漏れ２か所。複数個所を予防でパッキン交換。少しお金がかかりました。これは他のユーザーでも同じと聞きました。