エンジン性能が高すぎて逆に運転がつまらないことはあるのですか？

Question

昨日のカーグラでマカンの批評で気になるところがありました。
試験走行で使ったのがマカンターボだったそうですが、オーバオースペックすぎて素のマカンだったらもっと楽しかったのにみたいなコメントがありました。
マカンSくらいがちょうどいいのでしょうか？
エンジン性能が高過ぎるのがかえって楽しさを損なわせることがあるのですか？
ケイマンSよりケイマンの方が楽しいという人もいますし。
楽しさ気持ち良さを追求するとどれくらいの按配が理想的なのでしょうか？

Answer 1

ありますよ。
多分ですが低回転からトルクがありすぎて、立ち上がりで一つか二つ上のギアを使っても問題なく加速してくれるのでしょう。
パワーがない車だったら一つのコーナーでも三速を使って大きく回った方が良いかもしれないし、いちど二速に落として小さく回って立ち上がりを鋭くした方が良いかもしれない…とか考えたり試したりしてみる楽しさがありますが、過剰なハイパワーでフラットなトルクのエンジンなら、どっちで回ってもどっちのギアを使っても一緒…みたいなところがありますから。
レースゲームで例えると、イージーモードでマニュアルシフトをコンピューターが勝手にシフトチェンジしてくれますよ…という奴がありますが、あれに近い感じでしょうかね。
速く走るのではなく、楽しく走るのならノーマルの軽自動車で峠道（登り）でも走ると面白いですよ。
シフトミス（チョイスミス）して一つ上のギアを使ってしまうだけであっという間に減速していきますから。
逆に一つ下のギアを使ってしまうと思い通りに加速していかない（立ち上がりでぎくしゃくしてしまう）。
そういうのをやりながら
『あぁ～間違えた』とか
『今のはばっちり』とか
自分で批評しながら走るのが楽しいですから。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
高性能になると走っているというより走らされてるというような感覚ですかね。

Answer 2

そのコメントだけじゃわからん。

ミッションのギヤ比との兼ね合いもあるので、
マカンのエンジンのおいしいところを使って
走らせようと思ったら、ギヤ比の関係で
一般公道では速度が出すぎるとか？

あるいはエンジンのおいしいところと
ミッションの変速比が合ってないとか。

Answer 3

たくさんアクセルを踏んで高回転で走らすことが面白い
と思っている人なら、パワーが少ないほうが向いている
というだけでしょう。
高性能エンジンで高回転まで回すとパワーが出すぎて
公道では走れない（スピードが出すぎる）ってとこでは？

Answer 4

場所や人に寄るんじゃないでしょうか!?
まさか松任谷正隆が言ったんじゃないでしょうねぇ!?