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グレード情報ケイマン

ユーザーレビュー98件ケイマン

ケイマン

  • エンジンが良い
  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.7
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
3.3
デザイン:
4.6
積載性:
3.7
価格:
3.9

所有者データケイマン

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ケイマン_LHD(MT_2.7)
    2. ケイマン_LHD(AT_2.7)
    3. ケイマン_LHD(MT_2.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    95.8%
    女性
    2.5%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.4%
    2. 東海地方 17.7%
    3. 近畿地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ケイマン

平均値を表示しています。

ケイマン

ケイマンの中古車平均本体価格

359.9万円

平均走行距離57,667km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ケイマン

走行距離別リセール価値の推移

ケイマン
グレード:
ケイマン_LHD(MT_2.7)

5年後の売却予想価格

新車価格

633.0万円

売却予想価格

82.9万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 140万円 111万円

83万円

新車価格の
13%

55万円

新車価格の
9%

1万km 137万円 102万円 68万円 34万円
2万km 131万円 85万円 39万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ケイマン

2005年8月

■2005年8月
ポルシェのラインナップの中でボクスターSと911カレラの中間に位置するモデルとして2005年に発表された。基本プラットホームはボクスターのものを流用し、ボクスターとは違ったオープンボディではなくクローズドのクーペボディを持つ。幌タイプのオープンカーでは使い勝手に制約があると考えるユーザーにとって、911に比べて手頃な価格で買えるケイマンSの存在意義は十分にある。外観デザインはポルシェファミリーの一員であることがひと目で分かるもの。ポルシェの伝統を受け継ぐデザインでありながら、911やボクスターとは違った明確な個性も主張するデザインが採用された。リヤのミッドシップに搭載されるエンジンは水平対抗6気筒の3.4リッターで、ボクスターSの3.2リッターを排気量アップしたもの。911用のエンジンと同様にカムシャフト/バルブリフト調整システムのバリオカム・プラスが採用され、217kW/340N・mのパワー&トルクを発生する。これによって0-100km/h加速は5.4秒、最高速は275km/hに達するという。シャシーはスプリング、ダンパー、スタビライザーなどがボクスターに比べて硬めに設定され、18インチタイヤと合わせて高い運動性能を実現する。横滑り防止のPSMによって高いアクティブセーフティも備えている。ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメントと呼ぶ電子制御式の可変サスペンションも用意する。オプションでセラミックブレーキも用意される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。