カイエンの今のモデルは買いでしょうか？ 秋にマイナーチェンジが発表されることが予測されています。 また、マカンとの走り以外での相違点を教えてください。

Answer 1

質問者さんが欲しいときが買い時じゃないですかね？
リセールバリューも高いと言われているだけに、早く買って、次のモデルが出る前に手放す片も多いようです。
ただ、売れ行きが落ちているのか、ポルシェジャパンのHPを見るとキャンペーンを行って値引きやローンの特典を付けているようですね。
958になってから、旧型の欠点が改善され乗りやすくなったと言われているようです。
（私は新型しか乗ったことがないからわかりません。）

マカンとの比較ですが、カイエンはグループ会社のVWのトゥアレグをベースにしていますので、同じトゥアレグベースのアウディのQ７のブラッシュアップ版、マカンはQ5のブラッシュアップ版と考えればいいんじゃないですかね。
ちなみにカイエンはターボ以外は自然吸気ですが（カイエンは3.6ｌのVW製、Sは4.8lの自社製）、マカンはすべて自社製のツインターボだと思います。
ボディの大きさなどはポルシェジャパンのHPに正確に記載されてますが、マカンはカイエンより幅はほとんど変わらず（-15mm）、高さが85mm低く、長さが165mm短いです。
カイエンは日本では狭い道などでもてあます巨体ですが、マカンでも十分大きく、比較すると低さが際立つ感じですかね。
ただ、マカンはお値段がカイエンより安く設定されているので、マカンを待つのも手かもしれませんが、マカンは相当バックオーダーが入っているらしいので、発注しても実際に乗れるまでには時間がかかるかもしれませんね。