ポルシェ マカン、カイエンについて Sやターボなどグレードをあげるメリットは何でしょうか？ 外見は格好いいとは思いますが、実際に公道を走るならベースグレードでも十分だとでしょうか？

Question

また、マカンベースグレード（約620万）に最低必要なオプションつけての乗り出しはいくら位になりますか？

補足

回答ありがとうございます。 PASMは絶対付けた方がいいでしょうか？ 乗り心地は大分変わるのでしょうか？ 私は、レザーのインテリアや、走りの性能などは、ラグジュアリー感は要らないし、走り屋じゃないので本当に普通で構いません。 普通の国産やレクサスに比べれば、それでもポルシェなので走りはそれなりに違いはございますか？ また、オプションは新車注文時しか付けれないのでしょうか？ また、PASM以外に必要なオプションあれば教えてください。 また、 ブレーキキャリパーを、ハイブリッドのパナメーラや918と同じグリーンには変更できますか？ できるとするなら料金はおいくらが目安でしょうか？ 最後にマカンベースグレードの、最低必要なオプションを付けた乗り出しの目安も教えて貰えてら助かります。よろしくお願いします。

Answer 1

イメージってものがある。
カイエンのベースグレードじゃ、これホントにポルシェ？ってぐらい遅いはずだ。
まあ、普通のファミリーカーに比べれば随分と速いがな。

そういうイメージ通りの走りを求めるなら、上級グレードが必要になる。

ポルシェは走るのに必要なものは標準装備しています。
快適装備や贅沢装備、走りのなかでもPCCBやスポーツクロノなど、普通の人にはいらないものがOPになっています。
（ただし上級グレードは標準化されるのが通例）
PASMだけは絶対につけるとして、あとはどうかねえ……要らないといえば要らないよ。
レザー内装なんかあってもなくても、走りは変わらんし。


ポルシェに限らず、外国志向の強いメーカー（マツダやスバル）を知らなければ、輸入車には驚くと思いますよ。
そうか、これが車か、と。

基本的にメーカーオプションですから、後付けは不可能です。
仮にやろうと思ったら、新車装着時の数倍の値段がかかります。
ECUなどコンピューターが絡んだりするものもありますし、内装品などはポルシェに限らずべらぼうに高いですから。
普通の国産車だって、前席のシート二脚で数十万円ということもあります。

ブレーキキャリパーはどうなんでしょうねえ？
それはディーラーで相談なさってください。
PASMは、もはや必須でしょうね。電子制御ダンパーは輸入車を買う上で大きなメリットの一つですよ。

質問者からのお礼コメント

色々ありがとうございました。参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

車種、オプションなど・・・

どれを選ぶにせよ大きな買い物ですよね。

ご面倒でも、一度最寄りのポルシェセンターに足をお運びください。。。

Answer 3

質問者様のおっしゃっている通り、普段使いの公道でしたらベースグレードで十分だと思います。
現行のカイエンもベースグレードがほとんどの割合を占めています。


他の回答者様もおっしゃっていますがベースグレードはポルシェにしては遅いと思われるかもしれませんがそれは本来のポルシェと比べた場合だと思います。カイエンはスポーツモードが付いていますのでスポーツモードにすればベースグレードでも十分速いです。
また、グレードごとでブレーキキャリパーの色が違ったり、バンパーの形状が違います。またカイエンはベースグレードは右ハンドルのみの設定など各グレードで設定が異なります。


また、マカンは標準装備で電動テールゲートなどが着いておりお買い得感があります。
マカンはわかりませんがカイエンはポルシェらしいずっしりと安定した走りをしています。

ご参考になればと思います。