ポルシェ カイエン ハイブリッド のみんなの質問
kin********さん
2018.4.28 00:35
舗装されてない山道を走るならいざ知らず、、街乗りであえてSUVに乗る利点が私には分かりません。
SUVは他の車種に比べて車幅があるため、街の立体駐車場に入らない可能性が大いにありますよね
それに最低地上高が高いから、重い荷物なども必要以上に頑張って持ち上げなければ積めないですよね
一段あがるようにしないと乗れないから、乗り降りがしやすいとも言えないですよね
さらに着座位置が高い分 車付近の死角も増えます
荷物がたくさん積めるなどと言っても、車高の高い車のラゲッジスペースの一番奥なんかだと手も届きにくい(届かない)ですよね
車高が高いとリアハッチも閉めにくいですし。小柄な人間には届かない高さになりますよね
であればSUVよりステーションワゴンの方がはるかに実用的だとおもうのですが、、ワゴンなら上記した問題は皆無ですよね。。
因みに私はポルシェ911にずっと乗ってますが、はっきり言って911の方がカイエンやマカンよりはるかに街乗りに向いてると思います。立駐にも911なら入りますし。
実際ディーラーでカイエンやマカンも乗りましたが車高が高い分 乗り降りも911よりしにくかったですし、運転席からの死角も多かったです。911の方がはるかに死角も少ないです。
SUVはかっこいい なんて言いますが、私はどのSUVよりも911の方がかっこいいと思ってます。
私にはSUVは街乗りには一切メリットがないように思えるのですが、なぜ人気なのでしょうか?
上記したデメリットを全て打ち消すような 私の知らないメリットがあるのでしょうか?
あるなら教えて頂きたいです。よろしくお願いします。
yon********さん
2018.4.28 11:35
「格好いい」「お洒落」というのはファッション的な意味ではなく、スポーツアクティビティの趣味を持っているように見られたい、という願望から来るものです。
「インスタ映え」が流行っているのは、「自分をセレブに見せたい」「勝ち組に見せたい」、という自分の生活に余裕があるように他人へアピールしたい、という願望が生み出しています。
SUVが流行るのもこれと一緒で、週末には友人達とBBQ…とか、冬場は家族でスキーやスノボ、夏はサーフィン、、、といったような屋外レジャーやスポーツをやっている風に他人へ見せたい、という憧れから来るものです。
最近では登山やキャンプ、特にソロキャンが流行っていたりします。
こういった屋外アクティビティに、週末は荷物を満載して目的地へ向かう…そういった生活に余裕があるように見せたい願望です。(逆を言えば、そういった余裕の無い人が多過ぎる=憧れとなる)
キャンプ場やスキー場などでは、鋪装路から最終目的地までは短距離であっても不整地路面を走行する必要があることから、同じ荷物が積めるワゴンよりも地上高があり車底を擦らないSUVが適しているということになるのです。
EUでは、これらの役割を果たすのがツーリングワゴン、だからEUメーカーはワゴンラインアップを充実させていますし、シューティングブレークなんて中途半端とも言えるモデルを需要があることから持っているわけです。EUでは、ワゴンの方がステータスは高い。
逆に国土がだだっ広いアメリカは、多少の死角なんて関係無いSUVの国です。このため、フォードでは売れないセダンの開発を完全にやめ、ピックアップトラックやSUVに生産を集中させる決断をしています。
アメリカがメイン市場のレクサスも、GSとCTに廃止の噂がありますから、高級SUVブランドになりつつあるわけです。(次期CTもクロスオーバーになるらしい)
各メーカー、このアメリカでの人気に支えられている部分が大きくあります。日本市場は、かつて80年代のセクレタリーカー(シルビアやスープラ等)が謳歌した頃のように、そのアメリカ市場のオマケに過ぎません。
あなたのおっしゃるSUVのデメリットはごもっともな指摘で、今回ブームに乗って買ったものの、そのデメリットを体験して次はSUVをやめる人は多いと思いますよ。ですから、あと5~6年の一過性のブームだと考えます。
SUVの次に来るブームは4ドアクーペ、ベンツCLSやBMWグランクーペ、パナメーラといったところではないかと考えます。実際日本車でもアテンザあたりから始まり、レクサスLSや次期クラウンが6ライトキャビンのデザインで、クーペ風のリアスタイルで出て来ているわけですし。
ともあれ、現実的に今のポルシェ経営の屋台骨を支えているのはカイエンとマカンです。販売の7割がこの2モデルのSUVで占めているわけで、道楽の911が存続できているのもこれらSUVのおかげ、と言えなくもないでしょう。
質問者からのお礼コメント
2018.5.5 00:24
という事は、カッコいいやろ と見せたいだけの奴や 、 リア充でアクティブな趣味もありますよ ってアピールがしたい奴がSUVを選ぶ って事ですね。
そして世の中そういうアピールしたがりのレベルの低い人間ばっかり、って事ですね。
一番納得のいく答えでした。
ありがとうございました。
またの機会にも是非お答え頂けたら幸いかと思っております。
top********さん
2018.4.28 01:51
プロモーションのタマモノ、、日本は平和だから。。
ファミリー臭くない。
維持費が、燃費が、、とか、ビンボー臭さに嫌気がさした。
で、
・舗装されてない山道を走るならいざ知らず、、※それはクロカン。
街乗りであえてSUVに乗る のが(も)SUV ※なんの略か知ってますか?
・SUVは他の車種に比べて車幅がある とは限らない。
・最低地上高が高いから、重い荷物なども必要以上に頑張って
って、街乗りであえてSUVに乗るノが頻繁にそんな目に遭うとは考えにくい。
・一段あがるようにしないと乗れないから、乗り降りがしやすいとも言えない
これは確かに、が、そんなに高い?ミニバンしかり、また、低いのはそれはそれで乗りにくい。
・ラゲッジスペースの一番奥なんかだと手も届きにくい(届かない)。
車高が高いとリアハッチも閉めにくいですし。
って、どんだけ小さい?
・ステーションワゴン
日本ではバン扱い、一般的にステータスが低そう、、では。
・私はどのSUVよりも911の方がかっこいい
といいつつ、かっこいいやお洒落なんて人それぞれの感覚って?
・運転席からの死角も多かった
比較すれば善し悪しはあるだろうけど、どんだけ運転、ヘタなの。。
う~ん、SUV独自のデメリットは、ないようでした、、が。
といいつつ、私もどうかと思いますけど、、ま、自由なんで。
SUV詐欺、
SUVの無駄遣い。。
hih********さん
2018.4.28 00:53
気に入らないなら購入対象から外せば済む話、誰も他人の買い物に文句言う筋合いは無いですよ。
oma********さん
2018.4.28 00:44
まるでikuikuの劣化コピーのような質問だな。
どんな車に乗ろうが選ぶ人の勝手。
SUVの何がそんなにいいんですか? あんまりかっこいいとは思わないけど。特に後ろ姿も。
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