今後、ポルシェを買うのですが、ハンドルの右、左とＭＴかＰＤＫで迷っているので、アドバイスをください。

Question

今度、新型ボクスターを購入予定です。
できれば、右ハンドルのＭＴに乗りたいと思っていますが、納期がかなり遅くなるし、ペダルレイアウトが不自然になると聞いた事があります。
これは本当なのでしょうか？
右ハンドルはあきらべて、左ハンドルのＭＴにした場合、過去に右ハンドルのＭＴしか乗った事がない私でもすぐに慣れるでしょうか？
日本の道路事情から右ハンドルの方が便利でしょうけど…。
あと、ポルシェを買う人の大半がＰＤＫを選ぶそうですが、これは購入者に若い人が少なくて楽に乗りたいというオーナーが多いからでしょうか？
私は運転をできるだけ楽しみたいと思っているのですが、私のような人間にはＰＤＫよりＭＴを買っておけば、間違いありませんか？

Answer 1

ポルシェではないですが、ドイツ車の左6MT車に乗っています。

質問者さんの嗜好でしたら、迷わずに左MTに乗りましょう！

右MT仕様は、ペダルのレイアウトが不自然な場合が多いです。
なぜなら、ドイツ車の右MTの場合、フットレストがクラッチの
ストロークと干渉しやすい場所にあるケースが多くて、ペダルが
全体に右寄りになりがちです（BMWではそうです）。
また、ステアリングがその逆に左側にすこし寄っていたりすると
体の上半身と下半身がいつもよじれたポジションを強いられます。

自分は、ドイツ車のように本来左ハンドルの国の車は本国仕様が
ベストである・・・と思っています。
その証拠に、BMWの左MT仕様のポジションの自然さは特筆もの
ですよ。（どこにも不自然さがありません）
いつまでも運転していたくなります。

また、左MT仕様の場合、概してフロント左のタイヤハウスに
フットレストのスペースがたっぷりあり、ペダルレイアウトが
しっくりくるのはもちろん、左脚クラッチ＋右手シフトの連動
動作がいかに自然な動作か・・・思い知らされます。
（交通ルールに起因するのでどうしようもないですが・・・）

PDKかMTか・・・これはもうドライバーさんの嗜好次第でしょう。
積極的にエンジンと車の動きをダイレクトにコントロールする喜び
が欲しければ、それはもう、MTしかないでしょう。
カメラに例えるならば、フォーカスも露出も全てマニュアル操作が
必要だけれども、その操作そのものを存分に楽しませてくれるライカ
やハッセルブラッドみたいなものですね（大人の趣味の世界です）。

質問者からのお礼コメント

左のＭＴにする事にしました！

Answer 2

素2.7MT右ハンのケイマンを所有しています。
長く所有するのなら希望通りの物を発注する方が良いと思います。
ただし、リーセルは期待してはいけません。
短期間の所有なら左ハン＋PDKでリーセルは悪く無いと思います。
ペダルレイアウトはそんなに気にならないですよ。
強いて言えば、アクセルペダルとブレーキペダルがちょっと近いかな？くらいです。
右ハン＋ATが人気は事実です。
BMWやMBからの乗り換えの方が多いのでしょうか。
見た目とブランドを安楽な運転でと考え購入する方が多いのでしょうね。
結果、良くも悪くも想像と違う乗り味に早期に手放されて
中古車市場に多く出回るようです。
最初からＭＴを選択される方は、その濃い味に惚れ込んで長期所有されるか
ＭＣの度に買い替え出来る資産を保有されている方の様です。

私、個人の意見としては左右関係無くＭＴを選択される事をお勧めしたいです。
やはりATは、ＭＴに比べやや薄味な気がします。
ちなみに右ハンは盗難リスクは低いです。