ポルシェボクスターと９１１はディーラーの短時間の試乗で違いがわかりますか？

Question

私はボクスターを購入しようと思っている者です。
先日、９１１カレラも試乗したのですが、ボクスターとの違いがあまり分かりませんでした。
１０分くらいディーラーの周りを試乗しただけですが…。
カーブログなどを読んでいると、数十メートル走っただけでボクスターとは違うと感じる人もいるみたいです。
予算的に９１１も買えるので、念のため９１１も試乗したのですが、私には安くてデザインが９１１より好みのボクスターで十分と感じました。
クルマ好きの皆さん、ボクスターと９１１の違いは少し走っただけで分かりますか？
まぁ、ボクスターをオーナーとして乗っている方が９１１に乗れば違いが分かりやすいのかもしれませんが…。

Answer 1

現行の９８７と９９１を比較されたのでしょうか？それとも９８７と９９７？

前者なら差は（街乗りでも）歴然です。後者なら、街乗りで違いは分かりにくいでしょうね。

着眼点は、どれだけ安心して飛ばせるかです。

Answer 2

そうですね・・・

若くて飲み込みのいい頃に「峠」ないし「サーキット」などでいわゆる「走り込み」を経験されたヒトはわかります。
かなりの時間をクルマに費やされると、あるカーブを駆け抜けるだけでそのクルマの特性がわかっちゃうと・・・。

こういう経験を馬鹿にするヒトは、走る「意味」を理解しようとしません。 やれ迷惑を考えろだの、法を守れだの・・・
ですがひとたびこの「技術」をモノにすれば、素晴らしいクルマ生活が謳歌できるというのに・・・わからないヒトに言っても無駄かもしれませんし、信じようともしませんね。

そうですね。 いきなりそこまでのレベルに行くのは時間的に無理でしょうから、コツみたいなのを・・・
まずしっかりアクセルを踏む。（ひとこと営業マンにことわって）
速い速度域で「レーンチェンジ」等をする。（その際、自分の「腰」に気を集中させる）
しっかりと減速。その際、ハンドルは軽く手を添える程度で。（片手は3本の指、合計6本）または手のひらと小指＋薬指。つまり合計6本はフリー。
なお、ペダルというのは足の裏で操作するモノではありません！正確には足の「親指」で操作するモノだというのを・・・ココロしておいて下さい。

Answer 3

ボクスターなり９１１なりを普段乗っている人なら解るんじゃないですかね。
いきなり二台を乗り比べても、プロでない限り街中のちょい乗りではわからないでしょう。

ボクスターも９１１も違う物なんですから気に入った方を買えばよいんじゃないでしょうか、うらやましいです。
でもケイマンではなくボクスターなのは？
９１１はガブリオレだったのかな？