フェラーリの値段が高騰してますが 今車選びで悩んでます。今はポルシェケイマンSに乗ってます。足車でトヨタのミニバンがありますので 休日しか乗りません。年間走行距離２０００キロ以内です。

Question

３車候補があります。 いずれもディラー車になります。候補はポルシェボクスターS ２０１３年式 車検２０１６年 ６０００キロ 本皮シート
PASM スポクロ カレラS２０インチホイール スポエギ 赤 認定保障付 ８６０万円 ② フェラーリ３６０ モデナF1 ２００１年式 車検２０１６年 １９０００キロ ブルーポッジ 社外マフラー 記録簿あり ９７１万円 保障なし

③フェラーリ３６０スパイダーF1 ２００４年式 車検２０１７年 ２２０００キロ
社外マフラー ハーマンエアロ 記録簿あり 白 １２１０万円 保障なし
値段は乗り出し価格です。
この３台のうち ２年乗って もっともリセールバリューのあるのはどれになりますか？
好きな車に乗ればいいじゃないというお答えはご遠慮いたします。

１０００万円ほどのお金をかけますので リセール高いのが希望です。

Answer 1

とりあえず水冷ポルシェは×
ケイマン、ボクスター、カイエン、パナメーラ
全部×
ポルシェでいいのは９１１だけ、特に空冷
この３台なら３６０のスパイダー
現在古いフェラーリやポルシェの相場を引っ張ってるのは中国の富裕層です
投機対象にもなってますからまだ上がるかもしれない
古い空冷９１１や308,328,365,512,348,テスタロッサ・・高騰してる
中古車が国外に流れてる
中国の相場に日本が勝てないんです

Answer 2

フェラーリはりセールはいいと思うが、2年間の維持費がすごいことになる。
その点、ボクスターは2年間は故障しない可能性が高い。従って維持費は極めて低く抑えられる。大幅モデルチェンジ前に売れば大きく値は下げない。
従ってボクスターが一番経済的。
ただ、今、ケイマンならやっぱり３６０モデナ乗りたいんじゃないですか?

Answer 3

リセールを考慮するなら、やはら３６０スパイダーですね。 ポルシェも911シリーズでなければ値下がりはメルセデスと大差ございませんよ。 カレラは手堅いですが値下がりは必須です。 フェラーリは景気やタイミング次第では個人売買すれば、ほとんど値落ちせずに売却できる可能性を秘めてますよ。

Answer 4

日本だけ考えるならポルシェで間違いない。
最悪はモデスパ。
円高で海外から買いが入ってるのは事実の様です。
昔はこんな値段上がる事無かったのに…
で、手放す時に海外も頭に入れた買取してくれる店があるか？
そこが一番大事ですね。
なんだかんだ言って国内ても高値安定のポルシェですよ（笑）

ん！？
ボクスターか？
ダメダメあんなの（＾◇＾）