ポルシェ・ボクスターのＭＴかＡＴ、あなたならどっち？ ポルシェ・ボクスター（９８７）の購入を検討していますが、ＭＴ車かＡＴ車か迷っています。

Question

新車は無理なので、中古車を購入します。同じ年式、走行距離だと、両車では数十万円の差があります。あなたならどちらを買いますか？用途としては、通勤や街乗りですが、たまに高速道路も走ります。

補足

また購入するとしたら、外装色は何色のボクスターを買いますか？ 合わせて教えてください。

Answer 1

987の2.7ならMTの方が楽しめます。2.9ならPDKもアリですが、まだまだ高いですよね。
Sなら3.2でも3.4でもお好みのトランスミッションを選べばいいと思います。
個人的には、TipSと初期PDKのシフトスイッチ（ステアリングホイールとスポークの付け根にあるアレ）は、あまり好きではないです。

ポルシェAGの方針なのか、標準モデルには必ずMTが設定されます。
カイエンとパナメーラの日本仕様でもMTがあるほどです。
このことからも、標準モデルはMTにする方がよいと思います。

986のMTを質問者様と同じような使い方をしていますが、特に不便や面倒臭さは感じません。

あと、標準ではボクスターSが6MTでボクスターが5MTですが、稀にオプションの6MTを装備したボクスターがあります。
6MTのボクスターが見つかったのなら、迷わずそれを購入した方がいいです。
6MTをオプションで付けるような人なら、他のオプションも豊富に付けられている可能性が高いですからね。


購入を検討しているボクスターが987前期のMTなら、986最終のボクスターSの6MTという選択もアリだと思いますよ。
数は少ないですが、限定モデルの550スパイダーエディションなら内装の質感にも満足するでしょうし、標準装備されているオプションも豊富です。
550スパイダーエディション
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014453.html


特に色にこだわりはありませんが、よく見かけるシルバー、白、赤は避けます。
ただ、各色にソリッドやメタリックなど2、3バリエーションあるので、あまり他人と被らないですけどね。

質問者からのお礼コメント

ベストアンサー！

Answer 2

僕だったらマニュアル「MT」にしますね
オートマチック「AT」よりマニュアル「MT」のほうがよりスポーツカーを体感することができるからです

Answer 3

短期所有でリーセルを気にするのでしたらATで黒か白でしょう。
長く所有されるつもりならMTです。色は何色でも所有してしまえば愛着がでてきますよ。
私もケイマンを中古で購入しました。内装は希望色でしたが、
ボディーは希望色ではありませんでしたが、所有してみると何色でも良くなりました。
運転する（出来る）喜びの方が数倍も大きな車だと教えられました。

長期所有のMTで喜びを長く感じましょう。

Answer 4

男なら、左ハンドルのマニュアルを迷わず買うべし
同じような車好きな連中から一目置かれます
色は黒か白が一番妥当ですが、赤もいいですね

格好良く乗れれば用途なんかはどうでも良いです
不便だと思ったら即、国産の普通車に乗ってください

私も予算が有ればボクスター左ハンドルMTを買いたかったのですが
予算を落としてBMW Z3の左ハンドルMTを買おうとして
さらに予算が合わず、仕方なくメルセデスのSLKの左ハンドルATに
乗ってます（SLKのMTは国内には無いので）

Answer 5

そりゃあ、迷わずＭＴですよ。

ボクスターは、スタンダードモデルですか？
それとも、排気量のデカイ、「Ｓ」ですか？

排気量の小さい素のボクスターにＭＴの
組合せが一番楽しいんじゃないでしょうか。

色は個人的には白ですね。
ホイールも同色にするとなおよし。

ただ、基本的なことですが、中古は色で悩んじゃだめですよ。
程度が最優先ですから。

Answer 6

ＡＴです。

右ハンドルが良いです。

私なら外装がブラックで内装はベージュのものを選びます。

個人的には、ボクスターよりケイマンの方が欲しいです。

Answer 7

自分の乗る車くらいは自分で決めましょう。

Answer 8

検討の余地なくＭＴですね。
色はだいぶ振れますが、ガーズレッドかアクアブルーメタリックがいいなと思います。

Answer 9

まぁのんべんだらりと走る人ならATが良いでしょうけど、やっぱりMTの方が運転して楽しいもんね。私はNSXを所有していますがMTです。中古車価格では圧倒的にMTの方が高いですね。