ポルシェ・ボクスターはベンツに置き換えると何クラス？？

Question

沖縄旅行を計画しています。

現地でオープンカーを借りようと考えているのですが、ベンツのSLK（R171の6気筒）とポルシェ・ボクスター（初代）が同額で、SL（R230の500）はそれよりも高い金額設定にちょっと驚いたというか、疑問を感じました。

ポルシェといえば「超高級スーパーカー」というイメージを持っているのですが、ボクスターは価格なりに大したクルマではないのでようか？

SLKと同額で妥当なのでしょうか？

Answer 1

ボクスターは価格的にも車体の大きさや、エンジンの大きさからするとSLKと似ているところはあります。

そもそもポルシェは高価格なスポーツカーはありますが、高級なスポーツカーはありません。986ボクスターなんかは、高級感なんてほど遠いと感じるでしょうから、期待して乗ってはいけません。

986はMTで走りを楽しむのであればいいかもしれませんが、ATで足として使うのであればSLKの方がいいかもしれません。SLの価格が高いのも納得です。そもそも当時の新車価格が全く違いますから。SLKと同額で妥当でしょう。

ポルシェの中でも911ターボになると、もともとはオプションである内装材の材質の良いものを使っていますので、やはり高いだけはあるなと思わせるものがありますが、911でさえターボでなければ、オプションで数百万円分くらいの違いがありますので、質素な感じがします。

Answer 2

まずクラスについて。

メルセデスのＳＬと同格は９１１です。
ＳＬＫと同格はボクスターです。

そう。あなたがポルシェをスーパーだと思っているイメージ。これがキーなんです。ポルシェというブランドで比較的手頃な価格帯の車、それがボクスターです。ボクスターは中身が９１１にかなり近いのに値段は半額程度というバーゲンプライスだったので大ヒットしました。

それぞれの車についてですが、なにを重要視するかで良い悪いが変わってくるんです。普通に乗用車として便利に乗ろうと思うとＳＬＫです。乗り心地がいいし、屋根はハードトップだし、内装もしっかりできているし快適です。対するボクスターはスポーツカーとしてはかなりイージーですが乗り心地はＳＬＫよりハードで音も煩いです。内装もノーマルは質素です。何がいいかというとエンジンと走りですね。エンジンは圧倒的にポルシェのフラットシックスの方が気持ちいいです。とばさなくても精密感があって音質も良いです。バランスの取れたミドシップはＦＲでは絶対に味わえない走りがあります。誰が乗っても分かります。鼻が超軽いので、普段はかったるいと感じるカーブも、もっともっと走りたいという気持ちになります。

オープン時の開放感にも差が出ます。ＳＬＫはメタルのルーフを格納するためにはＡピラーを寝かし（Ａピラー寝てるってことはオープン感がいまいちになります）屋根を小さくしトランクをデカクしないといけません。ボクスターは幌ですからそういった制約がありません。Ａピラーが立っていて開放感があり、ケツでかスタイルにならないので伸びやかなデザインになります。日常使いではなく非日常を味わいたいのならボクスターでオープン状態というのが最高です。クローズドで乗るなら完全なクーペになるＳＬＫの方が快適です。ボクスターは音が大きいのと幌をした状態では音が篭ってうるさいです。

あと利便性という面で、小さな手荷物などをＳＬＫならシートの後ろになげておけますが、ボクスターはシート後ろはすぐエンジンで車内にはほぼ何も置けません。

カテゴリーとか価格でわけて、近い車ということになってますが、似ているのはそこだけで実際に乗ると全然違う車です。

Answer 3

ﾎﾟﾙｼｪ986ﾎﾞｸｽﾀｰとﾒﾙｾﾃﾞｽSLKとBMW.Z-4は同ｸﾗｽと考えてよい!って言うか市場ではｶﾞﾁのﾗｲﾊﾞﾙ!

Answer 4

私はSLKと同等くらいだと思いますよ。（ただし、そもそも顧客のターゲットが違います。）価格帯もだいたい同じくらいですしね。SLじゃ安くても1,000万を超えちゃいますし、同じクラスとは言い難いと思います。（こちらもポルシェとはぜんぜんターゲットが違うと思います。）

ポルシェに対しての「スーパーカー」のイメージは間違いないと思いますけど、そのイメージが当てはまるのはボクスターやケイマンではなく、911じゃないかと思います。ボクスターはあくまでエントリーグレードという位置づけになるでしょうし、911と同等に考えては酷です。

ボクスターは、価格なりに、良い車だとは思います。

それに、あくまでレンタカーです。車両価格などから料金が設定されていると思います。妥当としかいえませんよ。