ポルシェカレラ（古い感じ） 停止したとき後ろのウイングが下がりました。 走っているとき出ていました。 どうしたら出るのですか？また、なんのため？

Question

補足

大体分かりました。 何キロで出るのか？ なんでわざわざ下げるのか？（出っぱなしでもいいのでは） これが解ればＢＡです。

Answer 1

｢ポルシェ用語辞典｣より
http://www.911days.com/dictionary/articles/variable-rear-spoiler/

964から採用された電動式のリアスポイラー。このスポイラーは走行速度が80km/hを越えるとエンジンを冷却し、ダウンフォースを発生させるために自動的にウイングがせり上がり、10km/hになると元の位置に戻る仕組みを持っている。また80km/h以下でも手動スイッチでせり上げることが可能。その後、993、996(ターボも装着）、ボクスター､カレラGTにも、この可変ウイング機構が付いている。

だそうです。
低速では空気抵抗が加速を鈍らせるからでは？

質問者からのお礼コメント

50Kｍ制限の国道で、車も多く80Kｍは出ていないと思いますが

瞬間的に出たのかもしれません。

オーバークールというのも気になりましたが総合的に判断しました。

回答者のみなさんに感謝します。

Answer 2

ﾎﾟﾙｼｪ911ｼﾘｰｽﾞの964ﾎﾞﾃﾞｨｰのｶﾚﾗ2/4に採用されたｵｰﾄﾘﾌﾄ/ﾀﾞｳﾝｽﾎﾟｲﾗｰで80km/h以上出すと自動的にﾘﾌﾄｱｯﾌﾟします｡目的はﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽの増大とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内の気流の抜けを良くし放熱しやすくして冷却効率を上げる為｡低速時ﾀﾞｳﾝするのは空気抵抗を軽減する為とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のｵｰﾊﾞｰｸｰﾙを防ぐ為｡

Answer 3

最近のモデル（996と986ボクスターから）は120km/hでリアスポイラーが可動します。
80km/hで畳むのは変わっていないです。

基本的には自動ですが、ボタンによるマニュアル操作も可能です。
ただし、マニュアル操作でスポイラーを展開すると80km/hでも畳まれず、マニュアル操作でしか畳まれません。


リアスポイラーの効果は、気流をぶつけてダウンフォースを発生させるためです。
高速走行時の車体の安定効果と、駆動輪により強いトラクションを掛ける効果があります。

Answer 4

確か80キロであがったはずです。
下がるときはもっと低い速度になってからですね。
スイッチで出しっぱなしにできたはず

Answer 5

takabou_niityanさんへ

ブガッティーのヴィエロンでしたっけ？
ユーチューブで300ｋｍ走行で
ウイングを上げてから出発します。

さすがですネ！

Answer 6

可動式リアスポイラー というやつです 空気の抵抗で 車体を地面に 押す力を 発生させて 走行を安定させます なので ある程度の速度以上で 可動します
それほど古くない ポルシェですよ
ニッサンとかでも フロントスポイラーが可動式のものがありました

Answer 7

自動（オート）ですよ。

リヤのダウンフォースを増やすためでしょう。
だから停止中には必要ないんでしょ。