現在 2021年 テスラ モデル3 sr+を乗っているのですが、

Question

ポルシェ 718ケイマン pdk （2.0L）に乗り換えを考えています。

そこで乗り換えた際、ケイマンを楽しめるのかが不安です。gts 4.0なら間違いないと思いますが、、

モデル3からケイマンに乗り換えた人がいましたら意見をください。

現在、過去に718ケイマンやボクスターに乗っていた方もいましたら参考したいです。


一度、ケイマンsを試乗したのですが低速で走っていて踏み込んでないので、ポルシェの本領を発揮できませんでした。

踏み込んだら頭が押さえつけられる加速を感じられるか、おすすめのオプションなどもあったらお願いします！



※ ポルシェ、テスラ、納車

Answer 1

質問と少しズレますが、かつて718ボクスターを本気で検討していた者です。付き合いのあるロータスディーラーでその事を話すと、「718は本当に良く出来た車なんですが、やはり911と並んだ時や比べた時にちょっとん〜てなると思いますよ。」と言われて確かにそうかもしれないと思い断念した事があります。やはり718はエントリーモデルで、走りは間違いなく楽しいだろうけど、ポルシェのフラグシップは911だと思う人が多いのでそこを気にしないなら718ケイマンは最高にカッコいいと思います。俺はヘタレなので気にしてしまいロータスでケータハム買いましたが、いつかはポルシェと思っています。

Answer 2

2.5gts pdk 乗って5万キロの独り言です

sなら踏み込めばかなり加速は速いです

pdkで自分でパドルシフトした方が色んなコツが分かるので面白いと思います
ベースモデルは乗った事がないのですが、2.0にしては十分速いと聞きます（低速ではターボラグはあるので体感で分かると思います）

4.0なら音とフィーリングは断然上でしょうね

ただ、やっぱりベースモデルがアクセス踏み込んでいる時間が長いので楽しいと思います。

オススメオプション
スポクロ
エギゾースト
pasm
電動ミラー
キーレス
ヘッドライト関連
オートエアコン
スポーツステアリング

このあたりは付いてたほうが良いと思います。

Answer 3

ケイマンの良さは加速では有りません。
曲がった時にその違いを感じさせらされます。