さすがのポルシェでも4気筒ターボになると走りの質は劣化しますか？

Question

BMWは4気筒ターボになって走りの質は相当劣化したと言われてます。
シルキーシックスと言われたBMWの魅惑のエンジンがなくなってしまってかつてのファンはがっかりだと言います。
自然吸気6気筒から4気筒ターボなんてポルシェでさえ走りの質を更に高めるなんて不可能ですか？
ポルシェが劣化した4気筒ターボを出すとも思えませんし。
4気筒ターボでも走りの質を損なわず自然吸気6気筒と良い勝負じゃないかと思わせるような車を作れるのでしょうか？

Answer 1

ポルシェの場合、排気量がBMWと違い大きいので弱冠違うと思います。
主流になっているPDKの場合、デバイス側で対応出来ると思いますが、MTは厳しいと思います。
911は3Lと6気筒のボリュームがありますがケイマンの巣の2Lの4気筒とは状況は違います。
速さを追及して行く上ではターボは魅力的なシステムですが、趣味の車としてはオーナーの思いがあるのでこれからのオーナーの考え次第ですね。
BMWのMも4気筒➡6気筒➡8気筒➡6気筒ターボと変更してますが、都度満足と不満足を繰返してますが元々ケイマンクラスはポルシェの中では販売台数が伸びていないのである種の賭けかと思います。
速さだけなら、4気筒と6気筒の差別化が出来き今まで911より早いケイマン・ボクスターを企画する事が可能になるとは思います
。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
いよいよ発売みたいですね。
期待膨らみます。

Answer 2

確かにBMWの4気筒ターボはひどいものです。まだATでのんびり流すだけなら違いはわかりにくいですが、MTで回すと本当にガッカリします。ひとつには直4特有の振動や回転感がありありで、日本の安い4気筒と変わらない感触であること。もうひとつは明らかな燃費重視で、トルク変動も少なく、回転の伸びも感じられないあたりが、NAの6気筒と違うところです。

ポルシェの4気筒ターボというのはSUVシリーズに使われ出した直4ではなく、ボクスターなどの水平対向のことをおっしゃっているのだと思いますが、こちらはあくまで想像ですが、水平対向なので直4独特の安っぽい回転感とは全く違うのではないかと思います。911の3リッターターボがなかなかいい評判を得ているのを考えると、意外と期待してもいいのではないかと思っています。

でも私は911もボクスターもNAで乗り、ターボは先代までの911ターボの盛大なトルク変動がある、いわゆるドッカンターボが好きなので、この先911やボクスターはもう新車では欲しいとは思えなくなってしまいましたが。

Answer 3

＞BMWは4気筒ターボになって走りの質は相当劣化したと言われてます

上記は意味不明です・・
02ターボは40年程前にカー・メーカー1&2を争うかたちで、発売されていて特に5速仕様は当時では相当の速さですょ。
http://photozou.jp/photo/show/3062269/232784148
同じ時期にBMWのチューナーで有るシュニッァーでは、1,400cc程度で530psを出しています、現在でも結構難しい事ですょ。
http://photozou.jp/photo/show/3062269/232784270

ポルシェは934の時代にツイン・スロットルを考え出しているので、其れなりに底辺での技術は持っていると思います。

Answer 4

走りの質は低下しませんよ。BMWも走りは良くなっています。
低下しているのは振動と回した時の音でしょう。これは構造上、自然吸気6気筒に絶対勝てません。

走りの質なら新型、振動と音に拘るなら旧型かと。