ポルシェについて教えて下さい。 昔からいつか一度は所有したいという願望がありますが、新車はとても手が出ないため、後ろ姿が好きなこともありボクスターの中古で300万円代くらいを考えています。

Question

①ポルシェについてはスタイルが好きなだけで予備知識は全くありません。買おうと思う前に本か何かで勉強した方がいいでしょうか。お勧めの本はありますか？

②10年落ちで300万円代くらいのボクスターって大丈夫でしょうか？維持費は相当覚悟しておかなくては所有できないでしょうか？

③ポルシェを扱っている中古車ショップはたくさんありますが、どんな基準で選んだらいいのでしょうか？

④首都圏在住ですが、地方のショップで購入した場合にメンテナンスはどうしたらいいでしょうか？購入したショップでなくても見てくれるのでしょうか？

馬鹿みたいな質問ばかりで申し訳ありません。
詳しい方、どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

①ポルシェボクスター の全て と言う本が2012/10 に三栄書房から出てますので、参考にされたらいかがですか？
購入される車と合うかどうかはありますが。
あと、911マガジンとか、911DAYとかの雑誌が出ていますのでそちらも参考になります。

②大丈夫でしょうか？と言う質問に対しては、大事な様に色々考えて購入しましょう！と言うアドバイスになります。
まず、予算が300万なら整備費用として50万ほど除外した250万を購入費用として考えたらいかがでしょうか？
また、中古車サイトに出ている車両価格は整備費用等含めると数十万プラスされるので、いわゆる乗り出し幾らかを把握する必要があります。
250万ですと、初代986(‘96~’04)の最終型の辺か、2代目987(‘04~’12)の中期くらいまでが対象になります。
マニュアル車、PDK(‘08~)は高めですが、購入対象になりますね。
決してティプトロ(AT)が悪いわけでなく、結構丈夫で積極的にシフトチェンジすれば楽しいですよ。
維持費は消耗品としてオイル量は8L近くあり、できるだけ良いオイルをこまめに交換しようとすると、それなりに費用はかかります。
2~3万/回くらいでしょうか？
また、ポルシェは他車以上にタイヤは大事ですので、極端な運転をしない限りめちゃくちゃ減る事はないですが、良いタイヤをつけていたいですね。
購入時に10年近く経つ様な古いタイヤがついている場合は交換した方が賢明です。
③これが大事ですが、購入するのは中古車ですから、一品一様、同じ車はありません。どの様に使われていたか、細かい整備記録があれば把握できますが、無い場合が多いので注意が必要です。
有名なお店で買えば問題ないと考えるのは早計です。酷い車を問題ないかの如く売る悪徳業者も多々あります。
雑誌に載っている有名なお店でも安心できません。
また、走行距離が少なく綺麗な車が良いとは限りません。
距離走っていてもキチンとツボを抑えたメンテナンスがされていれば、後々手がかかりません。
ある程度距離を走っていれば、問題は出尽くして手を打ってあれば安心して乗れるという事です。
ただ、タイヤ、ブレーキ周りなどの消耗品は別です。
ポルシェとはそういった車です。
できれば、近くで開催される様なポルシェのイベントなどで、参加者に話を聞いて、良い店や、整備工場などの情報をとると良いですよ。
個人売買も決して悪くはないと思います。

良い車に出会い、楽しいポルシェ生活が送れる様に願っております。
焦って安物買いの銭失いにならない様に！

Answer 2

数年前に２００９年のボクスターを２６０万で買いました

一応ネットでボクスターのことは調べました
９８６－９９７－９８１とか

二年間乗りましたが、タイヤが２０万掛かりましたが
故障はなく２００万円で売れました。

ショップは探せばあると思います。
正規輸入車ならポルシェセンターでも見てくれます。

ＴＩＰでしたがとても楽しいクルマで満足でした

その後９８１ ９８１ＧＴＳ ９９１．１と乗り換えていますが、
最初の９８７が一番印象深いです。

Answer 3

並行車でなく正規ディーラー車ならポルシェセンターはどこの中古車だろうが面倒見てくれますから心配は無用です。300万台予算なら987後期の2.9の程度の良い車が探せると思いますよ。記録簿が有ってキチンと整備されて事故車じゃなければまだまだノントラブルで楽しめますよ。

国産車と比較して余計にかかる費用はブレーキ位ですかね？パットがよく減ります。そしてパット2回交換に１回はローター(ディスクのこと)も痩せて交換が必要になります。 後はタイヤは前後サイズが違うのでローテーションは出来ません。後輪が早く減るので後ろ二回の間に前１回って感じです。サーキット走るのでなければNマークのタイヤじゃなくても大丈夫かと思います。

後エンジンオイルは9リットル位の量をガブ飲みします。これもサーキットで走るのでなければモービル1の5w50じゃなくて0w40でもぜんぜん問題有りません。

ポルシェセンターも今はオイルもブレーキ部品もネットで買って持ち込みでも気持ちよく作業してくれますからご安心を。 最初の車検でも仮にフィルター類やベルト、プラグを全交換しても30万位に収まると思います。

ボクスター良いと思いますよ。屋根開けて水平対向のエンジンと排気音は格別です。現行の4気筒ターボとは別物で、スパイダーを除けば現在では中古でしか手に入りません。 根気強くワンオーナーかツーオーナー位の大切にされていた個体を探して見て下さい。最低でもリフトアップしてアンダーパネル外してオイル滲みの有無を確認させてくれる業者さんで購入することをお勧めします。

Answer 4

部品も高いですが工賃が高いです。

ボクスターはミッドシップなので
普通の車なら簡単にできる作業でも
時間がかかってしまいます。

まずはそういう車を整備できるショップを探すことからですね。

Answer 5

①ありません。
好きならWEBで調べたりしてるでしょうからそれだけで大丈夫です。

②大丈夫では無いです。
せめてケイマンにした方が良いのでは？

③ポルシェセンターで買うべきですが、10年落ちだとなかなか無いでしょうね。

④ポルシェの場合、購入したショップだからと言って面倒見れるわけじゃ無いですよ。ポルシェセンター以外での購入は勧められません。