BMWのオーバーブースト機能とは何でしょうか？

Question

http://autoc-one.jp/bmw/z4/report-560483/0002.html

＞オーバーブースト機能を備え、アクセルペダルを急激に踏み込むと、一定時間ブーストアップし、最大トルクが50Nmアップの500Nmとなるのだ。


と書いてあります。
オーバーブースト機能とは何でしょうか？
アクセルを思いっきり踏み込んだら一瞬500Nm相当まで発揮するという事でしょうか？
カスタマーセンターに問い合わせてみたのですが解らないと言われてしまいました。
カタログでは最大トルクは450Nmになっています。
これは実質500Nmあると言っても良いのでしょうか？
であるならカタログに500Nmと書いた方がインパクトあると思いますが書いてないのを見ると書けない理由があるのでしょうか？
Z4だと35is以外にはオーバーブースト機能はありませんし、ボクスターやSLKにこんな機能があるとは書いていません。
これはBMWのZ4など限られた車種にしかない特別な機能なのですか？
普通に公道を走る程度だとこのブースト機能はあってないようなものなのでしょうか？
高速道路で一瞬発揮する程度？

Answer 1

エンジンが壊れない範囲で、ごく短時間だけブースト圧を大きくかけてパワーを搾り出す機能です。
ターボエンジンには元々オーバーシュートといってブースト圧が瞬間的に通常より高くなる現象がありますが、それを安全な範囲で少しの間だけ有効に制御した機能と思えばよさそうです。
そういう、常に出せるわけではない限定的なパワーなのでカタログには表記しないのでしょう。

BMWだとminiにもついていて、以下のブログにちょっと詳しく書いてありました。

http://ume-mints.blog.so-net.ne.jp/2008-11-06


前述のオーバーシュート現象でも瞬間的にはカタログ以上にパワーはあがりますし、単にブースト圧を限定的に、安全な範囲で向上させるのはブーストコントローラを使えば自由にできますので、特別な機能ではありませんよ。

違いが分かるのはアクセルを全開にしてからしばらくの間だけです。そういう走り方をしないのであれば気にしなくてよいでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

下の方が記載してる様に、ターボチャージャーのエンジンに付いて吸気圧を上げる（いっぱい空気を取り込む）機能なの。
空気がいっぱいってことは、物が燃えるのに酸素がいっぱい有ると燃え易いでしょう？
燃え易いって事は、パワーも出るって事。

なので、ボクスターはターボチャージャーエンジンじゃないので付きません。
Z4も35iのみターボチャージャーエンジンだから付くけど、NAのエンジンには不用品。
SLKの200はターボチャージャーエンジンだけど付いて無いのは、他Cクラスへのエンジンの共有化で燃費とCO2排出を考えて。

Answer 3

ボタンを押すと
バヒューンと車がジャンプして邪魔な車や壁を飛び越す機能です。
トランザムなど７０年代のアメ車に搭載されていました。