中古でポルシェボクスターの購入を検討しています。 MY03以降の986にするか、資金を追加してMY05の987にするかで迷っています。

Question

若手サラリーマンなため、無理なく捻出できるのは250万円程です。


987のグラマラスな佇まいと存在感はとても魅力的です。

その一方で、最終型の986はモデルとして熟成されており、
また価格帯として「S」も狙える点を魅力的に感じております。

車検を一度通して、三年くらい乗れればと考えています。


購入費だけではなく、維持やトラブル等も総合的に考慮して、
どちらを選択するのが賢明か、アドバイスを頂戴したく思います。
よろしくお願いします。

Answer 1

走りを追求して購入するのであれば、購入費用に加えて少なくとも数十万円はかけてリフレッシュさせた方がいいと思いますし、それをしなければ「なぁんだ、こんなものか」と思ってしまうかもしれず、もったいないと思います。

ところが「佇まい」とおっしゃるような、イメージで購入を決められるようであれば、986より987を選ばれた方が良いと思います。比較してしまうと986は安っぽさが明らかで、所有の満足度という点では987には遠くおよばないと思います。

そういう乗り方をするのであれば、とりあえず基本的な部分であるオイルやブレーキ、タイヤなどが問題なければ、3年くらいはほとんど問題なく乗れるでしょう。中古であればそこそこの初期トラブルは経験済みで、保証で直っているでしょうから、その辺りの経歴を記録簿から読み取れれば、まず心配はいらないと思います。

Answer 2

９８６から９８７に乗り換えた経験があります。（いずれもＳ）

西伊豆スカイラインを走ったときですが、９８６はポンポンと跳ねて、飛ばせる状況にありませんでしたが、９８７はそのようなことはありませんでした。PASMのお陰かもしれません。１８インチか１９インチかは別にして、維持費は変わりません。
オイル漏れも、どちらも神経質になる必要はないと思います。

>987のグラマラスな佇まいと存在感はとても魅力的です。
そう思っているなら９８７でしょう。買った直後は９８６で満足するかも知れませんが、いずれ後悔するでしょう。
男は、欲しいものは無理してでも手に入れるものだと思っております。

>最終型の986はモデルとして熟成されており
９８７も熟成されていますよ。だって、今年中にも９８９の発表がありますもの。新車の大幅な値引きも、そういう事情もあるからです。

<注意点>
中古の黒は割高です。こだわりがなければ、ソリッドの別色がいいでしょう。
PASMは必須です。
タイヤ交換で２５万は覚悟しておいてください。自分の場合、１万キロしか持ちませんでした。

Answer 3

最終型の986は、割高感があり、非常に勧めません。

最終型の少し前のモデルにされたほうが良いと思います。
ただし2.5Lモデルは論外で。
色によっては、3.2のSも良いと思います。

特にサーキットを走る場合は、986も987も 2.7では力不足です。
ブレーキもエアを噛むことになります。

サーキットを走らないなら、2.7Lでも全然問題ありません。
986のSか、987の素かは、サーキットを走るなら986のＳ。
走らないなら Ｓの意味は全くありませんので、無駄金です。

2.7Lで街乗りは十分すぎます。

ただし６ＭＴは あったほうが良いです。
2.7Lでも、オプションで６ＭＴを搭載したモデルがあります。
多少割高ですが、その差額以上の価値があると思います。

車全体の出来としては 987＞＞＞986です。
これは否定のしようのない事実です。

また 986は明らかな旧車ですが、987はマイチェンを受けたといっても
現在販売中の車ですので、やはりオーラが違いますよ。

蛇足ですが、黒は避けたほうが良いですよ。オープンカーで幌が弱く、洗車機も使えませんが、この時期は本当に良く汚れます。週に３回洗車したこともあるくらいです。洗車の手間暇が大変です。

また右ハンドルの方が中古価格が安いし、運転しやすいです。左ハンドルを選んでもペダルが著しく中央にオフセットしていて運転し難い車です。

なお 987なら ２５０万では無理ですね。もう少し値段が下がるまで待ちますか？987の新車価格が少し前に５０万ほど下がりました。まだ中古価格は動いていませんが、そのうち少し下がってくると思います。

最後ですが シートヒーターは必須です。アレが無いと寒い時期は地獄です。ウインドーディフレクターも然り。この２点はしっかり押さえましょう。あとで買って取り付けるのは、物凄く大変です（金銭的に）。

Answer 4

維持費を考えるとボクスターSにした場合は、排気量差の分の税金と燃費（ガソリン代）くらいの違いはあります。
あと、Sはホイールサイズがボクスターよりも大きいため、タイヤ代にも差が出ます。
幅の1サイズ違いよりも、径の1サイズ違いでタイヤの価格は大きく変わります。
まぁ、これはボクスターでもSと同サイズのホイールに変えていれば同じことですけどね。

走り重視なら986のボクスターS。
新しさ重視なら987。
価格重視なら986のボクスター。

986は996との共通部品が多いため、純正同等品の補修部品も含めた社外部品は987よりも多いです。社外品を駆使した場合も含めれば986の方が安く維持することはできると思います。

あと、987の方が高級感のあるインテリアになっていますが、986でもカラードレザーインテリアなどのオプション装着車なら引けを取らない高級感といえます。
レザーインテリアやBOSEサウンドシステムなどの高級志向高額オプションは、ボクスターよりもボクスターSの方が装着率が高い傾向にあります。
これらのオプションまで考慮して探すなら、986のボクスターでも満足できる車輌が見つかる可能性はあります。

中古車選びは、予算を増やすことができない時に選択肢を広げるというのは常套手段だと思いますよ。