外車の中古車で、2代目のアウディTTの購入を考えています。200万程度で買える年式と思っているのですが、8年落ちで、走行距離4万前後のものは、正直どうなのか、皆様の意見をお聞きしたいです。

Question

また、もっと年式を落としたボクスターの方がいいのか悩んでおります。
最低限の維持費は考えていますが、故障などがどの程度なものか気になります。

Answer 1

アウディTT？
クワトロにしましょう！
200万円4万km以内なら2008年、2009年でしょう？

TTのクワトロは意外に少ないので探すのに苦労するとは思います。
普通は6万kmくらいまでは問題ないかな？って感じ。

私はA4クワトロ2007年ですが、バリバリです。65000km辺りで、オルタネーターの交換（15万円）が有りました。
7年落ち以上の車なら、輸入車に精通された民間工場を見つけましょう。※車検代も日本車と変わりませんよ。民間工場は安価な汎用部品も使えます。

Answer 2

200万でそのくらいの年式狙いなら、ディーラーの認定中古車が良いでしょう。
保証も付いてるし、ディーラーだから、変な物は出しませんから。
心配があるなら、とにかく保証が長い物にしましょう。

車検が高いとか言いますが、ディーラーじゃ無くて、普通の民間工場で受ければ良いのです。
ディーラーは、最高のコンディションで乗って貰いたいから、あれこれ交換します。

ブレーキ交換も高いなんて言われてますが、ブレーキダストの少ないアフターパーツメーカーなら、3万くらいです。

Answer 3

こんにちは。２代目アウディTTを中古で約一ヶ月前に購入した者です。
４年落ちの走行距離が2万キロ弱、アウディ認定中古車で、車検代込みで300万円弱でした。
私も、購入前は故障や車検等の維持費が高いのではないかと気にしておりましたが、車検はディーラーで約20万円、日本車ではほとんどないブレーキパッドの交換が約8万円と聞いています。
日本車と比べて、消耗品が多いので割高感は有りますが、その分、長持ちすしますので、10年、15年と乗ると考えれば、お得かなと考えています。
さて、ご質問の回答ですが、まずは信頼できるディーラーなり自動車整備工場にまずは聞いてみてはどうでしょうか？
乗り続けていくのであれば、必ず必要なのがメンテナンスをしてくださる方だと思います。
ところで、中古車を購入する際には、必ず実車の確認を購入前にしましょう、そして車の下部（底）も見ましょう。
オイルやガソリンが漏れているものもあるそうですよ（怖）

捕捉
車は、年式や走行距離よりも、きちんとオイル交換等のメンテナンスを行っているかどうかが重要と聞きました、整備台帳をきちんと確認した方がよろしいかと。

Answer 4

独車の8年落ちはゴムやプラスチック製品部分が
朽ち果てて交換時期になる頃ですから
所有と同時に修理の始まりです。
修理頻度と修繕費に値を上げて手放す事が
1番損するパターンです。

前のオーナーはこれから本格的に
お金がかかる事を分かって手放した車両です。
毎年十数万円かけてきっちり定期点検を受けていた
私のケイマンで車検50万円と言われて
売っぱらった時期と同じという事だけ言っておきます。
それらを納得して買うなら止はしませんが・・・

Answer 5

輸入車にとっての最低限の維持費を承知してるなら買いましょう

ちなみに故障しなくてもポルシェは点検とオイル交換で80000円です。ヨーロッパ車は概ね4~5万㎞ごとにブレーキ消耗品で10~15万円かかるほか、先日は10年落ちくらいのケイマンのエンジン白煙でエンジンブロック交換300万円なんて見積もありました。そのほか水漏れや点火不具合などで10万円単位は常時必要な他、オートマ故障で50~100万円なども中古輸入車の常識的な故障です。