997前期カレラ、987前期ボクスターなど、無事故で10年落ち10万キロぐらいの、サーキットへ行かない、普段乗りされて来たポルシェは、新車から殆ど乗り心地は変わっていないと思っても良いですか？（同じ新車があれば

Question

比べられるのですが）

それとも、路面からの振動を心地よくいなす能力は、「新車時よりも低下している」と見るべきでしょうか？

個体差ではなく、平均的なことでよいので、ご存知でしたら宜しくお願い致します。

当方、速さよりも、路面と車体の適度な（計算された）たわみや、剛性感を楽しみたいと思っています。

補足

ちなみに、例にあげたモデルと最新モデルを比べたいのではなく、あくまでも当時のモデルとしての「ヤレ感（と言うのでしょうか）」を知りたいと思っています。 ポルシェがどれぐらいの年数を同じ剛性感を保って楽しめるクルマなのか？と疑問に思っております。（本当は新車から乗って自分で比べられればベストなのですが）

Answer 1

ポルシェのボディなら新車並みですよ。
本当に凄い剛性の鬼です。前車にRX8 やRX7、MR2など乗ってきましたが次元が違います。
ボクスターはオープンなので大して剛性無いだろうと思ったら全然で、フロントジャッキかけてタイヤ交換しようとしたらリアまで浮いてました。ボディの軋み微塵も感じない。
国産車で10万キロはボディ結構緩くなると思って間違い無いです。ノーマル足ならいいですが大概社外の硬めの足入れちゃうから特にダメージでかい。
安いボクスターですらサーキットスペックのサスにSタイヤでも難なく走れるので、街乗りしかされないなら十二分ですね。

ただそれが楽しいかは人それぞれですね。意のままに操れて順従でまるで車に走らされているような感覚です。絶対裏切らない的な。これが国産車ならとっくに死んでるレベルです。あの剛性は素晴らしいですが、ホンダ、スバルも素晴らしいですよ。S2000なんかまんまボクスターをさらにスポーツに振った感です。
個人的に剛性よりもあのブレーキの方が凄いですが。ボクスターのブレーキひとつとってもポルシェの全てが詰まってると言って間違いないですね。

Answer 2

剛性以前に 次にどこが逝くか考えたほうがいいと思うが・・・

Answer 3

ポルシェといえど10年10万キロの車に新車のクォリティを求めるのは無理があります。
所詮は金属とプラ、ゴムの塊ですからね。当然ヤレます。ヘタリます。
正直新車と全く同じ性能は1年1万キロも続かないでしょう。
ただ、しっかりと整備されたポルシェは10年たってもポルシェらしい走りはしてくれます。
古くなったポルシェをそれも味として許容するか、本来の性能でなければポルシェじゃないと認めないか。
それは人それぞれでどちらが正しいということでもありません。
自分は個人的には古いナローや930が好きです。乗り味もデザインも。当然新車の乗り味なんて知るべくもありませんがｗ

Answer 4

全然乗り味が違います。よろしくお願い申し上げます。