ポルシェのPASMとホイールサイズについて教えていただきたいです。 現在、981ボクスター最終型納車待ちです。

Question

718が出たこの時期に981というのも、両方を試乗してNAエンジンの回す快感とサウンド、見た目の好みで敢えて981にしました。

ふらっと立ち寄ったディーラーで、当初は買うつもりもなかったのですが、生産終了ということと昨今のターボ化、小排気量化の流れは今後加速するだろうとの見積もりをもって、また生産終了で割引が大きいこともあって購入しました。
生産終了していたこともあり、在庫車から選んだのが20inchのカレラホイールのPASMなしのものです。試乗車が18inchのほぼオプションなしという車両でしたが、街中での乗り心地はかなり良いとの印象を受けました。ただ、荒れた路面を走行する際に結構な突き上げを感じた記憶があります。
(どの程度荒れているか記憶にはありませんが、今まで乗った車ではあまり感じない突き上げでした。
今までの車がメルセデス・レクサスですので乗り心地は硬いとはいえ良い方かも知れません)

ディーラーマンからは"20inchであろうが乗り心地はさほど変わらない"と言われていますが、どうでしょうか？19inch程度ならさほど変わらないのかもしれませんが、20inch扁平率35、かつPASMなしの乗り心地に不安になっています。

もうオーダーしてしまったので今更ですが、意見を聞かせていただけたらと思います。
特に伺いたいのは
・ボクスターに20inchを入れた場合の走り
→完全見た目仕様になってしまうのではないかと心配です
・PASMの有り無しによる走りの違いと必要性
→後付けできないのでどうしようもないですが…

インターネットでそれなりに調べましたが、人により考えはまちまちかつ、20inchを履く人が非常に少ないと見受けられます。

Answer 1

>ボクスターに20inchを入れた場合の走り→完全見た目仕様か
気にすることはありません。普段使いでは、実力の２０％も発揮できません。
それより、タイヤ交換時、あまりの値段の高さに驚きます・・


>PASMの有り無しによる走りの違いと必要性→後付けできない
それぞれの車両を乗り比べて初めて違いがわかるそうです。
逆にいえば、その程度の差です。（道路継ぎ目のゴツゴツ感が薄れるかどうか）

Answer 2

PASM付きのポルシェケイマンに乗ってます。その前はボクスター乗ってました。
981の20インチは乗ったことありませんが、やはり一度PASMの恩恵を知ってしまうとゴツゴツ感は感じますよ。
でも生粋スポーツカーの中では乗り味的に物凄い悪い方ではありません。
その辺りがポルシェの凄いところかと思います。
YouTubeなどで981系のインプなどがUPされていますので参考にすると良いかと思います。