ポルシェ ボクスター年間維持費について。 新卒である企業に就職致しました。 数年間は車が必要ないと判断しましたが事情により来年の3月に購入を考えております。

Question

以前質問させていただいた時は3種ありましたが別でボクスターとマツダRX-8を検討しています。
※軽自動車は買いません。乗りません。
※年収は200〜220万予定です。
車体は５年〜6年ローンで購入します。

ボクスターは987型 2004年車セミATを検討しています。
ボクスターを維持費する上で自分自身でできるメンテナンスを行った場合
年間維持費はどれぐらいになるでしょうか。一番お金のかかるのタイヤはオークションで安いのを見つけどうにかしようと考えています。
参考になるサイトを見ていると25万や50万または100万といった方々を見かけます。
父親と相談していたところいまの給料だと維持費できないとなり諦めつつあります。。。
外車や、国産車を買う以上車にお金がかかるのは十分承知しております。

しかし、若いうちに2シーターに乗りたい成人式の時にいい車に乗っていたいという気持ちが多くあります。

現実を見るとRXー8周辺を購入し年収がある程度行ったら買うべきなのかもしれません。やはりRX-8で我慢して将来ポルシェに乗るべきでしょうか。

ポルシェ所有者さんからの実際の話が聞けると幸いです。

Answer 1

その年収だと、実質手取り150万円/年、くらいでしょう。

まず、車体のローンが通らない。

次に、本体ローンで6万円/月と仮定すると、任意保険がたぶん20万円/年ではきかない。（車両保険もつけたいでしょうから、私はつけないけど）

任意保険料が、2万円/月とすると、車体+保険で8万円/月。

手取りが15万円/月くらいなので、残金はたった7万円/月。

ここから、ガソリン代（ハイオク）がいる。

出かけた時の駐車場代、高速代などが必要。

何一つ壊れなくても、車検代やタイヤ代（2万円ｋｍくらいかな）はすぐに発生。

よって、軽自動車でも維持できない、と思われます。

Answer 2

以前997を新車で2台乗り継いだ事があります。
ご自身でメンテナンスとの事ですが無理です。 バッテリー交換でさえPiwisという診断テスターでの設定が必要です。 エンジンオイルも指定オイルがあります。 国産車と同じ感覚で考えない方が賢明です。
987の幌は年式から壊れやすい時期なので壊れる事前提で考えるべきです。 新車一年点検で正規ディーラー整備での請求は約10万でした。 また自動車保険もかなりかかります。 車両保険をつけるには車庫に門や扉がないとダメです。 ボクスターの中古車なのでそこまで厳しくないかも知れませんが料率は高いはずです。 04年式だと初期型なのであまりお勧め出来ません。 セミATと言ってもメルセデス製の普通のトルコンATです。 PDKとは違います。
諸般の状況からユーノスロードスターが宜しいかと思います。

Answer 3

使い方と車体の条件次第

たぶんサイトの25-100万は正しい
それくらいの余力は必須

300万くらいの予算ですかね？
それに諸経費+初期整備で+100万

5-6年だと、月6万前後かと

年収的には月額手取り15万程度だと思いますので、良くても半分は車の維持だけで消えます。
保険や駐車場や管理費。
たくさん乗ったりタイヤを潰せば、給与全額でも足りなくなる恐れすらあります。

なもんで、給与全額つぎ込む感覚でよろしいかと思います。

Answer 4

駐車場代、税金、ガソリン代、家賃は無視しますね。
具体的な金額は回答しませんが、ポルシェはそんなに壊れません。フェラーリやマセラティに比べると維持はし易いほうです。しかし、国産と比べると壊れやすく部品、工賃も高いです。
壊れやすいというか、外車は全てものが消耗品といった感覚です。それくらいの余裕な心が必要です。
運良く壊れない、車に巡りあえたら維持できるでしょう。
また、親の支援、貯金があれば、維持できます。
上記の条件がなくローンを組んで急な支出は、しんどいと思います。
ゼロ金利のご時世に金利払うのも個人的には、、、。
壊れた時は、10万単位で支出が必要なこともあります。
ドイツ車（特にポルシェ）は、めっちゃ良い車なので、一度国産に乗って次にポルシェ買って、ドライビングプレジャーの雲泥の差を味わってからでも良いと思いますよ。
国産が価格相応か高額車であることに、気付きます。
ドイツ車も高額ですが、それ以上の価値がありますよ。
一度ポルシェ味わうと、国産車には乗れません。普段のあし車もドイツ車がいいですよ。
壊れますが、、、（笑）
回答が脱線してすみません。

Answer 5

他の方も言ってますがガソリン代を除いてネックは保険代ですね多分年払いで数十万ですよ。

あと04の987だともう１２年経過ですのでメンテナスで毎年二十万～三十万は余力が必要です。
自分は昨年06モデルのフルメンテで約50万掛かりましたよ。
ポルシェは各パーツのサイクルをキッチリ守る必要があります。とくに水冷以降はプラスチックパーツが増えてそれらの経年劣化が本当に多いのです。

悪いことは言いません。
もう少し年収が高くなってからが良いと思います。

Answer 6

一番お金がかかるのはタイヤでもメンテナンスでもなく、自動車保険です。
各保険会社のHPでシュミレーション出来るので試してみると良いかと。
若く、初めての車だと結構な金額取られます。

http://www.sonysonpo.co.jp/auto/quote/

がんばってください。
私も若い頃からがんばってバイク＆スポーツカーを乗り続けています。

Answer 7

３年落ちの中古の987ケイマンに５年間乗っていました。
年間走行距離が２０００キロ未満の趣味車でしたが
税金、任意保険料、駐車場代、ガソリン代を除いて
２年で40万円～50万円くらい必要でした。

もう１台今も所有する15年経過した独車のコンパクトも
2年で４０万円くらいかかっています。
１０年以上経過した輸入車は結構な維持費が必要ですよ
ましてポルシェの車なら部品、工賃など高いので尚更です。

987の素ならタイヤはＮ指定はミシュランかコンチネンタルしか
有りませんので高いです。
サイズが合致するからと安物タイヤ付けるのはいかがなものかと・・・