ポルシェ ボクスター (オープン) のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2015.8.31 21:29
そこで中古600万前後のポルシェ ボクスターを買おうと思うんですけど、貯金額すべて頭金で入れてしまうと壊れた時あぶないですよね?
それとも5年落ちいないなら故障しないのでしょうか?
壊れないのであれば300万払って残りをローンにしていきたいと思ってますがどう思いますか?
独身で実家暮らしです。
大概こうゆう質問してる人は維持できないみたいなこといわれますが、これだけは調べてもわからなかったので教えてください。
BAHAMOUD Lv.2さん
2015.9.1 00:06
■ランニングコストざっくり見積
ガソリン:200,000円/年(150円/L, 55L×2回/月)
エンジンオイル:30,000円/年(10,000円×3回/年)
タイヤ積立:40,000円/年(4年償却)
自動車税:51,000円/年(3L未満グレード)
任意保険:250,000円/年
車検積立:120,0000円/年…不足するかも
ローン:600,000円/年(5年ローン)
合計:1,291,000円/年
未来収入残:1,500,000円/年
貯蓄可能額:209,000円/年(17,416円/月)
調べればもっと具体的な金額が出ますが,現実にはシミュレーションどおりになりません。
消耗品(ガソリン・オイル・タイヤ)は運用で節約可能ですが,総額比では微々たるもんです。
それ以外は固定費です。
故障対応も考慮する必要があります。
かなりリスキーに感じますが如何でしょうか?(^_^;)
まぁ,クルマに全てを注ぎ込む方もいらっしゃいますので,あとはご自身の判断で。
先ずは,販売店などでいろいろ相談されては如何でしょうか。知恵袋なんかよりリアルに「話し合う」事のほうが重要です。
ちなみに私も若い頃に3年ローンを組んだ事があるのですが,途中でイヤになって,残金を一括で支払って,精神的負担を排除した事があります。
それ以後「貯めてから買う」事にしています。貯める間に気が変わったら,所有欲がそれほど高くなかったんだと判断もできるので。
故障に関しては,工業製品ですので,アタリ/ハズレがあります。
ハズレというのは,合格基準スレスレの部品が使われていたり,たまたま寿命が短い部品が使われていたり,たまたま組み付けに問題があったりするものです。
まぁ,一般運用における故障は「運」みたいなもんです。スグ壊れる場合も有れば,全く壊れない場合もあります。
統計的に,年式が進むに比例して故障率が上がります。「率」ですよ「率」。
ちなみに現在私が乗っているクルマは新車でスグあちこち壊れました。全て保証でしたけど(^_^;)
「機械は必ず壊れるもの」と認識してください。しかし,手間(=おカネと時間)を掛ければ必ず答えてくれるのも機械です。
aro********さん
2015.9.4 21:40
911も余裕で、手が届きそうに思えますが・・・。
s19********さん
2015.9.4 21:08
私がポルシェの正規ディラーで、そこの営業マン(若いお兄さん30歳ぐらいかな)から直接聞いた話です
ポルシェは、年に一回(2日)ドクターポルシェ(ポルシェ専属整備士)に、見てもらえば(多分、各種点検、調整のことだと思う)ベストコンディションをキープできます・・・
その時に、費用を聞くのを忘れましたが
ポルシェはフェラーリみたいに、多額の維持費は掛からないと思います
詳しくはオーナーのプログを見る事をお勧めします!
jum********さん
2015.9.4 20:56
600万あれば、Sは無理ですが標準グレードが買えますよね。
600万の中古車となれば弄っているかと思うのですが、維持が心配であれば、新車からコツコツ手を入れていけば時間はかかりますが維持はできると思います。
そもそもボクスターは故障が少ない車なので、事故らなければ維持はできると思います。
ただしメンテナンス費は覚悟が必要です。
(みんカラ等で調べてみてこれくらいなら出せると思えば買いです。)
以上,987乗りでした。
久しぶりの無職さん
2015.8.31 22:01
税金、任意保険料、ガソリン代を除いて
故障が無ければ2年で60万円くらい
用意できれば何とかなるでしょう。
故障と言ってもそんなにするもんじゃ無いしね。
ローンの支払額と上記の維持費が捻出できるなら
良いんじゃないですか。
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