ポルシェボクスターの欠点と言えば何がありますか？

Answer 1

ボクスターと言うだけで本物じゃ無いなと思われがちですね。
ボクスター自体、そんなに悪い車じゃ無いですけどね。

昔も９１１が王道で、FRの９２４や９６８は亜流という認識が浸透していましたね。
９６８なんか乗ると、やはり剛性など国産の比ではなく良い車なんですけどね。

ボクスターもそんな感じです。またティプトロがあるため、誰でも気軽に乗れると言うのがマニアには受けないのでしょうね。

質問者からのお礼コメント

keirinnzukiさん、その他返答して下さった皆さん御丁寧・御親切な返答有難う御座います。

Answer 2

頭のイカレた911マニアに気を使うあまり、お遊び車になっていること。あんなに良い基本をもっているのに可哀想なポルシェ技術陣。彼らはコルベットやGT-Rを自由に作れるGMや日産が羨ましいと思ってるんじゃないかね？
あとはセコいオプション商法とマイチェンの頻度ですね。買おうとするとバカみたいな豪華装備のクソ高い仕様を買わされる。ノーオプションを買おうとすれば特注扱い半年待ち。スポーツカーはオプションじゃ走らないからね。せっかく買ってもマイチェンであちこち弄ってすぐに古くなる。
ポルシェ全般に言えますけど。

Answer 3

ボクスターSじゃなくて、ボクスターですよね。

ボクスターはエンジンがとても静かなので、スポーツカーらしい雰囲気で一番重要だといってもいいエンジンの存在感が薄いです。いくら回しても力強さに欠けますので、少々面白くない車です。ただしあくまで911などとの比較の話ですので、軽自動車などと比較するのであれば別です。

リアまわりの剛性感がいまひとつ高くありませんので、スポーティな走りをすると、あれ？と思うことがあります。これもあくまでポルシェのスタンダードである911と比較しての話です。

ポルシェのスポーツカー全て共通のことですが、給油の速度が速いポンプで給油しようとすると、オートストップが働いてしまいます。ゆっくり給油しなければならず、少々時間がかかります。

インテリアのデザインが保守的で、スポーツカーらしい戦闘的な雰囲気や豪華さなどもありません。

車両価格には、一般的な乗用車であるような装備は何もなく、全てオプションで選ばなければならず、普通の車としておかしくない程度の装備にしようとすれば、車両本体価格に100万円以上は用意しなければなりません。

オプションが多すぎて、仕様を決めるまで迷いますし、時間もかかります。分厚いオプションカタログを眺めていると、何が欲しいのかわからなくなります。

Answer 4

総合的にものすごくよくできているが、どこかが飛び抜けて良かったり悪かったりしないため、ある意味刺激に欠ける。
「ある意味」、NDロードスターやS2000やロータスエリーゼのほうが刺激的で「おもしろい」

あと、特にクローズ時の後方視界が致命的に悪い。

立ち位置的に、必要以上に過大評価されたかと思うと、必要以上に貶されたりする。
正直、どっちでもいいからほっといてくれ、と思うf(^_^;)。

Answer 5

ＭＴはクラッチペダルが重くて１日中乗ると左足が痙攣を起こします。

カレラＧＴより扱いづらくて。

Answer 6

ＭＲ-Ｓに間違われることかな。

Answer 7

ボクスターに限らないが、ソフトトップ車は幌の手入れと青空駐車している場合は紫外線による幌の劣化が激しいこと。
劣化時の幌交換費用が高いこと。

Answer 8

ポルシェなのにポルシェと認めてもらえない。

ポルシェといえば911で

ボクスターはボクスターです。

「車何乗ってるの？」
「ん？ポルシェ」
「すごーーーーい！今度見せて！」

「これだよ！」
「あ・・・うん・・・まぁ・・確かにね・・・」

素人なら良いですが、車好きやポルシェ乗り相手ではこんな感じです。

Answer 9

ディーラ整備価格がちょっぴりお高こうございます。

Answer 10

車中泊が 出来ない( ＾∀＾)