ポルシェはなぜもっと燃費の良い車を作ろうとしないのでしょうか？

Question

９１１にせよ、ボクスターにせよ、ポルシェの車は今も昔も非常にガソリン消費が激しいと思います。
９１１などは、実燃費で７～８ｋｍというのも珍しくないと思います。
国産でいえば、ロータリーエンジン搭載のＲＸ－７，８に並ぶワーストクラスだと思います。

同じドイツのメーカーでも、ベンツやＢＭＷなどはこれほど悪くはないかなと思います。

クーペやオープンスポーツなので仕方ないかもしれませんが、
８６やＢＲＺのようにせめて１０ｋｍ前後までもっていくと、
より乗りやすい車になるのではないかと思いますが、
レシプロエンジンなのに、なぜポルシェは伝統的にガソリン消費が激しい車ばかりなのでしょうか？

世界レベルの走行性能を維持するためには、このガソリン消費は仕方ないのでしょうか？
ポルシェ社は、日本で蔓延しているエコブーム、燃費競争は意に介していないということでしょうか。

ガソリン消費を考える貧乏人はそもそもポルシェを選ばないかもしれませんが、
中古で憧れのポルシェを入手しても、走り倒せない。という人もいるかもしれませんし。

Answer 1

＞ 中古で憧れのポルシェを入手しても、走り倒せない。という人もいるかも しれませんし。

ポルシェ社によっては関係ないことですよね。
問題なのはポルシェの新車購入者層のマーケッティングであり、環境を考えてスポーティーカーを選ぶ人が、その層にそもそもどれだけ居るか････

根本的に環境に良いからといって省エネカーを選ぶ人なんか皆無でしょ。
みんな燃費で元を取ることばっかり。

走りを求めて高価格帯スポーティーカーを選んでるのに、燃費で走りを落とされたらたまらんでしょ。

Answer 2

９１１って、実燃費で７～８ｋｍなんですか？

すごい燃費いいじゃないですか。車の性能考えたら、ものすごく良いと思います。

８６やＢＲＺと一緒にしてしまうのは、いくらなんでも乱暴じゃないですかね。逆に、８６やＢＲＺはポルシェの半分の性能であるという事を考えると、ものすごく燃費悪い車という事になると思いますが。

仮にポルシェが性能を落として燃費優先にしたとすると、今までのファンは離れていき、新たな客層も付かないと思います。

Answer 3

『クーペやオープンスポーツなので仕方ない』
『せめて１０ｋｍ前後までもっていくと、より乗りやすい車になるのでは』
『中古で憧れのポルシェを入手しても、走り倒せない』の意味が不明です。
911を乗ったことがありますが普通に乗りやすく普通に使用する環境では燃費も悪くありませんよ。
ポルシェに限りませんが低燃費でスポーツカーを選ぶ消費者はいないはずです。
以前スカイラン2Lターボを乗ったことがありますが気持ちよく走ると3～4km/L程度ですよ。
S600や740にも乗ったことがありますが3km/Lも走りません。
『軽自動車でも実燃費で７～８ｋｍというのも珍しくないと思います。』
できれば少しで良いので勉強してください。
。

Answer 4

7キロ走りゃ十分だろ（汗）

燃費気にする包茎君が中古で買う車じゃねえ

ほとんどのベンツは10キロ走らない。
最新のAだのBだのは知らんが、

Answer 5

ポルシェ乗りは燃費気にする方は乗らないと思います。あなたも燃費気になるのなら、電車移動が良いのではありませんか?

Answer 6

> ポルシェ社は、日本で蔓延している…

ポルシェのメイン市場は北米です、アメリカの1/4以下さらには今後縮小が確実視されている日本市場なんか見ていません。

アメリカは自国で100％エネルギーが生産できることから、エコなんか関係無し。ガソリンが100円/Lに迫って暴動が起きるくらい、通常は税込み60～70円です。(安い時は40～50円、現在は80円台)

そういう市場を見て開発していますから、燃費重視に振る必要は無い。それに、グループ会社のVWが燃費重視の車を造れば済む話、平均すれば相殺される。

それに、スポーツカーで7km/Lの燃費は決して悪くない。国産でもGTRとかフェアレディZなどの実燃費は4～5km/Lです。
むしろポルシェの方がボディが軽い分、911ターボでも10km/L前後は走ります。

別にポルシェは毎日通勤に使う車では無いですから、多少燃費が悪くても気にしない。週末ちょっとドライブする程度なら、10km/Lも走れば充分でしょう。
ポルシェあたりを持っているくらいなら、他に日常使いとして燃費のいいセダンやワゴンなりSUVを持っているのが普通ですから。

Answer 7

初めまして。

ポルシェを購入するお客様は、燃費の事など気にしないので、ポルシェは低燃費車を造りません。

日本は、その逆で燃費を気にし過ぎるので、ハイブリットとなると空気抵抗を少なくして、さらに今流行りのデザインにカッコ良くしようとするので、どこの国内メーカーも同じ様なつまらない自動車になって車両販売が上手く行きません。

ポルシェは、高級スポーツカーですが、日本の車の価値観を殆ど取り入れて居ないので、楽しいスポーツカーが造れます。

ポルシェが、好きでお手軽にポルシェに乗りたいならば、空冷ワーゲンに乗った方が良いです。

ポルシェとほぼ同じ構造です、ナゼ同じかは自分で調べてください。

ポルシェに乗っている自分ってスゴイでしょう、カッコイイでしょうって自慢したいだけならば、ガソリン代を支払って乗った方が良いです。

それでは、失礼致しました。

Answer 8

要求される性能の中で最大限に燃費を考慮しているみたいですよ。

先ずは、ポルシェにどのような性能が要求されているのか？を考えたら良いかと思います。

Answer 9

ポルシェだけでなく、フェラーリらランボ、マセラティもでしょう？
会社の方向性が違うから、それらのメーカーの車は、乗れる人は乗って下さいという事です。
ポルシェのディーラーで見積り取ってみたら解りますよ。
日本のメーカーみたいに見積り取っても、しつこく売ろうと電話攻撃なんてして来ないから。

Answer 10

ポルシェ博士の思い設計したところの
その様な車はフォルクスワーゲンとして
扱われてます

技術の粋を集めたスポーツカー、という
理念で始まったので走る性能以外は
評価してないのでは

とはいっても最近のモデルは直噴エンジンなので
多少はまともですよ？

ガソリン代で苦しむと維持整備費が心配です

高性能車であり、８６などと違い価格に見合った
程度の内容に抑えるといった定義はしてないでしょうね

知人に空冷911を毎日の足に使いながら
筑波1分くらいで走ってる人もいますから
無理して新車買わずに旧モデルも考えてみては？
ちなみに日産エアフロとか流用してリッター9~10㎞
くらいは走らせてるみたいです

レシプロってかハイパワースポーツカーって
皆燃費なんて５，６㎞とかでしょ？

国産のスポーツカーってGT-Rとかがポルシェの
比較対象ですがその辺てみてないんですか？
エコだけって・・・プププ