ポルシェ ボクスター （オープン） 2002年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 山道が楽しい

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グレード情報ボクスター （オープン）

マイナーチェンジ一覧3件2002年9月〜マイナーチェンジ ボクスター （オープン）

ユーザーレビュー115件ボクスター （オープン）

ボクスター （オープン）

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 山道が楽しい

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.8
燃費：
3.5
デザイン：
4.3
積載性：
3.4
価格：
3.9
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所有者データボクスター （オープン）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    2. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    3. ボクスター_LHD(MT_2.7)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 白
    3. 黄

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    4.8%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 39.9%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 近畿地方 14.6%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ボクスター

平均値を表示しています。

ボクスター

ボクスターの中古車平均本体価格

163.5万円

平均走行距離79,595km

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買取情報

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年式
走行距離

このクルマについて ボクスター （オープン）

2002年9月

■2002年9月
2リッターエンジンでスタートしたポルシェの911シリーズも、今やオーバー3リッターを主力とするラインナップに発展。現在は上級スポーツカーにランクされている。
そこでハンドリングの楽しいピュアスポーツとして登場したのがボクスターだ。エンジンはドライバーの後方にミッドシップで搭載、1950年代に憧れのマトだったポルシェ550スパイダーを連想させるクルマに仕上がっている。搭載されるエンジンは2.7リッター。911シリーズに比べればサイズの小さなエンジンだが、それでもメーカー公表値を見ると最高速度が時速250km（ティプトロニックS装着車は245km）、停止状態から時速100kmに至るまでの加速タイムが6.6秒（ティプトロニックS
装着車は7.4秒）というから、十分に速い。車両重量は1300kg（ティプトロニックSは1330kg）で、3リッター近いエンジンを搭載する割には軽量だ。スパイダーボディに相応しい軽快なフットワークを備える。インテリアはミッドシップモデルとあって純粋な2シーター。インパネまわりのデザインなどは現代的で馴染みやすい設計だ。オープンといっても、ピリピリした緊張感を強いるようなデザインではない。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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