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グレード情報ボクスター (オープン)

ユーザーレビュー115件ボクスター (オープン)

ボクスター (オープン)

  • エンジンが良い
  • 高級感がある
  • 山道が楽しい

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
3.8
燃費:
3.5
デザイン:
4.3
積載性:
3.4
価格:
3.9

所有者データボクスター (オープン)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    2. ボクスター_LHD(MT_2.7)
    3. ボクスター_LHD(MT_2.7)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.8%
    女性
    4.8%

    その他 1.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 40.0%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 近畿地方 14.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ボクスター

平均値を表示しています。

ボクスター

ボクスターの中古車平均本体価格

162.4万円

平均走行距離88,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ボクスター (オープン)

2001年9月

■2001年9月
2リッターエンジンでスタートしたポルシェの911シリーズも、今やオーバー3リッターを主力とするラインナップに発展。現在は上級スポーツカーにランクされている。
そこでハンドリングの楽しいピュアスポーツとして登場したのがボクスターだ。エンジンはドライバーの後方にミッドシップで搭載、1950年代に憧れのマトだったポルシェ550スパイダーを連想させるクルマに仕上がっている。搭載されるエンジンは2.7リッター。911シリーズに比べればサイズの小さなエンジンだが、それでもメーカー公表値を見ると最高速度が時速250km(ティプトロニックS装着車は245km)、停止状態から時速100kmに至るまでの加速タイムが6.6秒(ティプトロニックS
装着車は7.4秒)というから、十分に速い。車両重量は1300kg(ティプトロニックSは1330kg)で、3リッター近いエンジンを搭載する割には軽量だ。スパイダーボディに相応しい軽快なフットワークを備える。インテリアはミッドシップモデルとあって純粋な2シーター。インパネまわりのデザインなどは現代的で馴染みやすい設計だ。オープンといっても、ピリピリした緊張感を強いるようなデザインではない。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。