ポルシェ 911 「不満な点もあるけど、やはり人生に一度は乗ってみるべき車だと思います。 ９９７が増え始めた頃、周りの人が「売ってくれ」と沢山寄ってきました。 ク」のユーザーレビュー

不満な点もあるけど、やはり人生に一度は乗ってみるべき車だと思います。 ９９７が増え始めた頃、周りの人が「売ってくれ」と沢山寄ってきました。 ク

2010.6.18

総評

不満な点もあるけど、やはり人生に一度は乗ってみるべき車だと思います。
９９７が増え始めた頃、周りの人が「売ってくれ」と沢山寄ってきました。

クラシックなスポーツカーとしてみれば最高だと思います。
フェラーリよりも敷居が高くないし、普段のメンテにさえ気をつけていれば大きな故障もありません。

車というより相棒といった感じですね。
売ってアストンを買いましたが、出来ればずっと置いておきたい車でした。
２万６千キロで、売ってしまった事を後悔しています。

自動車誌では必ずしも評判の良くないタルガですが、味のある大人の車だと思います。

もう一度出来れば乗りたいです。

満足している点

最後の空冷モデルで、グラストップであるということ。
空冷ならではのエンジン音、スタイル、手作り感。
スタイルは所有欲をあおります。

９９６、９９７に無い、アナログ的な計器類と人車一体感のある小さな
ボディと狭い室内。
ドアの閉まる音。
雨の日でもオープン感覚。
実用にも使える。
程度さえ良ければ、リセールバリュー高し。

不満な点

乗らないと滲み出るオイル。
パーツが高すぎるのと、作業性が悪すぎ。
超ワイドレシオのティプトロ。せめて５速まであれば・・・
雨の日の高速クルーズは怖い。
１８０キロ以上は度胸比べ。フロントが軽い。
タルガのため、ボディがきしむ・・・
風きり音が多大。
今の時代ではそれほど早くないし、ボクスターにも負けるかも。
低速では観光バスのようなエンジン音。（これがいいんだけど）
RRは面白いのだが、性能が良いのか悪いのか分からない事。
プラスティックの質感が低い。
スイッチ類がドイツ車らしからぬ、人間工学に基づいているとは思えない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験