ポルシェ 911 「速すぎないけど刺激的なGT3」のユーザーレビュー

速すぎないけど刺激的なGT3

2024.3.27

総評

サーキット走行を考えた場合唯一18インチベースのGT3でありタイヤは割と選びたい放題！また、車体制御の電子制御も無いストイックさが魅力かと。
ただ、街乗りにしか使わないならちょっとオーバースペックかなー？

満足している点

唯一車体制御機能の無いGT3。
ワイヤースロットルでレスポンスとメカメカしさ満載の前期に比べると若干マイルドですが、色々躾が良く、ミッションクーラー付いたり前期の弱点を潰してる正常進化。
兎に角標準車とは別格の耐久性と性能。
同時にサーキット走らせると開発コンセプトとコストの掛け方が違うのがハッキリ分かります！
ただし。。。街乗りなら。。。ボクスターの方がいいかな？

不満な点

新しいポルシェに比べたらパワー不足。。。
まぁ、これでも普通に考えたら速すぎ！

デザイン

4

6系のデザインとサイズはもう二度と出て来ない変わり者。
一般的には不人気顔ですが、ユニーク顔な唯一の911だって良いじゃないですか！

走行性能

5

オーバーステア傾向なマシンですが、それを使って曲がるのが大変楽しく996っぽいかも？！
エンジンも381馬力で必要にして十分かと。

乗り心地

3

カップよりはまし。。。かな。。。
PASMってなんですか？世代でサスペンション交換の自由度高し！

積載性

3

サーキット走行に必要なものは一通り楽勝で乗ります！
クラブスポーツは後部座席が使えない。

燃費

3

評価対象では無いので気にしませんが、標準で90リッタータンクなので耐久レースもバッチリ！

価格

4

昔に比べたら高くなりました。。。
10年ほど前なら650で上物、数年前でも800で楽勝で選びたい放題だったんですが。。。最近は海外に流れて行っちゃったのか球数減りましたねー。

故障経験

ウーターネックが抜けて冷却水噴射！！！が弱点かつ迷惑！
このクルマは対策済み！