ポルシェ 911 「世界最高のエンジョイ勢向けスポーツカー」のユーザーレビュー

世界最高のエンジョイ勢向けスポーツカー

2023.11.25

総評

ポルシェでサーキット走行を嗜むなら、もう断然GT系一択ですね。
最初からサーキット走行に必要なモンが一通り揃ってて、慣らしが終わったらそのままコースに出れて、ハードに走行しても全然音を挙げない。
しかもチューニングはほぼ完璧。

サーキット走行をエンジョイしたいなら、コレ以上の選択肢は無いでしょう。

満足している点

タイトルにある通り「エンジョイ勢には最高に丁度良い」ってトコですね。

サーキットへ月１回行くか行かないかレベルの所謂エンジョイ勢だと、使用用途の９割ぐらいが街乗りになるんですよね。
GT3RSだと余りにもガチ仕様過ぎて、サーキットで走る以外の使い方が困難になります。
素GT3なら街乗りに使うための利便性がソレなりに残っていて、しかもサーキットでも十二分に速い。

1/1000秒のタイムを削りに行くならGT3RSだけど、街乗りとの両立を図るなら素GT3ですね。

不満な点

クラブスポーツパッケージを入れないと、サーキット走行が結構不便になる点ですかね。

オプションでクラブスポーツパッケージを入れないと4点固定ハーネスの装着が困難になるけど、でも入れるとロールケージのせいで後方視野が狭くなる。
そういうジレンマがあります。

デザイン

4

イタリアンスーパーカーみたいな優雅さには乏しいですが、徹底した機能美を反映してるデザインと言ったトコですね。
個人的には好きですが。

走行性能

5

５１０馬力トルク４８ｋｇｍと数字だけ見ると「ショボい」かもですが、サーキットではコレが実に丁度良いんです。
人間が扱い切れる限界が丁度このぐらいなんで、存分に踏んで楽しめます。

乗り心地

5

街乗りでは多少硬いですが、車高調入れたチューニングカーに慣れた人なら問題無いかと。

積載性

3

ぶっちゃけ積載スペースは前のトランクと助手席だけなんで、積載性は期待しないが吉です。
後部スペースですが、思った以上に使い勝手が悪いです。

燃費

4

燃費は７.４ｋｍ/Lほどです。
この手のスーパースポーツとしては燃費が良い方ですが、一般的なクルマと比べるとやはり悪いですね。

価格

5

GT系なので、ソコんトコは折り紙付きかと。

故障経験

専用の軽量ガラスが飛び石に弱いんで、車間距離は十分空けるが吉です。
あと992系は窓ガラスがズレる不具合があるので、度々チェックすると良いかと。