ポルシェ 911 「最も美しい911」のユーザーレビュー

最も美しい911

2022.5.24

総評

足回りは硬いものの、街乗りで不満を感じないレベル。GT3に比べてレースユーズよりツーリングを意識したセッティングになっていると思われる。
爽快さ、気持ち良さを重視した最高のドライビングカーだと思います。

満足している点

GT3のエンジンをさらにチューンナップしたハイパワーNAエンジンに、唯一無二のエクステリア、992からはデジタル化されたため最後となった5連アナログメーターを中心としたインテリア、全てがドライバーに興奮を与えてくれます。

不満な点

ボンネットのエンブレムはシールじゃなくてちゃんとしたプレートにして欲しかった。
フルバケットシートの角度がややきつい。
背もたれが倒れないので、シート後ろの収納へのアクセスがめちゃくちゃ悪い。
もし故障したりぶつけたりしたら…修理費が見当もつかない。

デザイン

5

特徴的なリアのダブルバブルカバー、寝かされたフロントウィンドウがとても美しい。
エアインテークも主張しすぎずいい感じです。

走行性能

5

適度より不快ではない範囲でやや硬めよりの足回り、十二分にパワフルで、高回転型のくせに低回転からもトルクフルで吹け上がりの良いNAエンジン。どちらも最高です。

乗り心地

5

フルバケットシートの背もたれの角度が90度に近く、ポジションがややきつい。電動スポーツプラスシートの方がよかったかな…。

積載性

3

フロントトランクはおそらくカレラと同容量。
シートの後ろ、幌収納部の下側にちょっとした収納がありますが…フルバケットシートだとシートを前にずらさないとアクセスできなくてやや不便。

燃費

3

このパワーなら燃費は多少悪くても仕方ない。

価格

1

新車価格も高いけど、限定車だけに市場で出回る価格はさらに高い。希少性に価値を見出したかったわけではないので、むしろもっとたくさん生産して価格を落として欲しかった…。

故障経験

リアディフューザーが低すぎて普通の2ブロック式の車輪止めですら底のフィンに当たって曲がります。