ポルシェ 911 「モダンさとクラシックが同居する911」のユーザーレビュー

モダンさとクラシックが同居する911

2021.2.23

総評

PDKが優秀なのでMT出来なくなりそう（汗
3.6Lもあるので街乗り＆ワインディングを流す程度の乗り方なら動力性能はこれ以上必要ありません。
911にしかないボディラインに萌えっと来る私と同類の変態さんなら迷わずオーナーになりましょう！

満足している点

クラシックな911デザインにやられました。
ずっと眺めていられます♪

不満な点

燃費はもう少し伸びてもいいんでない？

デザイン

5

まずサイドのデザインが大好きです。
水平基調のボンネットから急角度に立ち上がってエンジンフードへとなだらかに下って行くルーフライン、ショートホイールベースと19インチタイヤが印象深いトイカー的バランス..もうサイコー♪

それからやっぱりお尻は外せません。
大きな四角いリアガラスとその下の長い横スリットが何本も並んだエンジンフード、そしてそこから左右に続く撫で肩リアフェンダー、左右２本出しのマフラーとグッと踏ん張る極太リアタイヤ、どこをどう切り取っても見てるうちにヨダレが出ます（笑

走行性能

5

NAですが3.6Lあるので踏めば普通に速いし、スポーツ＋のアクセルレスポンスで十分スポーティに走ります。ローンチを備えてますがストリートには使う場が無いので一度試したっきりです。

ワインディングでは車重があって軽快とは言えませんがトルクはあるので、ショートホイールベースとRRの特性を活かせば気持ち良く走らせることが出来ます。

ロングツーリングではショートホイールベースが直進安定性にはマイナスですが、速度維持に苦労することはないのでクルコンでも使ってのんびり行けば疲れは少ないです。

乗り心地

4

街乗りから高速道路まで普段のドライブシーン全般にPASMはノーマル推しです。PASMスポーツは高速道路では固くて不快だしワインディングだと跳ねて楽しくないので、スポーツモードを使って走らせるどんな道でもPASMはノーマル戻しです。
ポルシェセンターに入庫出来なくならないなら車高調に交換したいというのが本音です。
というわけで☆４つはPASMノーマルのみの評価です（笑

積載性

5

2LのPETボトルドリンクをよく箱買いしますが、フロントトランクに積めるのでドライブ帰りにでも買い物に行けて本当に大助かりです。
MR車と違って小さくてもリアシートがあって手荷物はもちろん３人めが乗れるので、これ一台で出来ることの範囲が段違いに広いです。

燃費

3

直噴化されたとはいえNA3.6Lでアイドリングストップもないエンジンの街乗りでの実燃費は、ハイブリッドが当たり前の日本の道路を走る普通車の中では極悪に近い部類です。アイドリングストップして欲しいわけではないんですけどね（笑

ロングツーリングや高速道路だと、少しくらいアクセル踏もうが街乗りより燃費がみるみる向上するのはアウトバーンの国から来た車だからなのでしょう。

価格

3

ポルシェのオプション代を日本のメーカーも見倣いましょう（笑

故障経験

故障経験ゼロ、安心感の塊です。