ポルシェ 911 「内装が少しチープ 911ターボS（997TypeⅡ） ナチュナルレザー・インテリアをレッドにしてホイールは標準のセンターロック方式。 昔乗っていたTO」のユーザーレビュー

内装が少しチープ 911ターボS（997TypeⅡ） ナチュナルレザー・インテリアをレッドにしてホイールは標準のセンターロック方式。 昔乗っていたTO

2012.3.10

総評

内装が少しチープ
911ターボS（997TypeⅡ）
ナチュナルレザー・インテリアをレッドにしてホイールは標準のセンターロック方式。
昔乗っていたTOYOTA2000GTと同じ方式でホイールはBBS製で非常に軽い。
乗り心地は思っていたほど硬くなく、長距離移動にも耐えらる。
但し、レザーの質感はもっと良いと思っていたのが裏切られた。

満足している点

新型991型が出たが、ターボが入ってくるのは未定なので良い買い物をしたと思う。
997-typeⅡの為、パドルシフトなので使いやすい。
PCCB、センターロック方式の軽量アルミホイールなのでバネ下荷重が軽く乗り心地が良い。
ディーラーサービスは良いが、数が少ないので遠隔地での故障は心配。
荷室は妻と二人での旅行には十分。

不満な点

4WDだがフロントのトラクションが弱いと思う。
前のカレラ4Sはステアリングホイールのボタンを親指で押してUP、人差し指または中指で手前に戻すDOWNの方式は慣れないと使いづらい。
リアウイングがカレラタイプのようにボディと面一になった方が、デザインとしてはスッキリしていて良い。（個人的感想）
オイルの潤滑方式がドライサンプの為、オイル交換に時間がかかる。
センターロック方式のホイールが異常に高い。スタッドレスをつける場合は通常のターボ用のホイールをつけておいた方が良い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験