ポルシェ 911 「ポルシェには乗るべきだ。 年代問わず、一貫して芯の通ったスポーツカーメーカー。どのモデルに乗っても、ポルシェはポルシェと言わしめる。 仕事を始めてから」のユーザーレビュー

ポルシェには乗るべきだ。 年代問わず、一貫して芯の通ったスポーツカーメーカー。どのモデルに乗っても、ポルシェはポルシェと言わしめる。 仕事を始めてから

2008.6.2

総評

ポルシェには乗るべきだ。
年代問わず、一貫して芯の通ったスポーツカーメーカー。どのモデルに乗っても、ポルシェはポルシェと言わしめる。
仕事を始めてからずいぶん経ちましたが、ようやく念願のポルシェを所有するにいたりました。
最初は、値段の手ごろなボクスターが最有力候補でした。しかし、最終的にはポルシェ独特の５連メーターと、悪天候時の安心感を求めて、カレラ４を選択しました。
結果として、重さは素の９１１より感じますが、非常に素晴らしいポテンシャルを秘めたクルマです。所有して、後悔するところは何もありません。
乗り出した途端、脳髄に響くというか、緊張感よりも高揚感で満たされたのを今でも鮮明に覚えています。
決して高級車ではない。ラグジーに他人を招き入れる雰囲気もない。ただ、どこまでこいつと一体化できるか、挑戦されているような感覚。わかればわかるほど、届きかけた手が逃げていくような深み。
すっかりポルシェの魔力に縛られたようです。
余談ですが、ゲンバラのパーツに少しずつ換装中です。サンショウウオのような顔が徐々に凛々しくなってきました。

満足している点

エンジン音。これに痺れないオトコはスポーツカーを語るべきではない。と、素人なりに熱くなってしまうほどの、心高ぶる音。
デザイン。最初はサンショウウオに見えて、正直ダサイとさえ感じたのに…。あばたも笑窪か。知るほどに、触れるほどに好きになる。
動力性能。ただ速いだけではない味付け。乗るたびに感じる刺激。ステアを切るたびに漏れる感嘆。乗らなければわからない。ポルシェには乗るべきだ。オトコなら、一度は乗るべきだ。
ダイレクト感。ベンツのＡＢＣのようなこれといった革新技術もないからこそ、ドライバー任せで楽しませてくれる。
一人旅にはこれ以上ないパートナー。

不満な点

街中の乗り心地。求めるクルマでもないのだが。
ラゲッジスペース。旅行時は、大人２人までが限界。間違っても米を俵単位で運ぼうなんて思ってはいけない。先入観どおりの使い勝手の悪さ。
車重。動力に対する車重が軽いために、４駆のデメリットがはっきりと感じられることが残念。
４駆。同時所有しているレガシィＢ４のほうが、４駆としての完成度が上。車重の残念感も併せて、ここだけが唯一後悔点。
値段。ＧＴシリーズはともかく、通常のカレラは１０００超えしなくても良いのでは？
妻は、旅行時のパートナーにレガシィＢ４を選びたがる。分かる気もしてしまう。Ｂ４も好きだから構わないのだが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験