ポルシェ 911 「故障度合 あまり大きな故障はないのですが、小さな故障が多々あり、新車登録してから何度ディーラーに足を運んだことか知れません。　　修理後、取りに行く時に」のユーザーレビュー

故障度合 あまり大きな故障はないのですが、小さな故障が多々あり、新車登録してから何度ディーラーに足を運んだことか知れません。　　修理後、取りに行く時に

2010.10.21

総評

故障度合
あまり大きな故障はないのですが、小さな故障が多々あり、新車登録してから何度ディーラーに足を運んだことか知れません。　　修理後、取りに行く時に駅から遠いディーラーは避けることだと思いました。　今も外車は修理をしながら完成されていくのかなあ？と思いました。　この車を買う場合、熟練工のいるディーラーを選ぶのが最重要。　Ｓとカレラのどちらをと考えましたが、当時は色・グレード・装備で好きに選べる状態ではなく、今とは大違い（今ならなんでも即納状態）。　コーナリングが良いから山越道を走ると最高。　　しかし、長距離運転は辛いので、ＢＺのＥで行ってます。　　　Ｓよりカレラがお買い特。あの装置であのコストアップでゃね。

満足している点

コーナリングと小刻みの突き上げ感はいい。　週末の早朝、朝飯を食べに出かけ、窓を開けて山道を走ると最高。
先般、新車のＰＤＫ車の試乗をしましたが、床下で次のキアを用意する為か、ゴトゴトと音がして、多分、夜間一人で運転していたら気になるなあと思った。　エンジン音も今年のタイプはより静かになっている。　しかし、これじゃポルシェではないと思った。　同乗した営業マンは、３０００回転に上がれば、「良い音がします。」と言われたが、街中で３０００回転も上げて走っていたら即チッケットをもらうことになる。

不満な点

短所は、１０００文字では埋め尽くせない。　　新車を乗って帰る途中で左右に少しハンドルを切りながら走る（５０ｋｍ前後）と、キリキリとすれた音がする。　帰宅して電話すると、５００ｋｍ位で音は消えると言われた。（実際は、１０００ｋｍでも夜、窓を開けて運転すると音がなっていた。）　こんなの日本車ではありえない。　今、一番の問題は、ポルシェの内装でプラスチックの上にはゴム（？）塗装されているのですが、それが剥離して最悪。　修理は部品交換しか出来ないとのこと。（本当かな？　修理出来るところ有れば教えて欲しい。）　エアコンのスイッチはもうズルハゲで、夜間はそこだけが中からの光で異様に明るく変です。　　多分、ドアのステップやコンソールも丁寧に乗られていない人の車はボロボロでは？　ひび割れしている方もいるとか聞いてます。もっと素材の変更が必要。多分、東欧かどこらで作らせているのでしょう。　まさか中国では？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験