ポルシェ 911 「97年カレラ４S　６MT 友人から一年半預かり、点検・車検・試乗をした感想です。 ある本にも書いてありましたが、全く国産と同じ扱いで問題有りません。 」のユーザーレビュー

97年カレラ４S　６MT 友人から一年半預かり、点検・車検・試乗をした感想です。 ある本にも書いてありましたが、全く国産と同じ扱いで問題有りません。

2010.9.12

総評

97年カレラ４S　６MT
友人から一年半預かり、点検・車検・試乗をした感想です。
ある本にも書いてありましたが、全く国産と同じ扱いで問題有りません。
ただ、他の方も投稿しているように日頃のメンテナンスだけは定期的に必要がありそうです。露天駐車、走行は年４０００Km程度でのレポートです。
乗る程にこの車の楽しさが分かってくると思います。
４WDはコーナーをしっかりとらえ片手でも安心して乗ることが出来ます。
何より高速道路に出なければこの個体の持つ特性は生きてこないかも知れません。
肝心な躯体はしっかりとしておりますが、軽量化重視の為フロアーカーペットの下はすぐ鉄板には多少驚きました。

満足している点

ターボボディーでエアロが装着されている車だったので存在感があること。
ボディは国産と同様の扱いで問題ないこと。（勿論、洗車、ワックスは必要）
アウトバーンの国ドイツの車なので高速の楽しさは格別の物が有る。３速からの伸びは楽しい。
点検年数万円、車検費用先月１６万円でした。勿論、六本木ミツワ自動車です。
２３０００Kmでクラッチ、ブレーキパットは問題なし（ブレーキのききは最高）。
子供の送迎も兼ね最大４名まで乗車可能（非常用で、長距離は難しいですが）
フロントトランクは思った以上に実用範囲
これに惚れたため、０１ターボを購入検討する羽目に・・・・（笑）

不満な点

オーディオは個体の金額の割に残念な感じ（本体が売りと割り切る必要有り）、車外品が理想。
ナビの取り付け位置が限定される。
良くも悪くも住宅街でエンジンを始動するとうるさい。
車内がガソリン？オイル？臭い感じ。（メンテナンスでは問題ないので特性？）
ローギヤーが低すぎ？３速までは早めの切り替えが必要。
ワイパーの質感が低い。パワーがもう少し欲しい（３００ｐｓ程度）
一度、自宅駐車場にて明け方にクラクションが急に鳴り出して、いたずらかと思いきやバッテリーが上がる寸前か「ヘルプ」の雄叫びを上げること。（自宅ワゴンで充電しました。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験